有仇就报！伊朗扣押2艘油轮，1000万升燃料到手，背后是美国人？

12月12日和24日，伊朗连续扣押了两艘涉嫌走私的油轮，总计缴获高达1000万升燃料。

尤其是其中一艘油轮，被怀疑与美国能源巨头有关联，让这起“反走私”行动充满了更多地缘政治的意味。

那么伊朗是真的在执法，还是在布局？美国频繁出手打击伊朗与委内瑞拉的能源合作，又意欲何为？

伊朗果断出手

12月12日，美国曾扣押了一艘超级油轮，拿走了大量原油，而美方给出的理由，却令人无法接受，美方表示该油轮曾给伊朗送过燃料。

结果没想到，这次伊朗非常硬气，12日当天，伊朗就进行了一次高强度海上执法行动，一艘装载600万升走私燃料的油轮被扣。

伊朗方面没有透露这艘油轮的船旗国，也没有说明船东身份，只强调这是情报监控多日后的定点打击。

之后伊朗方面公开表示，该油轮涉嫌参与区域燃料走私网络，行动是伊朗维护国家资源安全的重要一环。

外界一度猜测，油轮可能与美国能源公司存在联系，虽然伊朗没有证实，但从伊朗近年来反走私行动的规律来看，这类大型油轮往往通过复杂的中转路径，将伊朗或区域燃料非法转运至利润更高的市场。

长期以来，伊朗因国内燃料价格低廉，成为走私团伙的目标，这些团伙往往通过海上中转或虚假船旗操作，规避海上监管，伊朗军方和司法系统密切配合，对此类行为形成高压态势。

此次行动选择在阿曼湾展开，地点也耐人寻味，这里距离霍尔木兹海峡不远，是伊朗海军重点部署区域之一，国际能源运输线经过此地，稍有动荡便可能牵动全球油价波动。

这次行动的时间点，恰逢美国加强对伊朗石油出口的打压，外界自然将此联系到更大的战略博弈上。

那么，伊朗为什么要在半个月内再次出手？难道只是因为巧合？

一千万升燃料到手

第二次扣押行动发生在12月24日，伊朗这次扣押了一艘正在进行海上转运作业的油轮，船上装有400万升燃料，并拘留了16名外籍船员。

这次伊朗方面给出的理由是，该油轮是走私网络的一部分，当天该油轮正准备将燃料转运至更大的油轮，再运往国际市场。

与上一次不同，这次的调查初步透露，该油轮背后的船东疑似为美国公民，这就让这次扣押行动变得耐人寻味了。

伊朗并没有直接将此行动与美国海上政策挂钩，但外界普遍认为，这艘油轮的背景或许牵涉更多。

伊朗媒体在报道中强调，这是一艘通过“多重注册”和“复杂航线”掩盖真实目的的油轮，长期活跃在波斯湾与印度洋之间。

伊朗对此类目标早已积累丰富经验，从拦截路径到船只轨迹，再到船员背景，革命卫队具备完整的识别和追踪系统。

尤其是在霍尔木兹海峡和波斯湾，这些关键水域几乎时时刻刻都在伊朗的雷达覆盖之下。

两次行动共缴获1000万升燃料，这是一次规模可观的打击，从伊朗的策略看，这不仅是国内反走私的延续，也是在展示其对波斯湾海域的掌控力。

值得注意的是，伊朗在此次行动中并没有过度渲染政治色彩，而是始终以“反走私”作为官方态度。

那与此同时，美国的又在做什么？

世纪号事件引发波澜

12月20日，美军在加勒比海国际水域，对一艘名为“世纪号”的油轮动手了，这艘船当时悬挂巴拿马国旗，实际由中国香港公司控制，船上装载的是180万桶委内瑞拉原油。

美国没有提供国际授权，也没有搜查令，仅凭“该油轮曾为伊朗运输石油”为由，强行扣押了整艘船和全部货物。

更让人没想到的是，事后美国竟然决定将一整船的石油占为己有，这一行为立刻引发中国方面的强烈不满。

12月25日，中国商务部在记者会上回应称，坚决反对美国通过这种长臂管辖的行为，对国际能源市场进行干扰。

外交层面，中国代表在联合国安理会紧急会议中提出“五个反对”，对美国的行为做出有力反击。

而委内瑞拉国会火速通过《反海盗法》，对海上非法行为做出法律回应，规定任何煽动、支持或实施海盗行为的个人与组织将被判处最高20年监禁。

另外值得注意的是，伊朗宣布派出两支战斗编队，分别执行金砖国家军演与商船护航任务，其中包括万吨级海上基地舰，显示出其远洋部署能力。

在这场能源战与海上博弈中，中国既是当事国，也是秩序维护者，中国不仅将继续捍卫本国企业的海外权益，也将为推动全球能源市场稳定发挥更大力量。

接下来，中国如何在维护企业利益的同时，推动国际规则的公平与透明，或许将成为外界关注的焦点。

结语

伊朗连续两次油轮扣押，出于反走私目的，但也在强化自身对海域的掌控力，美国对“世纪号”的强硬行为挑动多国神经，中国果断出手，展现了捍卫国家利益的坚定立场。

今后的海上局势，可能还将面临更多不确定性，而中国的角色将愈发重要。