替代广东：越南年轻人认为他们曾经有过这样的机会！

文/胡铁瓜

在外网上，如果想轻易激怒一个越南人，那么可以称呼其为东南亚人！因为在很多越南人心里，他们应该属于东亚，甚至认为自己是小中华！毕竟华夏文明的千年传承是很多东亚国家都想染指并妄图自诩正统，可惜他们面临最大的困难就是咱们这个真正的正统还好好的活着，而且越来越强大！

既然打不过就加入，就比如说我曾经在国外的时候经常会遇到过一群越南年轻人，聊得还算投缘。我们的话题绕来绕去，就会不经意间拐到了历史上。毕竟，那段持续了十年的边境冲突，是实实在在存在过的记忆，不是能轻易绕开的话题。他们这一代人都知道这段历史，记得还有一个年轻人甚至很平静地说，他的爷爷当年就在战场上没了，家里老人偶尔会提，但从来没说过要恨中国。

但接下来的对话走向，完全出乎我的意料。没有预想中的情绪化指责，也没有纠缠于历史恩怨，更让我愣住的是，他们之中不少人，包括他们了解到的越南国内一些同龄人的想法，用一种近乎冷酷的务实态度来看待两国关系。一种在中文互联网上几乎不可能成为公开讨论的思路，从他们嘴里很自然地说了出来：“当年如果中国一鼓作气把越南‘拿下’，变成中国的一个省，现在的越南人日子会不会好过得多？”

说这话的年轻人还立刻补充，这只是一部分人的想法，肯定不代表所有越南人，但这种观点的存在本身，就足够让人玩味。它彻底跳出了“历史仇恨-民族对立”的简单框架，进入了一个更现实、甚至有些功利的评估维度：在发展的现实利益面前，历史的情感包袱到底该占多大分量？

后来我才发现，这种“大胆假设”并非几个年轻人的随口闲谈，在越南的社交平台和网络社群中，相关讨论从未停止过，甚至形成了鲜明的舆论对立。越南国内一些拥有不少关注者的经济分析者，也公开表达过类似观点。他们摆数据、讲道理，核心论调十分直接：以越南近亿的人口规模、长达3260公里的海岸线、相对年轻的人口结构（中位年龄仅30岁）和这些年积累的制造业基础，如果今天是中国的一个省，背靠中国完整的工业体系、庞大的统一市场和强大的基建能力，其经济潜力会被彻底释放，完全有可能取代广东，成为中国经济体量最大的省份。

这些分析者的逻辑并非空中楼阁。2025年越南进出口总额首次突破9200亿美元，跻身全球前15大贸易国，出口额超过4700亿美元，同比增长16%，看似亮眼的成绩背后，是极度脆弱的经济结构——外贸依赖度超过90%，外资企业（FDI）占出口比重极大，国内市场开发和电子商务发展严重滞后。越南所谓的“制造业崛起”，本质上是“用中国零件、中国能源、中国技术，贴上越南标签”的来料加工模式，90%以上的核心零部件都依赖从中国进口，本土企业缺乏核心技术和市场竞争力，2024年越南对华贸易逆差已超800亿美元。而广东作为中国第一经济大省，2024年GDP总量约14.5万亿元，拥有完整的产业链集群和自主创新能力，两者的差距不在规模而在质量，这也让越南年轻人对“背靠大树”的想象更加强烈。

这种想象的背后，是越南年轻人实实在在的“发展焦虑”。他们亲眼看着北边的邻居在过去几十年里实现经济腾飞，而自己身处的越南，虽然被视为“新兴制造业明星”，却始终摆脱不了“低端组装厂”的定位。2025年越南劳动者月均收入约合人民币2500元，仅为中国同岗位工人的一半左右，且城乡收入差距显著，城市收入是农村的1.4倍。更让人焦虑的是就业稳定性——2025年第三季度，受越美贸易协定反噬影响，越南外资撤离规模达68亿美元，英特尔胡志明市的芯片厂扩建停工，耐克把三条生产线全搬到印尼，原本代工的厂子门口贴满招租信息，工业区空置率冲到38%，玻璃碎了都没人修。他们身边常有朋友因为外资撤离、工厂倒闭而失业，找一份稳定且薪资体面的工作，成了很多越南年轻人的奢望。

