苏家屯的“东出”之路还有几条未建成

秦国东出指战国时期秦国为突破地理限制、争夺中原霸权而实施的向东扩张战略，历经六代君主接力，最终由秦始皇完成统一，东出是秦国一步步走向秦朝的开端。

沈阳也有个区和秦国一样，有着东出的梦想，这就是苏家屯区。

“天下第一屯”苏家屯作为沈阳一个较为独立的区，地处沈阳西南角，在沈阳建成区还没有现在这么大的时候，苏家屯进去主城区就像去另外一个城市一样。

这些年随着和平和浑南区的逐渐扩张，苏家屯变得不再遗世独立，渐渐的和和平、浑南区的连接密切起来。

但是苏家屯的主要交通方向还是一路向北的胜利大街、南京南街，和东边浑南区新市府的联系还是不多，因为相比南北方向的道路，苏家屯的东出之路实在是不多。

因为长大铁路和哈大高速的纵向切割，苏家屯区和浑南区之间的道路不是很多。

曾经规划苏家屯区向东跨越长大铁路与浑南区联系道路共有 4 条，分别为全运五路、金钱松路、雪松路和山榆路。

首先第一条全运五路目前西端截止到沈营大街，本来应该是可以向西下穿哈大高铁连接苏家屯区金桔路，但是沈营大街西侧现状沈阳城市建设学院，至今断头路的原因跟高铁没有关系，高铁都提前做了预留，但是两侧有多个工厂和一个大学，这条东出之路遥遥无期。

金钱松路向东连接的是浑南区新运河路，目前已经是通车的了，这条路遗留的问题是何时能向西跨越现状既有长大铁路，方便苏家屯区内部便捷通行。

雪松路向东连接的是浑南区创新路，现在也通车了，甚至今年成功的向西跨越沈海高速沈大段，进入沈水产业新城了，方便了沈水产业新城居民的交通。

ＰＳ：现在因为修沈阳地铁10号线南延长线的关系，现在雪松路跨线桥西侧下桥口向西已经暂时关闭了，预计通车时间2026年5月20日。

最后一条山榆路，连接的应该是浑南区的创新二路，这条路西边修到了大羊安村里，东边修到了沈营大街，之间的部门还是村道阶段呢，短时间内浑南区应该不会拆迁这个村，这个东出之路还是得等挺长时间的。

除了这几条外，在苏家屯区北边还有几条路可以东出进入浑南区，总体上这两个区域的联系还是非常方便的，对于全运五路打通的愿望没有那么强烈。

但是相对于这些东出之路，苏家屯区数万老百姓最希望打通的东出之路其实应该是这条路。

就是桃仙机场的西侧入口，这条规划中的路，随着桃仙机场Ｔ４航站楼的建设才能建设，有了第二跑道，但是没有Ｔ４航站楼，也就是短时间内桃仙机场还是只有东侧单入口，对于苏家屯区的居民去机场就需要绕一个大弯。

现在新市府越来越繁华了，商场也多了好几次，苏家屯区东出的频率越来越高了，苏家屯区的老百姓们更喜欢哪条东出之路呢？