多数票赞成，日本地方议会通过许可，日本计划登钓鱼岛，设标识

日本共同社报道，在12月15日，日本石垣市地方议会以多数票通过了所谓的“登陆许可”，计划强登包括钓鱼岛在内的周边岛屿，并设立彰显所谓“国家主权”的标识。与此同时，就在日本议会通过许可的第二天，解放军福建舰于16日首次通过了台湾海峡。

日本走这一步，其实并不突然。

冲绳县石垣市议会以多数票通过意见书，要求向日本政府申请登岛，在钓鱼岛上设置所谓行政标识。理由说得冠冕堂皇，诸如标柱老旧、地址变更、形势紧张，需要作出应对。但说到底，还是那套老把戏，用地方行政动作，为非法主权主张叠加现实存在感。

钓鱼岛是谁的，不论是历史脉络还是现实法法理依据，都很明白。

日本所谓1969年曾设立标柱，本身就发生在其窃取钓岛、非法代管琉球群岛的历史背景之下，既缺乏法理基础，也不具备正当性。2020年擅自更名，更是典型的单方面改变现状。如今再推动登岛设标识，目的恐怕只有一个，那就是妄图制造新的既成事实，把钓鱼岛问题重新摆到台面上，抗衡中国对钓岛的实控。

需要警惕的是，这一次冲在前面的不是日本政府，而是地方议会。这并非巧合，而是有意这般设计。一旦中方强烈反制，东京可以把责任推给“地方自治”；一旦试探成功，东京政府再顺势接手。

而日本为什么偏偏选在这个时间点？

当前中美博弈加剧，美国不断把盟友推向前台，日本正试图借机抬高自身在地区安全格局中的存在感。

从炒作“台湾有事就是日本有事”，到不断加码防卫预算，再到在东海问题上频繁试探，日本正在用实际行动加码下注，赌美国能赢的最终胜利。

但日本也很清楚，因为国力强弱原因，自身所能承受的风险比较有限。所以这一步看似激进，实则依然留有余地，比如由地方议会出面，而不是由东京出面。

而就在日方试探之际，福建舰首次通过台湾海峡。

这一步，看似很正常之举，但分量极重。

福建舰不是普通军舰，而是中国第一艘电磁弹射型航母，代表着中国海军作战体系的一次质变。从技术层面来看，它意味着舰载机出动效率、持续作战能力和体系协同水平的全面跃升；从战略层面看，它标志着中国航母力量开始进入成熟部署阶段。

更重要的是，这是福建舰入列后的首次台海航行。

航经台海，本身完全符合国际法，是中国军舰在中国近海和国际水域的正常行动。但首次以及时间点选择，注定这次航行具备更强烈的现实意义。此举也相当于是明确告诉外界，无论东海还是台海，中国都有能力和信心，进行常态化存在与管控。

台防务部门高调公布所谓“秘密监控”，甚至放出F-16拍摄画面，表面上是在展示“一切尽在掌控”，但实际上却也暴露出内忧。一方面，不得不承认福建舰的存在；另一方面，又无法改变解放军行动的既成事实。所以台当局的应对举动，更像是一种对岛内民众的心理安抚，而非真正的军事应对。

把日本的动作与福建舰的航行放在一起看，逻辑就非常清楚了。

日本试图在钓鱼岛方向制造话题、前推边界；中国则用更高层级、更成体系的行动，稳稳地压住整体局势。

此外，12月17日还是山东舰服役6周年纪念日。2020年，山东舰首次航经台海，标志着国产航母开始常态化进入这一方向；如今，福建舰接力而来，意味着中国航母力量已经从“单舰展示”迈入“梯次部署”。

最后，日本议会可以投票，话术可以翻新，但岛登不上去、标识换不了，事实也改变不了。毕竟如今的钓鱼岛已经处于中国实控之下，日本没有能力打破中国管控，登上钓岛。