涉台言论致中日航班大规模取消，高市早苗政府陷入内外交困局面

据澎湃新闻报道，航班管家12月22日抛出的一组数据，像一记重锤砸在日本政坛头顶——2026年1月中国大陆赴日航班取消量飙升至2195班次，取消率突破40.4%，未来两周内连接中日26座城市、18座机场的46条航线将彻底停摆，陷入“零航班”绝境。谁都清楚，这不是单纯的市场波动，而是中国对日本政客涉华挑衅最直接、最有力的回应。高市早苗当初靠对华强硬站台上位时，恐怕做梦都没料到，自己一场政治豪赌，会让整个日本为其买单，代价大到超出想象。

这场风波的始作俑者，正是日本首相高市早苗。2025年11月7日，她在国会众议院预算委员会上公然将（中国）台湾省安全与日本安保捆绑，宣称中国对台动武“可能构成日本存亡危机事态”，甚至暗示日本自卫队可行使集体自卫权介入台海。这番言论彻底触碰中国核心利益红线，中国外交部当即表态强烈不满，直指其干涉内政、违反中日四个政治文件精神。联合国安理会12月15日会议上，中国代表傅聪直接点名批评日本言论，结合二战历史强调必须防止军国主义复苏，态度坚决没有丝毫退让。

12月21日，与她政治联系密切的自民党代理干事长萩生田光一，带着5人团体窜访（中国）台湾省并与赖清德会面，而这只是前菜。更离谱的是，她还计划在12月26日安倍晋三冥诞当天前往靖国神社“拜鬼”，要知道这天也是2013年安倍打破首相“不亲身参拜”默契的日子，在中日关系剑拔弩张之际，这无疑是火上浇油。

中国的反制从不会迟到，而且精准得直击要害。近2200个航班被叫停，首当其冲的就是日本航空业和旅游业。日本各大机场本指望冬季旅游旺季回血，如今却遭遇客流“断崖式下跌”，以国际航线为重要盈利来源的日本航空公司，40.4%的取消率意味着巨额收入蒸发，不少航线甚至面临永久停飞风险。

更让日本民众难熬的是民生压力。中国游客直接或间接支撑着日本约60万个就业岗位，每减少100万中国游客，就有2.3万个工作岗位受到影响。航班停飞、游客锐减，让旅游从业者、机场工作人员、免税店员工的失业风险急剧上升，普通民众终于切身感受到中日关系恶化带来的阵痛。雪上加霜的是，受2024年夏季极端高温影响，日本大米产量锐减，米价持续暴涨，高市早苗内阁放弃投放储备米、转而发放折扣券的操作，让米价涨势失控，不少日本民众被迫放弃吃米，改吃面包、面条，这个以“煮饭仙人”为荣的国度，如今陷入“无米可煮”的尴尬。

高市早苗或许以为抱上美国大腿就能有恃无恐，可现实给了她狠狠一巴掌。美国国务卿鲁比奥在年终记者会上明确表示，美国必须与中国打交道、寻找合作机会，对中日紧张局势只轻描淡写归结为“早已存在的紧张关系”，压根没有谴责中国的意思。在美方全球战略里，日本从来不是需要不惜一切代价保护的盟友，只是遏制中国的一颗棋子，美方既想利用日本牵制中国，又担心日本过激举动引发中美直接冲突，毕竟中美在经贸、气候变化等领域还有广泛合作空间。指望“美日联手抗中”的日本政客，最终只等到美方的“冷眼旁观”，那种失望可想而知。

周边国家的不满更让日本处境雪上加霜。俄罗斯、朝鲜、韩国等国，因日本在核武器和领土争议上的激进言论，近期纷纷表达强烈不满，高市早苗的对华强硬路线，不仅搞砸了中日关系，还让日本与周边邻国关系持续紧张，在地区事务中愈发孤立无援。她自己也陷入两难困境——政治根基深植于右翼势力，对华强硬是核心标签，撤回涉台言论就会被视为“背叛”，大概率丢了支持甚至下台；可日本经济对中国高度依赖，中日军事实力的现实差距摆在那里，她又没胆子真正与中国彻底摊牌，只能在强硬与缓和之间摇摆，进退两难。

12月22日当天，中国宣布制裁前自卫队统合幕僚长岩崎茂，以其与“台独”势力勾连、屡次挑衅为由，禁止其入境中国并冻结资产，岩崎茂不得不辞去（中国）台湾省顾问职务，日本政府只能表示“遗憾”，压根不敢硬扛。高市早苗在在野党质询压力下，不得不玩起改口戏码，称“在存亡危机事态认定中，与日本密切相关的他国，除了美国以外，符合条件的可能性相当有限”，可她始终拒绝正式撤回涉台错误言论，中国外交部当即回应，不接受这种小修小补，军事介入的影子还在，必须正式撤回错误言论。

最新民调显示，60%的日本民众认为高市早苗涉台言论对经济造成重大负面影响，57%的民众指责她在台湾问题上“故意挑衅”。曾经的“铁娘子”，如今成了被舆论声讨的“替罪羊”，政治光环快速褪去。她近期宣布计划搬入被日本舆论视为“凶宅”的首相公邸，历史上入住这里的首相大多任期短暂，除小泉纯一郎外，其余6位均任职约1年就下台，安倍晋三第二次任期时拒绝入住，反倒创下战后最长首相任期纪录。高市早苗此时搬入，看似展示“鞠躬尽瘁”的姿态，实则透着政治赌徒的无奈。

近2200个航班被叫停，只是日本付出的初步代价。要是高市早苗仍执迷不悟，继续在错误道路上狂奔，等待日本的只会是更大的经济损失和更孤立的国际处境。