美对华军力报告称：未来十年中国将有九艘航母，强调美国尊重中国

近日美国五角大楼向美国国会提交了2025年度的《中国军力报告》，在涉及中国海军的部分，报告提出一个颇令人惊讶的预测：到2035年前，中国的航空母舰数量可能从目前的三艘增长到九艘。按照其说法，这意味着未来十年内中国海军或将新建约六艘航母。

尽管在早年间，一些外媒曾声称我们未来可能将拥有十艘航母。考虑到预算、建造时间等因素，他们预测的“十艘时间点”一般会在2040年以后到2050年左右，但这次五角大楼报告给出的预测时间点似乎十分“激进”。

军事时报对此的报道

该预测在美国主流军事媒体中也产生了很大反响。例如《军事时报》指出，报告估计中国将新增六艘航母，使航母总数达到九艘，几乎接近美国现有十一艘的规模——更重要的是，美国虽然会“以新代旧”，但数量上会长期维持在十一艘，因此双方的航母力量注定将几乎持平。

《战区》杂志则忧心地强调，“如果这些计划属实，中国航母数量与美国海军拥有的十一艘现役核动力超级航母之间的差距将进一步缩小。”

而另一篇来自“美国海军学院新闻网”的文章就此事进行报道时，还特意补充指出，076型电磁弹射两栖攻击舰的实力也不逊于一艘航母。按照其看法，如果加上类似076型两栖攻击舰（尽管不知未来该型两栖舰的装备数量），那么相当于中国在固定翼航母的“数量”上可能会超过美国海军——不过该媒体没有算上能起降F-35B战斗机的美国两栖攻击舰。

美国海军学院新闻网对此的报道

目前中国海军现役的三艘航空母舰包括辽宁舰、山东舰和刚刚服役的福建舰。其中福建舰是中国完全自行设计建造的第一艘大型航母，也是迄今为止技术最先进的一艘，配备了电磁弹射系统，能够更高效地弹射第五代隐身舰载战斗机和固定翼舰载预警机。

福建舰于2025年正式加入中国海军序列，成为中国航母发展史上的一个重要里程碑——因此外媒认为，在中国已通过福建舰打通航母建造的所有难点与环节后，中国能凭借强大的造船、造舰工业，在短时间内建造出大量航空母舰。

而据传正在大连建造的004型核动力航母会成为中国海军的“目标舰”，即未来会以004型航母作为蓝本，批量化建造多艘同级航母——不是像前三艘航母那样，一型仅建造一艘。当然，也不排除福建舰会有同型的姊妹舰。

战区对此的报道

此前外媒和专家分析指出（上图），如果核动力、且采用电磁弹射的004型航母服役，“将标志着中国航母技术迈入新阶段”，甚至战力方面可能超过类似的美国“福特”级核动力航母——“福特”级的首艘“福特”号航母至今也无法弹射F-35C隐身舰载战斗机，其第二艘“肯尼迪”号在六年前完工后至今都没有下水。

与美国方面的不断放话不同，我国官方层面对此的表态十分低调。据腾讯新闻的报道，今年我国防部发言人在回应第四艘航母建设问题时，依旧保持“根据国家安全需要和装备技术发展推进”的谨慎表述。

外媒则通过对004型航母的建造迹象表明，中国海军正寻求向“更大、更远洋作战能力的航母建设”上持续推进，所以看起来在2035年之前再建造六艘航母完全说得过去。

但在短短十年内，我们真的有可能像下饺子一样，完成六艘航母的建造吗？

基于五角大楼报告的说法，若想在2035年前再建六艘航母，这等于每隔约一年半就要新建一艘航母。即便两大造船厂进行任务分摊，每家造船厂几乎就要用三年时间完成一艘“超级航母”的建造。

对我们强大的军事工业体系、造船工业体系来说，这样的建造节奏理论上并非完全无法实现。过去十多年，我们已经证明海军装备现代化速度远快于许多国家预期。中国的造舰能力，尤其是在驱逐舰、护卫舰和两栖战舰等常规水面战舰上已经体现出超高效率。

