天津
“丈夫连声喊刹车，妻子却还是驾车撞上行人”，这起交通事故的曝光，再次将女司机群体推上舆论风口。一时间，“女司机反应慢”“天生不适合开车”的刻板评价甚嚣尘上，“马路杀手”的标签被反复贴在整个群体身上。然而，将单一事故的责任归咎于性别，既是对当事人的片面评判，更是对广大女司机的不公。
复盘这起事故，核心问题并非“女性”这个身份属性，而是驾驶员在突发状况下的应急处置能力缺失。当险情出现时，驾驶员可能因过度紧张，出现手脚僵硬、误判操作的情况，这一问题并非女性独有——现实中，男性驾驶员因慌乱踩错油门、临危失措引发的事故同样屡见不鲜。事故中的女司机，或许是缺乏突发状况的应对训练，或许是瞬间的心理恐慌干扰了判断，这些都是可以通过规范培训、刻意练习来改善的驾驶技能问题，与性别没有必然关联。
长期以来，“女司机=马路杀手”的刻板印象，本质上是一种以偏概全的偏见。相关数据显示，女性驾驶员的驾驶习惯普遍更为谨慎，超速、酒驾、违规变道等危险驾驶行为的发生率远低于男性。很多时候，女司机被诟病的“小剐小蹭”，多是低速行驶中的轻微事故，而男性驾驶员引发的事故，往往因车速快、风险操作多，后果更为严重。可见，用个别案例给一个群体贴上负面标签，既不符合客观事实，也忽视了驾驶安全的核心影响因素——驾驶习惯、技能水平与应急素养。
驾驶安全从来不是性别议题，而是关乎每一位驾驶员的责任议题。摒弃“女司机不行”的偏见，一方面需要公众以理性态度看待交通事故，就事论事分析事故原因，而非诉诸性别歧视；另一方面，也需要驾校加强驾驶员的应急处置训练，提升所有学员应对突发状况的能力。唯有如此，才能真正减少交通事故的发生，让道路安全惠及每一个人。
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