基础设施的差距则让这种焦虑更加具体可感。越南的公路密度仅为中国的三分之一，通往港口的道路多为土质，雨季容易瘫痪，电力供应严重依赖水电，干旱期频繁停电，北宁省工业园一次停电就给三星造成近3亿美元损失，而普通居民在四十度的酷暑天里，也常常因为拉闸限电无法使用空调。这种差距在越南旅游博主拍摄的短视频里被无限放大——一位越南博主特意跑到被他们认为“中国最穷”的贵州找优越感，结果拍了贵阳的街景和地铁站后，评论区的越南网友彻底“破防”：“这不是中国最穷的省吗？为什么看起来比河内还好？”“为什么连中国最贫穷的省份都有地铁啊？”。

事实是，2024年贵州的经济总量已突破2.26万亿元，约合3160亿美元，人均生产总值达到8180美元，是越南全国人均生产总值（4017美元）的两倍，甚至超过了越南最发达的胡志明市（7600美元，2024年数据）。贵州实现了县县通高速，地级市普遍有机场和高铁站，连偏远村庄都通了水泥路，而越南首都河内至今没有像样的地铁网络，直到2025年12月才开工建设由中国企业中标、总投资200亿元的地铁5号线，要到2030年才能投入运营。这种直观的对比，让“成为中国一省就能拥有完善基建”的假设，在越南年轻人心中有了极强的吸引力。

更值得关注的是，越南年轻一代对中国的认知，已经摆脱了单一的历史叙事，变得高度复杂化和去妖魔化。洋抖在越南拥有6700万用户，成为年轻人获取信息的主要渠道，上面充斥着中国城市街景、美食文化、科技产品的视频，让他们看到了一个充满活力、消费时尚、高效便捷的中国。2025年第一季度，越南汉语水平考试（HSK）人数居全球第一，网上有关中国的搜索量激增，主要集中在中国电影、语言学习和消费产品上。

当“中国”从抽象的“历史对手”，变成具体的手机配件、热门网文、高效物流体系，甚至是帅气的中国人形象时，情感上的对立就很难再维持单一的仇恨维度。这也是为什么那个爷爷战死的年轻人，能平静地谈论家族悲剧，却不会把这份伤痛与对另一个国家的整体情绪直接挂钩——历史并未被遗忘，但它已经被搁置在了更现实的评估框架之外。

这种认知转变，也离不开中越深厚的文化渊源。越南历史上长期受汉文化影响，不仅引进了中国的科举制度，还诞生了积淀深厚的汉文文学。越南文人阮攸根据中国清代青心才人的《金云翘传》改编的同名喃文长诗，被翻译成21种外文在全球传播，成为中越文化交流的经典案例。现代越南语中近七成词汇源自汉语，春节、中秋节等传统节日的庆祝方式与中国高度相似，虽然越南后来推行了文字拉丁化，但老一辈人仍能识别汉字，年轻一代通过中国影视剧、歌曲等文化产品，对中国文化有着天然的熟悉感和认同感。这种文化层面的共鸣，让“融入中国”的假设少了很多心理障碍。

不过，这种“希望成为中国一省”的观点，终究只是越南部分年轻人的想法，在越南国内也面临着尖锐的反对声音。不少人认为，国家主权和民族独立是不可逾越的底线，无论经济发展水平如何，都不能牺牲国家的自主性，经历过战争的老一辈人，对中国仍抱有戒备心理，担心历史重演，还有人担忧，一旦并入中国，越南的民族文化、语言习俗会逐渐被同化，失去自身的民族特色。

从现实角度来看，这种假设更不具备可行性。中国始终坚持不干涉他国内政的原则，尊重各国主权和领土完整，“吞并他国”既不符合中国的历史传统，也违背中国的外交政策。回溯历史，乾隆年间越南曾主动提出归附，想成为中国的一部分，却被乾隆皇帝拒绝，核心原因就是当时的中国作为陆权帝国，与越南的海权经济体系、文化差异、治理成本等存在根本性矛盾，接纳越南只会是“捡烫手山芋”。放到今天，中越两国在政治制度、社会治理等方面的差异依然存在，加上国际社会的复杂反应，“合并”必然会引发一系列无法解决的矛盾。

