以色列何去何从，历史惊人的相似，犹太人在打中国的主意

1992年1月24日，北京钓鱼台，中以建交签字仪式，香槟碰杯，笑脸相迎。2000年7月，特拉维夫，一通来自克林顿的越洋电话，让已经涂好中国空军徽章的“费尔康”预警机被强行扣留。

合同撕毁，定金退回，中国拿到了1.9亿美元的赔偿金，却丢掉了至少十年的战略预警时间。这就是犹太人的生存哲学：契约在生存面前，连张废纸都不如。今天，当海法新港的龙门吊上升起五星红旗，这群最精明的商人，又在打什么算盘？

美国人咳嗽一声，特拉维夫就敢撕中国的合同

1992年建交，看似是迟到的握手，实则是精准的计算。那一年，中国搞改革开放，缺技术；以色列搞全方位外交，缺市场。双方一拍即合，军工合作成了“蜜月期”的嫁妆。

90年代，中国急需空中预警能力。以色列航空航天工业公司（IAI）拿出看家宝贝——“费尔康”预警机。合同额2.5亿美元，不仅卖飞机，还转让技术。这对被西方封锁的中国来说，是雪中送炭。

雷达装了，飞机试飞了，首付交了。2000年，美国众议院拨款委员会威胁：扣减对以援助。克林顿直接摊牌：要么毁约，要么断交。

以色列总理巴拉克秒跪。7月12日，单方面宣布取消对华出售。那一架原本属于中国的飞机，后来被拆掉雷达，转手卖给了印度。中国不仅赔了时间，还被迫看着潜在对手用上了自己订制的武器。

如果你以为这只是偶然，那就太天真了。2005年，历史精准复刻。

中国把90年代购买的“哈比”无人机运回以色列进行技术升级。这本是纯商业售后服务。美国五角大楼闻着味就来了，要求以色列扣押这批无人机，甚至要把它们卖给中国周边国家（暗示台湾）。

以色列这次学乖了，没卖给别人，但也没给升级。在美国的监视下，以色列人把原封不动的无人机退回中国。

这就是残酷的真相：在特拉维夫的决策天平上，中国的百亿订单，压不过美国国务院的一纸备忘录。只要美国人皱一下眉头，以色列人就会毫不犹豫地把伸向中国的手缩回去，甚至反手捅你一刀。

这三十年，我们买到了滴灌技术，买到了海水淡化，买到了化工原料。但凡涉及到核心战略资产，以色列的国门永远对中国紧闭。他们不是不想卖，是主子不允许。

基建狂魔来干苦力，美国大兵负责收保护费

军工路断了，以色列人眼珠一转，盯上了中国的基建能力。

以色列基建落后，特拉维夫堵车堵成停车场，港口效率低到让船东骂娘。谁能修？美国人嫌苦，欧洲人嫌累。只有中国企业，自带干粮，通宵干活。

2015年，上海国际港务集团（SIPG）拿下海法新港25年的特许经营权。2014年，中国湾工程公司中标阿什杜德港扩建。同年，中国土木工程集团（CCECC）挖通了吉隆隧道。

数据不会撒谎。2020年，中国在以工程承包新签合同额19.6亿美元，暴涨41.1%。以色列人把最脏、最累、最难啃的骨头，全扔给了中国人。

这生意看着红火，背后全是政治雷管。

海法港，那是美国第六舰队的常驻地。中国企业一进驻，美国海军立马炸毛。2018年，美国参议院高喊“安全威胁”。2020年，蓬佩奥飞抵耶路撒冷，当着内塔尼亚胡的面，指着海法港说：“如果有共产党参与，我们就没法合作。”

以色列人是怎么做的？

他们玩了一手漂亮的太极。一边让中国人继续修港口（毕竟违约金赔不起），一边承诺美国人建立“外国投资审查机制”。2020年1月，以色列安全内阁成立咨询委员会，专门盯着外资。这就是给中国企业量身定做的“紧箍咒”。

再看民生领域。2014年，中国光明食品收购以色列最大食品巨头Tnuva，控股77%。以色列舆论瞬间炸锅，甚至有人惊呼“食物安全不保”。

一边吃着中国资本输血生产的奶酪，一边在议会里大谈“防范中国渗透”。这种端起碗吃饭、放下筷子骂娘的做派，被犹太资本玩得炉火纯青。

他们把中国当成了廉价的包工头和不限量的提款机。需要修路时，你是“建设者”；修完路想运营时，你就是“安全隐患”。

创新伙伴是假，技术封锁是真，这就是“杀猪盘”

2017年，中以建立“创新全面伙伴关系”。听着高大上，实际上全是坑。

以色列号称“创新国度”，研发投入占GDP比重全球第一（4.9%）。中国想学技术，想产业升级。以色列人看准了这一点，搞了一堆“创新中心”、“孵化器”。

但你仔细看看，他们卖的是什么？

农业水肥一体化，卖；死海泥化妆品，卖；医疗器械（非核心），卖。一旦涉及到芯片设计、网络安全、人工智能算法，对不起，“不予审批”。

美国在2021年把针对中国的科技封锁升级到了“战时状态”。作为美国的“中东第51州”，以色列只能跟进。

2022年，拜登政府拉着以色列搞“美以科技战略对话”，核心议题就一个：如何防止中国获得以色列的高端技术。

以色列人心里门清：中国的市场太大，诱惑太强。2021年，中以贸易额达到228亿美元，中国是以色列在亚洲最大的贸易伙伴。他们不想失去这个大客户，但更不敢得罪那个发枪的大老板。

于是，我们看到了一幕幕荒诞剧。

特拉维夫的轻轨是中国人修的，车是中国中车造的。但到了信号系统和控制软件，必须用西方的。海法港是中国人运营的，但数据接口必须对美国海军透明。

这哪里是合作，分明就是“杀猪盘”。用中国的资金和市场，孵化以色列的技术，然后这些技术转头就变成了美国遏制中国的武器。

现在的局势更透彻了。巴以冲突再起，以色列急需美国输血。为了换取美国的航母战斗群，内塔尼亚胡政府必然要在对华关系上交“投名状”。

历史的相似之处令人背脊发凉。30年前，他们为了美国的援助卖了“费尔康”；今天，他们为了美国的保护伞，随时准备卖了“中以关系”。

犹太人确实聪明，算盘打得震天响。但中国人也不傻。想让中国当冤大头，在这个时代，此路不通。

参考资料：

中国与以色列关系的历史回顾及影响因素分析.国际关系研究.2022年第5期

“一带一路”投资政治风险研究之以色列.智库中国.2015-04-19

我读︱以70天写70年：从“小瞬间”看以色列的“大历史”.澎湃新闻.2020-12-02

以色列的国家记忆.光明网.2016年11月16日

以色列的建国史，就是一部阿以冲突史.澎湃.2023-10-10