隆泸叙铁路：货运“大动脉”动能澎湃，勾勒发展崭新图景

岁末迎新之际，川南大地传来重磅喜讯：12月25日，隆泸叙铁路（原隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程）正式开通运营，初期先行启动货运功能。这条承载着川南人民出海期盼的铁路，不仅是西部陆海新通道西线货运通道的关键一环，更为川南打开了一扇面向大海、链接世界的机遇之门，为西南地区高质量发展注入了强劲动能。

这是一条“裁弯取直”的致富之路，让川南物流告别“绕道之苦”。长期以来，地理梗阻是制约川南地区发展的一大瓶颈，铁水货物流通不畅、运输周期长、成本高的问题，让不少优质资源“藏在深闺人未识”。如今，隆泸叙铁路开通彻底打破了这一困局，将原本曲折的运输路线直接“拉直”，成功将叙永嵌入国家级物流大通道网络。从叙永出发，北上可便捷接入成渝铁路核心网络，快速联通成渝地区双城经济圈；南下经已开通的叙永至毕节段，衔接建设中的黄百铁路，就能直达广西北部湾港，形成一条通江达海的陆路“黄金直线”。时空距离的大幅压缩，为特色农产品、优势资源的外运开辟了高效通道，让川南地区的经济脉搏加速跳动。

这是一条重塑格局的破局之路，为西南经济发展开辟“新赛道”。作为四川乃至西南地区最近的出海铁路货运大通道，它彻底改变了川货出川的传统路径依赖：以往从泸州港经长江水运至上海需7天，而未来经隆泸叙铁路转至北部湾港口仅需3天，再衔接海运至东南亚，全程时间可节省40%。速度的提升带来的是成本的优化，这让“川货出川”有了更优的南向选择，也让泸州港的枢纽功能被全面激活。可以预见，随着铁水联运量的显著增长，成渝地区乃至西部的优质农副产品、特色资源将更快、更远地走向全国乃至全球市场，而沿海及海外的商品、信息、产业也将更顺畅地流入川南，形成双向流通的开放格局，为区域发展注入强劲的外向动力。

一条铁路，串联起内陆与海洋，衔接起当下与未来。隆泸叙铁路开通，不仅是西南地区基础设施建设的重要突破，更是国家西部陆海新通道战略落地的生动实践。相信随着后续功能的不断完善，这条“致富路”“破局路”必将成为推动川南振兴、赋能西南开放发展的“新引擎”，书写出区域协调发展的新篇章。（文：王付义、唐汉斌，图：何涛）

来源：中国日报网