新加坡总统：中国不要自给自足，海南封关将会砸了新加坡的铁饭碗

俗话说凡事都有两面性，这话是真的不假，12月18日，我国海南正式封关的消息放了出去，中国国内为此感到开心，可国际社会上却有国家对此感到焦虑，生怕中国会抢了他们的饭碗。

甚至他们的总统还罕见的呼吁中国，为了国家的长久发展，应该继续依靠西方，而不是走向完全自给自足。

虽然表面上看上去这句话是真的在为中国着想，但只要是对于这个国家有所了解的人都知道，实际上，该国总统的话，更多的是对自己国内未来情况的担忧。

那么，我国海南封关为何会对于这个国家有所影响呢？海南封关对于我国又有何好处呢？

首先得先澄清一个误区，很多人一听到“封关”俩字，就以为是把海南封起来，不让人进出，以后去海南得办护照、过边检，其实完全不是这么回事。

海南封关不是封岛，跟咱们普通人没半点影响，不管是去海南旅游、走亲戚还是办生意，照样拿身份证买票就能去，不用额外办任何证件，也不用复杂申报，人员往来和以前一样方便。

真正有变化的是货物进出，这也是海南封关的核心，就是通过调整货物管理规则，释放政策红利，带动经济发展，而恰恰是这点，戳中了新加坡最敏感的地方。

咱们先把海南封关的货物政策说透，以前海南的免税政策是有范围的，只有国家列出来的少数商品能免税，大部分货物还是要正常交税。

封关之后就反过来了，改成了除了国家明确禁止、严格管控的少数商品之外，所有从国外运到海南的货物都能享受零关税。

而且还有个关键政策，就是国外货物进海南免税，要是在海南本地完成加工，加工之后的价值比原来增加30%以上，再运到内地销售，也能免关税。

这就不是简单的免税了，而是能让企业在海南形成加工、贸易、销售的闭环，大大降低经营成本。

现在海南的零关税商品税目比例已经提升到74%。

封关首日就有不少企业享到了实惠，有的企业进口医疗器械减免税款十几万元，有的食品企业进出口都能免关税，这些都是实实在在的好处。

海南能有这样的政策优势，背后还有硬件支撑。

就说洋浦港，作为海南自贸港的核心港口，2025年封关这一年，吞吐量已经突破300万标箱，比前几年翻了近一倍，航线也从20条增加到59条，最大的集装箱船都能靠岸作业。

现在比利时普邦明胶这些国际大公司都已经在海南落户建厂，国内的龙头企业也在海南布局，有的做食品加工，有的做物流仓储，就是看中了这里的政策和区位优势。

企业来海南，既能享受零关税，又能直接对接内地14亿人的大市场，还能辐射东南亚，这样的条件，对企业来说吸引力太大了。

这时候就好理解新加坡为什么焦虑了。

新加坡是个小国，国内市场小，经济主要靠转口贸易。

就是国外货物运到新加坡，再分拨到其他国家，靠赚中转的服务费过日子，转口贸易对它GDP的贡献接近7%，可以说是经济支柱。

以前很多国外货物要进入中国，都会先运到新加坡中转，再到中国内地，新加坡能从中赚不少钱。

可海南封关之后，企业就有了更好的选择，不用再绕到新加坡，直接把货物运到海南，在海南加工增值后再进内地，既能省中转费，又能免关税，物流距离也近，成本大大降低。

这种变化已经体现在实实在在的数据上了，最近一段时间，中国和印度之间的贸易，经过新加坡中转的比例前10个月下降了23%，泰国的散货经新加坡中转的量更是下降了32%。

货少了，新加坡的中转收入自然就少了，经济压力也越来越大，今年第三季度，新加坡的GDP增速从之前的4.8%降到了2%，财政赤字也涨到了近15年来的最高水平。

不光是货物，人才也在流动。

以前扎根新加坡的航运、物流领域的高端人才，有3000多人已经选择去上海或者海南洋浦发展，要是这种趋势持续下去，对新加坡的影响会更大。

所以尚达曼总统才会出来说话，他担心的不是中国自给自足，而是中国搭建的贸易闭环，会削弱新加坡作为中转枢纽的价值，影响它的经济发展。

其实海南封关不是要取代新加坡，也不是中国要走向自给自足，而是顺应全球贸易的大趋势。

以前的贸易都是货物从国外到中转港，再到消费地，是“过路型”贸易，

现在慢慢变成加工、贸易、消费在一个区域完成的“产销一体型”贸易，海南封关就是打造这样的闭环。

对咱们中国来说，好处太多了，首先是能降低企业的经营成本，让企业有更多钱投入到产品升级和市场开拓上，带动国内产业发展。

其次能打造一个新的经济增长极，海南现在已经吸引了不少国内外企业落户，洋浦港的枢纽作用越来越强，能带动就业，促进海南和周边地区的发展。

更重要的是，海南封关能优化咱们国家的供应链布局，企业可以在海南整合国内外资源，既对接国外的原材料，又对接内地的大市场，让贸易更高效。

而且这也是中国扩大开放的重要举措，不是关起门来自己搞发展，而是通过更优惠的政策、更便利的环境，吸引全球企业来中国投资，和世界各国合作共赢。

中国一直都是对外开放的，不会脱离西方体系，只是通过海南封关，构建更完善的贸易体系，让发展更有底气。

新加坡的焦虑，本质上是自身经济结构的局限，它只能靠中转贸易赚“过路钱”，而中国不一样，咱们有庞大的制造能力和消费市场，

企业来海南不是只为了中转，而是为了扎根发展，对接更广阔的市场，这是新加坡比不了的。

海南封关对中国来说，是发展的大机遇，能带动经济升级，提升国际竞争力；

对新加坡来说，更像是一个提醒，要尽快调整经济结构，不能再过度依赖中转贸易。

总的来说，海南封关是中国根据自身发展需要做出的理性选择，符合全球贸易发展趋势，既给国内企业带来实惠，也为世界各国提供了合作机会。

咱们不用被外界的声音干扰，知道这是国家发展的好事，能让老百姓享受到更多发展红利，让中国的经济更有活力就行。

新加坡的担忧可以理解，但不用过度解读，海南封关不是针对谁，而是中国自身发展的必然结果，也是推动全球贸易更高效、更公平发展的积极举措。