中日2200航班被叫停，高市早苗做梦未料中国留有后手

中日46条航线暂时切断，近2200个航班被叫停，释放出什么信号？反常一幕出现，对日稀土出口大增，为什么说中国还留了一手？

先说说让无数旅客措手不及的这场“航空大熔断”，这次并不是常见的临时减班或局部调整，而是一次规模罕见的集中停飞。

按说年末年初该是跨境出行最扎堆的时候，可从 12 月 22 日到明年 1 月 4 日这段时间，中日之间的航线却差不多停航了。

短短两周内，共有46条航线被全部取消，原定执行的2200多个航班直接停飞，这在两国民航史上都不多见，从覆盖范围来看，影响同样极大。

中国这边，上海、广州、成都、深圳等26个主要城市都受了影响，日本那边除了东京，大阪、名古屋、福冈等18座机场，都有不同程度的停航，有的停得多有的停得少。

这意味着在这段时间内，至少44万名旅客的出行计划被迫取消或调整，包括旅游、探亲以及商务行程，部分航线在个别时段的取消率甚至达到100%，整体取消比例也超过40%。

如此规模的停飞，很难用设备检修或天气因素来解释，对航空公司而言，航线运营高度依赖市场需求，尤其是在旺季，轻易不会主动削减运力。

正因为如此，这次集体停飞更像是对现实预订情况的直接反映，机票销量下滑明显，继续执飞只会扩大亏损，航空公司只能选择止损，而需求快速降温，与近期的政治氛围密切相关。

近一个月来，日本政客高市早苗在涉台问题上的多次表态，引发了中国社会层面的强烈反感，相关言论触碰敏感议题，导致不少原本计划赴日旅游的消费者主动取消行程。

冬季赴日滑雪、泡温泉等传统热门项目，在这种情绪下明显降温，普通民众的选择很直接，如果对方在核心问题上持续释放挑衅信号，个人消费自然会重新评估目的地。

航空公司作为市场反应最敏感的行业之一，很快从预订数据中感受到变化，当上座率无法支撑成本时，暂停航线成为现实选择。

那些退票改签的通知，虽然写着是“供需调整”，但每一个字的背后都透着中国社会对日本政客狂言的不满。

而就在日本旅游业和航空业看着空荡荡的入境大厅欲哭无泪时，日本制造业的大佬们心情却异常复杂，一边是大量航班取消、游客锐减，另一边却是港口货轮照常靠岸，关键原材料持续入境。

海关总署公布的数据显示，11 月中国向日本出口稀土不光没减少，跟去年 11 月比还大幅增加，单月出口 305 吨，环比增长 35%，是今年至今出口最多的一个月。

对不少人来说，这个结果显得有些反常：旅游层面明显降温，为何在稀土这种高度敏感的资源上，却没有同步收紧？

要理解这一现象必须从贸易运行机制本身看起，稀土出口的变化，并不是即时情绪反应，而是长期合同和既定节奏的结果，11月份的大量出货，主要对应此前已经签署的订单。

合同在手，流程启动，贸然中断不仅违背商业规则，也可能引发不必要的外部争议，这一点是最直接、也是最表面的原因，但更关键的，并不在合同本身，而在结构性依赖。

日本的高端制造领域，特别是新能源、精密设备和电子产业，长期以来对中国的稀土产品需求都特别高。

尽管日本政府近年频繁强调所谓“经济安全”，试图推动供应链多元化，但从现实数据来看，对华依赖并未发生根本性变化。

相关统计显示，日本在稀土领域对中国的依存度依旧维持在60%至70%的高位，短期内几乎没有可替代方案，正因为这种依赖客观存在，持续供货本身就形成了一种现实提醒。

对日本企业而言，稳定获得原材料至关重要，而这种稳定来源于哪里，他们心里非常清楚，当供应保持顺畅时，企业反而会更加清醒地意识到，一旦出现变化，自身将面临怎样的风险。

从这个角度看，出口增加并非示弱，而是一种可控状态下的主动选择，既不打乱现有秩序，也不放弃关键筹码。

对产业界来说，持续运转依赖的是现实条件，而不是政治口号，这种状态本身就构成了长期影响，手里握着王牌不出，引而不发，才是让对手最寝食难安的状态。

这种“客运熔断、货运畅通”的冰火两重天，实际上把日本内部撕裂成了两个阵营，在政治层面，高市早苗所在阵营不断在敏感议题上制造声量，希望借强硬表态巩固支持率，认为政治表态与经济后果可以切割处理。

但在现实中，日本经济界承受的压力正在迅速放大，对企业而言，政治风险一旦转化为经贸不确定性，影响的不是情绪，而是订单、投资和产业链安全。

这种不安没多久就传到了日本商界的核心人物那儿，十八号日中经济协会会长进藤孝生主动找中国驻日大使吴江浩见面，直白表达了想尽快组织大型经贸代表团访华的想法。

他们的想法其实挺简单，就是想靠当面聊一聊，把两国的经贸关系稳住，别让情况再往坏了发展。

进藤孝生的行动，并非个人判断，而是反映了日本企业界普遍存在的担忧：如果政治对立持续升级，经贸合作被系统性冲击，日本经济难以承受长期损失。

但中方的回应方式同样释放了清晰信号，对于日方商界提出的访华请求，中方并未立即作出明确安排，也没有公开拒绝，而是保持审慎态度。

这种处理方式，实质上是在提醒日本社会，经贸合作无法脱离政治基础单独存在，在当前背景下，指望通过几次商务访问就淡化政治问题，并不现实。

从整体效果看，各项反应已经形成清晰层次，航线大规模取消，直接影响的是旅游业和相关服务行业，让社会层面感受到现实损失。

稀土出口维持并阶段性增加，则让日本制造业清楚认识到自身对中国供应体系的高度依赖，而对经贸交流请求的谨慎处理，则让日本政界意识到，单纯依靠经济利益换取政治回旋空间的做法已难以奏效。

高市早苗或许一开始以为这只是一场赚取眼球的政治秀，但现在的局面恐怕是她始料未及的。