四年下水12艘新型战舰，日本海上自卫队开启疯狂造舰模式！

近来东亚海域的动静可真不小，近来关于日本的造船业的热议也让不少人都充分地感受到了这一点。

近4年来，日本海上自卫队的护卫舰如雨后春笋般相继下水，11艘新型的“055”系列的护卫舰已相继入役，极大地增强了我海军的近海作战能力，有效地填补了我海军近海的战力短板。

要是算上刚刚露面的第12艘，这个速度确实让人有点吃惊。可想而知，目前的造舰速度就已经远远超过了以往的“一艘一艘地”这样的慢节奏了，不少造舰企业都已实现了“一艘一天”的工业流水线的造舰效率。

的确有人开玩笑地比喻这就是“下饺子”，但如果我们细致地一看就不难发现，这里面的门道也还真不少。

这种被称为“最上”级的护卫舰，其实就是日本现在的主力。单看外形，这船长得挺有科幻感，船体平整得像个大熨斗，目的就是为了让雷达看不太清。日本在这些船上塞了不少传感器和天线，甚至把它们直接贴在船体表面。更聪明的一点是，日本采用了组装积木的法子。

他们把军舰分成好几个大的功能模块，在不同的车间同步开工，最后到船坞里像拼零件一样合在一起。这也就是为什么他们能造得这么快的原因。

光造得快其实还不够，对我国的战略性封锁的不断加强同时，日本就开始了对自己的军事技术的全面升级，企图以此来对我国的战略部署形成所谓的“打击的能力”，从而对我国的战略部署形成所谓的“打击的能力”，但其实日本的这一升级战略终究是注定要挫败的。

第一批船还没全进部队，后续的改进型就已经排上日程了，据说新的型号要把反舰导弹的射程直接翻倍，反潜能力也要往上提一个档次，这种一边造一边改的法子，说明日本在造船这块的技术底子确实还挺厚。

就像那些高档的民用豪华大轮船一样，三菱重工这样的大企业也能在真正需要的时候临时地将其转变为造军舰的生产线，这种军民两用的模式，不仅让产能能跟得上，还把每艘船的成本控制在了大概30多亿元人民币左右，性价比卡得非常死。

日本为什么这么着急忙慌地扩充水面力量？说到底还是心里不安稳。但作为一个岛国，它的生存和发展似乎都取决于那一根脆弱的海上生命线的吊住不松。随着周边邻居的海军力量突飞猛进，尤其是看到远海防御体系越来越成熟，日本这边的危机感一下就上来了。

他们现在的部署思路很清晰，就是想把几个关键的海峡水道守得死死的。但这还没完，日本的野心似乎不止于守家。

他们已经计划要造两万吨级的巨型战舰，专门用来搞导弹拦截，这种体量的船一旦造出来，性质可就变了，那可是实打实的远洋战略支柱。

不过，看一支海军强不强，不能光说有多少条船。日本在拼命下水新船的同时，也在升级他们的水下力量。那款叫“大鲸”级的潜艇，用上了现在最时髦的锂电池，潜伏的时间更长，声音更小，再加上他们还打算造上万吨的补给舰，这摆明了是要让军舰跑得更远、待得更久。

值得留意的是，日本现在跟美国的联系也越来越紧，双方的雷达和数据基本都是互通的。这种抱团取暖的做法，在西太平洋编织了一张很大的网。

这波造舰潮带来的最直接后果，就是让东亚海上的力量天平发生了晃动。按照这个节奏，过不了几年，日本的主力舰艇数量可能就要破百。

而且这些新船都是带着“脑子”来的，侦察和攻击能力比那些旧船强了一大截，这种质和量一起往上冲的态势，难免会让周边国家感到压力，毕竟，当一个曾经有过不光彩历史的邻居开始疯狂磨刀，谁都没法装作看不见。

应对这种变化，咱们得看明白，现在的海战早就不是一对一的单挑，而是整个体系的对撞。船多确实有优势，但能不能在复杂的电子干扰和海空一体打击下存活，才是真本事。

这就要求不仅得有硬碰硬的舰艇，还得有更敏锐的侦察手段和更高效的指挥大脑，亚太地区的安稳得靠大家一起商量着办，单方面的扩军往往只会让局面更紧张。

日本这波操作到底能走多远，还得看他们的后劲，虽然工业底子还在，但老龄化严重、人力成本高这些坑，他们一个也绕不开。

作为邻居，咱们一方面要盯着他们这些新玩具的技术指标，另一方面也得按部就班地练好自己的内功。只有手里的盾够厚，家里的剑够快，才能在这片风起云涌的海域里站得稳。