我国“八纵八横”高铁网北京至兰州通道全线贯通 内蒙古西部地区进入高铁时代

12月23日，历时多年建设的包银高铁正式宣告全线贯通，内蒙古西部地区各族儿女期盼已久的“高铁时代”正式到来。

塞外草原，钢铁巨龙昂首驰骋。为促进区域协调发展，内蒙古正通过高铁网络加速融入国内统一大市场。

内蒙古自治区交通运输厅相关负责人表示，包银高铁包头至惠农段建成通车，标志着横贯北京、河北、内蒙古、宁夏、甘肃的京兰通道全线联通，填补了西部地区高铁网络的“留白”，同时构建了联通西北、华北、东北的快速通道。

包银高铁全线通车后，包头至银川的铁路运行时间从原先的6个多小时缩短至2.5小时左右。这极大的便利了沿线群众出行，促进各民族交往交流交融，为西部大开发新格局注入强劲动力。同时，内蒙古西部地区全面融入了国家“八纵八横”高速铁路网的主干道，实现了自身开放区位能级的跃升。

“包银高铁开通了，我的心情非常激动，为我们的出行带来了极大的便利，对两地的旅游也起到了很大的带动作用，加强了沿线地区经济的交流和沟通，尤其是对文旅饮食文化的交融起到极大的推动作用。”在包头市运营九原区横竖街“美食一条街”的君美盛商业经营管理有限公司副总经理马家乐说。

时空距离的压缩，是高铁最直接的魔力。银川至包头3小时可达，“半日经济圈”从梦想照进现实。包银高铁贯穿内蒙古经济核心地带——河套平原和呼包鄂城市群，这里聚集了全区最重要的能源、重化工、装备制造和绿色农畜产品基地。高铁不仅便利了人员往来，更推动了高端生产要素的高速流动与优化配置，如同一条强劲的“经济导管”，将沿线各市的产业孤岛串联成协同发展的产业链、创新链。

依托这条通道，包头的装备制造可以更高效地服务鄂尔多斯的能源开发，巴彦淖尔的优质农畜产品能以更快的速度抵达全国市场。包银高铁以基础设施的硬联通，为内蒙古激活内生动力、承接产业转移、深度参与国内产业分工创造了条件。一条沿黄高铁经济带正加速崛起，成为驱动内蒙古高质量发展的重要引擎。

“终于等到了！就像在家门口搭了趟公交，一天时间能来回享受两地美食！”华夏航空公司的海先生很兴奋地说，今后的周末就可以这样度过。高铁不仅拉近了距离，更改变了生活方式。行程中，乘客们充满期待，一张笑脸，一句感慨，都是对包银高铁最好的欢迎。对于沿线600多万各族群众而言，这条铁路是看得见、摸得着的“幸福通道”与“团结纽带”。它让求学、就医、探亲、旅游变得更加轻松，让“双城生活”成为可能，极大地拓展了人们的发展空间和生活半径。

从呼和浩特的青城古韵，到包头的钢铁雄风，再到鄂尔多斯的沙漠奇观、乌海的湖光山色、巴彦淖尔的塞上粮仓，高铁将这些散落的珍珠串成旅游精品线路，推动文旅产业从“门票经济”向“综合消费经济”升级。更重要的是，高铁穿越多民族聚居区，为各族群众交往交流交融搭建了现代化桥梁，促进了经济互助、文化互鉴和情感互通，有形有感有效地铸牢中华民族共同体意识。

内蒙古日报草原云记者：蔡冬梅