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父亲大学毕业,分配到了离家50里的铁富中学,他每周都要回家,唯一可行的交通工具就是自行车,只好咬牙东拼西借买了辆飞鸽自行车,那会叫二八大杠,因为有两个横梁,非常结实。新车到家,周边邻居都来看,啧啧称赞,就像现在买了小汽车一样。
寒假期间,趁父亲不在家,我蠢蠢欲动,看着自行车,有一种想征服它的感觉。于是把车子推到打麦场,那里平坦宽阔,摔倒了也不疼。先把左脚放左边蹬子上,右脚使劲蹬地,让它跑起来,再收起右脚,站在自行车一边,速度慢了再蹬地。如此熟练了就把右脚伸到另一边,骑在另一个脚蹬上,半挂在车子上,双脚转动,车子飞快的跑了起来,这叫“倒拐”。最后,就大着胆子一跃而上,因为腿短没法让脚蹬子转整圈,只能每次蹬半圈。就这样不知道摔了多少次终于学会了,车子被摔的不是泥瓦歪了,就是车把歪了。这是我和自行车的“初遇”,有点像初恋,它让我着迷,得空就骑一圈,引得一帮小伙伴跟着屁股跑。
一年后,我转学到了铁富中学旁边的北冯场小学,跟着父亲每周六回家,周日回校,周而复始,风雨无阻。从我家出发,不到两公里就到了依宿,这段路还好,是沙石路。过了依宿,进入分洪道西大堤,这是一条土路,四公里长,黄土铺就。中间是大车留下的深深车辙印,两边是行人及自行车走的,相对平整。每当大车经过,尘土铺面而来,呛得人喘不了气。碰到没素质的大车为了避开深坑,贴着路边行驶,我们就要赶紧下来避让。我坐在后座,双手搂住父亲的腰,屁股硌的像被扎针,感受到他用力蹬车时肌肉的收缩,觉得很安全。遇到雨天,特别是下了几天的连绵雨,路面泥泞不堪,粘土不断沾上车轮,塞满车胎和泥瓦中间的缝隙。父亲只好下车推着走,我跟在后面,手里拿着根棍子或者尖锐的石头片,一旦父亲推不动了,我就撅着屁股狠命的捅泥巴。实在捅不出来,父亲就一把扛起车子,躬着腰,深一脚浅一脚,踉跄着走过去。来往卡车嘶吼着像拼命挣扎的老牛,溅起的泥浆甩到我们身上。一旦陷入泥坑,司机骂骂咧咧的下来,观察一下就拿起备好的铁锨挖轮胎边的泥巴,有时还要在轮胎下塞石头砖块,折腾许久才能出来。
经过这条烂路,大冬天也折腾出一身汗。接着转入310国道,就轻快多了。穿过分洪道大桥,进入艾山西,是一个长长的上坡。在刚感觉到父亲吃力的时刻,我就赶紧跳下车来,在后面推着小跑,当到了坡顶快下坡的时候,我就赶紧跳上车,我们一路撒欢的呼啸而下。经过310和邳苍公路十字路口再往前行驶大概一公里左转,就进入学校门前的土路了,路况和分洪道那条路几乎一样,下雨天我们又要折腾一次。
这一路,如果是晴天大概要走两个小时,如果是雨天,周日我们吃过午饭就要出发,晚上父亲要备课,我也要上晚自习。
有一次,父亲去县城办事,周六中午还没回来,我左等右等不见父亲影子,只好硬着头皮骑车回家。第一次自己骑车上公路,我有些紧张,又有一点兴奋。快到艾山的时候,对面一辆卡车要超车,司机仿佛看不到对向骑车的我,迎头就呼啸而来,我吓得赶紧避让,不慎摔倒了,滚进路基下的河沟里。好在河水不深,我吓得哭了起来。过路的一个大爷把我拽上来,又帮忙把车推到路上,安慰我一番。我像个落汤鸡一样重新上路,汗水混着泥水,无比坚强的我不再哭泣。到家时衣服早干了,我没有对父母说这事。
后来我随父亲调动去了县城上学,每逢周末我们还是要回家,依旧是骑着那辆自行车。我们须从县城沿着邳苍公路先到官湖,再往邳城,走分洪道东堤。分洪道是一条建国后人工开掘的河流,主要作用是分流从上游进入的洪水,使之安全进入大运河。枯水期人们就从东西大堤之间一条土路通过。汛期时上游大量洪水涌入,平时温顺的河流像沉睡的巨龙苏醒了,堤内大片的庄稼地都会被淹没,成为一片汪洋大海。我们就只能沿东大堤一直向北走,到达310国道再往西去,转入西大堤,重走那条当年我们恨之入骨的泥巴路。
多年后,我还梦到过这条魔鬼路,两个模糊踯躅的身影,一眼看不到头的泥巴……这段经历,让我对自行车又爱又恨,也让我对生活有了大人般的理解。
十年前我开车带父母回老家祭祖。出了县城,自然而然像当年骑车一样先往官湖去,父亲说有近路了,指引我从环城路往徐州方向开,不久右转进入省道270,很快就到了分洪道的梁王城特大桥,过了桥很快到村边了。看时间,大概也就半个小时。村里以前的泥巴路变成了水泥路。回想以前回家的艰辛,有点“天堑变通途”的感觉,脑海中又浮现出我和父亲在风雨中推着车,艰难前行的情景。
近些年再回老家,村里几乎看不到自行车了,连老人都是骑着电单车下地、赶集、走亲戚,好多人家门口都停着小汽车。城市里小孩子骑着小自行车欢快地玩耍,锻炼的人们骑着山地自行车驰骋。当年的自行车已变成了古董和人们记忆里的老物件了。时代快的像追风,却追不回我的记忆—那是靠在父亲背后的温暖,年幼少年的眼泪,和那个时代最朴素的过去。
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