上海
上海市民王女士向我们反映，自己在未被告知的情况下坐上了一位聋哑司机开的网约车。司机开车时多次急刹车，而沟通隔阂让她陷入两难。一方面，她非常支持特殊群体融入社会，而另一方面作为乘客，她认为自己的知情权与安全保障也同样重要。
如今，开网约车的残障人士越来越多，如何让“无障碍”真正贯通司乘两端？看看新闻Knews记者展开调查。
王女士近日搭乘网约车，上车后才发现司机是聋哑人士。行程中，司机多次急刹，王女士担心安全却又不便沟通。
对此，网约车平台客服回复，目前没有对特殊司机进行告知及标注的机制。
记者为此致电市公安局车辆管理所。
取得驾照后，特殊人群申请网约车运营资格也与普通人无异。网约车司机朱师傅听力损失属极重度，并持一级听障残疾证，开网约车已有3年。
但实际运营中，除了安全行驶，网约车司机还要兼顾接单与服务，多线任务下，聋哑人士能否胜任呢？记者跟随朱师傅，体验了一次接单。
到达上车地点后，朱师傅很快接到了乘客。借助手势确认手机尾号后，双方正常上路。
不过司乘双方也坦言，需要沟通，特别是电话联络、明确定位时，耗时费力。
技术赋能下，开网约车已成为残障人士就业新形态。那么，如何打通这“无障碍”的“最后一公里”呢？
目前，业内一些头部平台正在推进技术层面的“无障碍”优化，针对特殊司机群体的支撑服务及乘客告知方案，也已提上日程。
看看新闻记者: 李仕婧
编辑: 张博忺
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