五万公里 见证中国高铁的坚定足迹

2008年8月1日

京津城际高铁开通

中国第一条时速350公里高铁启程

一张高速铁路网，从这里开始编织

↑2008年8月1日，一名姓谢的南京乘客在天津开往北京的京津城际列车上展示当日当次车票。当日，北京至天津的城际高速铁路正式开通运营。新华社记者 王晔彪 摄

↑2008年8月1日，动车组列车飞驰在京津城际高速铁路天津杨村特大桥上。当日，北京至天津的城际高速铁路正式开通运营。新华社发（原瑞伦摄）

从追赶到领跑

引进、消化、再创新

“和谐号”驶出新时代的速度

2011年，京沪高铁贯通

2017年，“复兴号”京沪双向首发

完全自主，世界领先

↑2011年6月30日，首列正式运营的京沪高铁列车从北京南站驶出，开往上海。当日，京沪高铁正式开通运营。新华社记者 刘勇贞 摄

↑2011年6月30日，一辆CRH380型高速列车从上海虹桥站驶出。当日，京沪高铁正式开通运营。新华社记者 凡军 摄

↑2011年6月30日，G1次列车在泰山山麓通行。当日，京沪高铁正式开通运营。新华社记者 朱峥 摄

↑2017年6月26日，在上海虹桥火车站，乘务人员站在“复兴号”G124次列车旁。当日，中国标准动车组“复兴号”在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发。新华社记者 丁汀 摄

从“四纵四横”到“八纵八横”

跨黄河、穿秦岭、越雪原、上高原

↑这是2025年12月23日在日出时分拍摄的包银高铁乌海黄河特大桥。新华社记者 邢广利 摄

↑2012年12月1日，我国自主研制的第一款高寒动车组——CRH380B准备驶离哈尔滨西站。当日，中国首条、同时也是世界上第一条投入运营的新建高寒地区长大高速铁路——哈大高铁开通运营。新华社记者 王建威 摄

↑2024年12月26日，列车驶过沪苏湖高铁元荡湖段（无人机照片）。当日，上海经苏州至湖州高铁（沪苏湖高铁）开通运营。新华社记者 邢广利 摄

2021年

复兴号开进西藏实现对31个省区市的全线覆盖

↑2021年6月25日，乘客与复兴号合影。当日，全长435公里、设计时速160公里的拉林铁路建成通车，西藏首条电气化铁路建成，同时复兴号实现对31个省区市全覆盖。新华社记者 觉果 摄

2025年，高铁里程突破5万公里

一张更密的网，托起更多人的日常

从远方到团圆

它缩短的除了路程

还有思念的距离

↑2019年1月24日，在福州南站，黄诗韵（左二）、黄嘉韵（右二）姐妹俩亲吻前来接站的父母。这是黄诗韵、黄嘉韵第一次坐高铁来到遥远的福建。新华社记者 宋为伟 摄

↑2012年1月8日，长沙火车站站台，一名男子抱着小女孩奔向列车车门。当日，2012年的春运开始。新华社记者 李尕 摄

是孩子扑进父母怀里的那一刻

是老人轻松探望儿孙的安心

是学子奔赴梦想的从容

是边疆小镇连通世界的希望

↑2025年11月26日，一列高铁列车从湖南郴州永兴县板梁古村旁驶过（无人机照片）。新华社记者 赵仲志 摄

钢轨如笔，岁月为卷

五万公里

不是终点

而是通达未来的新起点

↑2022年1月17日清晨，一列动车组列车驶过北京永定门城楼。新华社记者 邢广利 摄

↑2023年1月6日，动车组列车停靠在贵阳北动车所内（无人机照片）。新华社记者 刘续 摄

编辑：邢广利、陈益宸

新华社摄影部

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