更重要的是，越南当前的发展困境，并非“并入他国”就能解决。2025年7月越南与美国签署贸易协定后，本想借助关税优惠扩大出口，结果美国很快翻脸，将基础关税打回46%，再加征最高74.6%的反倾销税，导致越南纺织企业Vinatex在芝加哥的仓库彻底瘫痪，亏损超2亿美元；欧盟也跟风发难，要求越南取消35%的汽车进口关税并搞碳足迹认证，大量中小厂因无力承担检测费用而关门。这些问题的根源，在于越南经济对外依赖度过高、产业结构单一，而非“国家身份”的差异。

事实上，中越两国当下的合作模式，早已超越了“合并”的虚幻假设，走向了更具现实意义的互利共赢。2025年12月，中越共建“一带一路”的重点项目——老街—河内—海防标准轨铁路正式开工，这条全长390.9公里的铁路，将成为越南北部连通中国云南的重要客货运“经济走廊”，预计2030年建成后，将彻底改变越南北部的物流格局。加上此前开工的河内地铁5号线，中国企业已在越南34个省市都有基建项目布局，2026年项目规模预计突破2000亿元。

中国企业不仅带来了资本和技术，也创造了大量就业岗位。越南工贸部数据显示，中国已成为越南最大的贸易伙伴和投资来源地之一，2025年越南对中国出口额达2052亿美元，占其出口总量的32%。越南的农产品、制造业产品通过中国市场走向全球，中国的技术和资本帮助越南弥补发展短板，这种平等合作带来的成果，远比“并入他国”的幻想更实在。

越南年轻人的这种“硬核假设”，本质上是对“国家主体性”与“发展效益”之间矛盾的一种天真而又残酷的思考。它暂时搁置了民族情感、文化独立和政治自主这些沉重议题，单纯从经济增长和居民收入的“计算器逻辑”出发，得出了惊世骇俗的结论。这当然不是官方的、主流的观点，但能在部分年轻人的私下讨论中浮现，足以说明他们的关注焦点已经发生了深刻迁移：他们更烦恼的，不是几十年前的战争，而是今天工资涨得不够快、好的工作机会不够多、未来前景不够明朗。

这种纯粹基于经济利益的想象，无疑是一把双刃剑。一方面，它消解了历史包袱可能带来的非理性对抗情绪，为务实的合作创造了某种意想不到的社会心理基础——新加坡尤索夫伊萨东南亚研究所的民调显示，越南民众青睐中国的比例正快速上升，在受访东南亚国家中增幅最大；另一方面，它也可能滋生不切实际的依赖心理，忽视了发展道路的复杂性和自主性的根本价值。

对越南来说，部分年轻人的这种想法，更应该成为推动自身发展的动力。越南拥有年轻的人口结构、优越的地理位置，2025年前三季度GDP同比增长8.23%，FDI仍在净流入，说明其发展潜力依然存在。如果能正视自身短板，借鉴中国贵州“交通先行+产业转型”的发展经验，在基础设施建设、产业升级、职业教育等方面持续发力，摆脱对外部资本的过度依赖，完全有能力实现自身的高质量发展。

说到底，这个“成为中国经济第一省”的假设，从来不是一个严肃的政治提案，而是一面镜子。它照出的，是全球化时代下，年轻一代对于国家命运和个人前途的重新思考。他们用自己这一代人的计算方式，把历史、民族、发展、现实这些宏大的词，放在同一个天平上称量，得出的结论或许让老一辈人惊愕，却真实反映了他们的困惑与渴望：在一个充满不确定性的世界里，究竟什么才是通往更好生活最可靠的路径？

当然我们也不能把这个当成越南国内的主流想法，但是不可否认有这种思想的存在，最关键是我们不要以我们为大国心态去衡量类似越南这种小国的想法，毕竟世界上几乎所有的小国都非常善于和乐于依附大国，这也确实是我们无法理解的，所以我们只能以大国国民的心态和三观来要求我们自己，却不能去如此看待别人！

全文完