但航母，尤其是十万吨级的超级航母，毕竟不是驱逐舰、护卫舰。基于现实，如果能在2035年前完成三到四艘航母建设就已实属难得，六艘的指标实在不太可能。

在笔者看来，这主要体现在“现实技术层面”和“航母战略运营层面”的限制。

技术层面，航空母舰建设涉及设计、建造、系统集成（动力、舰体、武器、电气和电子等）、舰载机与飞行系统适配、测试、训练等多个环节。即便中国目前的工业基础和技术积累还继续提升，但任何一个环节都要尽量避免出现“赶工”的情况，甚至包括舰载机飞行员的培养、航母舰员的培养等“软环节”。

航母建造是一项涉及数十万零部件、上百种专业技术、多学科协作的复杂工程，需要几年甚至更久时间才能完成一个完整舰艇，并且在建造过程中几乎每个环节都必须经过严格的测试。

所以，在非战时的状态下，航母的建设应符合科学发展实际。在这个标准下，航母的建设速度就不可能“快到不可思议”。

在航母战略运营方面，则要考虑预算财力、周期内战略需求，以及更重要的——短时间内集中建造大量航母是否适配现实和未来的需求与运营情况？美国航母一定程度上就是我们的“前车之鉴”。

尼米兹号航母刚刚完成了最后一次部署任务，即将等待退役拆解

例如尼米兹级航母的前四艘，即尼米兹号、艾森豪威尔号、卡尔·文森号和西奥多·罗斯福号，它们在1968年到1978年的十年内建造完成和服役，时间上可以说是非常密集。这虽然体现了冷战时期美国强大的军事与工业实力，但对于现在的美国海军却成了一个严重的麻烦。

当这四艘航母到了服役生涯末期后，美国海军突然发现无法在“十年内”再建四艘航母针对性的取代这四艘老尼米兹。不只是因为建造能力不足的问题，还包括缺少对应的舰载机、飞行员和舰员——按理说，美国并不缺这些，但事实就是连基础的海员现在都缺。

所以由此造成的后果就是美国大概率无法在2035年前后继续维持十一艘航母的规模，数量可能下滑到十艘或九艘——这种断崖式的变化必然会冲击到美国海军的战斗力。

并且短时间内建造大量航母对国防预算的影响也会比较大，相较我国长期以来稳健的国防预算幅度而言，不太可能出现大幅波动的军费支出。一个稳定、循序渐进的国防投入更符合长期健康的军事装备建设要求。

此外，短时间拥有如此数量的航母，也会对我们的海军——乃至全军战略产生重大影响——不是说我们不需要九艘、或者更多数量的航母，而是短时间内数量的激增会对国防建设、军事战略带来不确定的影响，甚至这种影响不一定是正面的。

对中国海军而言，建设更多航母并不意味着要与美国航母舰队的“航母运营策略”、“航母战略”相同。美国航母战斗群除了在太平洋，还要兼顾大西洋、地中海甚至北冰洋的战略诉求；而我们显然更多聚焦于维护“一带一路”和我们重要的海上贸易、能源通道。

所以基于上述情况，笔者认为美国在其中国军力报告提到的“九艘航母”说，要么是将076这种大型两栖攻击舰算入航母，要么是其不负责任的“随便一说”，完全没有任何科学和事实上的依据。

但也能折射出五角大楼，亦或者美国高层对中国海军装备现代化的“认可”和“紧张”——“认可”是指美国在潜意识中认为中国能做到这种“不可能的任务”；“紧张”是指美国默认无论质量还是数量，中美海军将在十年内完全“对等（尤其数量上）”，那时美国又该如何自处呢？

所以美国最新的中国军力报告，不止是给外界看的，也是在给美国内部提个醒：虽然许多内容上都存在事实不足的问题，但美国需要想办法如何学会和“一个对等玩家”相处。

南华早报在报道中援引报告中美方的说法，称“不寻求任何对华的扼杀、统治或侮辱行为”

也正如报告中提到的那句：我们（美国）不寻求任何对华的扼杀、统治或侮辱行为。