46条中日航线全清零！中方通知送达，高市收到噩耗，日方口号变了

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民航局一份最新通报，让东北亚的天空瞬间安静了不少。

未来两周，横跨中日两国的约46条航线将取消，2195个已规划航班被彻底取消，取消率直接冲破40.4%，创下近三年来的最高纪录。

这个时间点选得格外戳心，恰逢年底消费旺季，距离春节黄金周也只剩一个多月。

往年这个时候，中日航线早被旅游团和返乡学子订满，机票价格水涨船高。

可如今，上海飞大阪的往返机票跌到387元仍无人问津，各大机场的值机柜台冷冷清清，曾经繁忙的航线彻底陷入沉寂。

为自己错误买单

高市早苗大概不会想到，自己挂在嘴边的一句话，会让日本经济迎来一场彻头彻尾的凛冬。

这位一贯强硬的日本首相，上台后就反复炒作“台湾有事就是日本有事”，把涉台议题当作政治筹码，不断试探中国底线。

更过分的是，在口头挑衅之外，日方还同步推进军事动作。

12月21日，日本议员窜访台湾，还高调会晤“台独”分子赖清德。

彻底打破了涉台问题的模糊空间，从口头挑衅升级为实际踩线。

中国的底线从不是说说而已，面对日方的步步紧逼，外交部第一时间提出严正交涉。

紧接着外交部和文旅部联合发布赴日安全风险提示，明确建议民众非必要不赴日。

消息一出，市场立刻给出最真实的反应，赴日旅行团订单开始集中退订，短短四天退订率就飙升32%，二线城市航线的退订率更是直接超过40%。

航空公司不是慈善机构，看着客座率跌破盈亏线，飞一班亏一班，只能做出最现实的选择。

从11月中旬开始，中日航线取消潮正式爆发，11月24日当天就有12条航线紧急停飞，当月航班取消率峰值冲到21.6%。

到了12月22日，更重磅的消息传来，未来两周46条中日航线全部停运。

不少提前规划赴日旅游、留学的民众被迫打乱行程，部分已经抵达日本的游客，更是陷入回程无门的尴尬境地。

整整46条航线，预计两周内都会取消，偏偏卡在年底和春节前夕这个关键窗口期。

高市早苗的一句狂言，让日本心心念念的旅游旺季彻底泡汤，这笔代价，才刚刚开始显现。

航线冰封带来的冲击，早已超出航空业本身，顺着人员和货物流动的脉络，蔓延到日本经济的方方面面，让这个本就复苏乏力的国家，雪上加霜。

代价扛不住

首当其冲的就是日本旅游业，这个被视为疫情后经济复苏救命稻草的产业，对中国游客的依赖早已刻进骨子里。

人均在日消费高达24万日元，折合人民币1万元左右，是撑起日本免税店、酒店、餐饮行业的核心力量。

福冈一家有30年接待经验的旅行社老板愁容满面，他说以前每天最少能接十几个中国旅行团，店里的员工忙得脚不沾地，现在别说接团，连咨询电话都很少响起。

热门商品之前总要排队，如今店员守着偌大的店面，半天都见不到一个顾客，只能对着货架发呆。

除了热门城市，静冈、冈山等二三线城市的旅游业更是直接停摆，佐贺机场82%的国际旅客都来自中国。

所以航班取消直接拉低日本GDP0.29%，这个数字还在随着航线停运时间延长不断增加。

旅游业之外，日本的高等教育也受到波及，每年约有10万名中国留学生赴日深造，占日本全部留学生的三到四成。

航班取消让很多去日本留学的学生求学之路平添不少阻碍，想要回国只能从韩国中转，机票贵了很多。

跨境贸易的日子也不好过，原本依赖短途航空运输的生鲜和精密仪器，只能被迫转为海运。

运输时间从2天拉长到15天，日本北海道的帝王蟹海运损耗率高达30%。

渔民直接损失2亿日元，山东樱桃在日本市场的售价也跟着上涨30%，中小商户苦不堪言。

更让高市早苗头疼的是，她的政治投机已经引发日本国内强烈不满。

自11月14日以来，东京街头连续三周出现抗议游行，民众举着“高市辞职”的标语，指责她违背和平宪法，把日本拖入危险境地。

日本学界也发出警告，堀口正教授直言，政治人物的一句话，可能毁掉民间几十年积累的友好。

分析人士畠山澄子也感慨，多年的民间交流成果，就这样被轻率言论付之一炬。

日本经团联更是急得跳脚，会长多次公开呼吁尽快恢复中日高层对话，推动人员往来正常化。

还计划组织大型代表团访华，生怕这场风波彻底断送中日经济合作的根基。

高市早苗内阁的执政基础本就脆弱，被外界形容为“没有安全绳的杂技表演”，和联合执政的日本维新会关系微妙。

如今经济受挫、民怨沸腾，她心心念念的“安倍经济学”继承者人设彻底崩塌，日本政府债务早已超过GDP的250%。

高居全球前列，财政扩张计划本就是寅吃卯粮，旅游业的崩塌，让她承诺的经济增长彻底沦为空谈。

此刻的高市早苗，该慌了，她赌上政治生涯的强硬路线，最终买单的却是日本的普通民众和无数中小企业。

46条中日航线的沉寂，是高市早苗错误言行种下的恶果，更是中国捍卫核心利益的坚定态度。

结语

中国始终明白，中日两国一衣带水，合则两利，斗则俱伤。

曾经中国游客是日本经济复苏的最强引擎，曾经中日航线是民间友好的纽带，这些美好本可以一直延续。

可高市早苗的政治投机，亲手掐断了这份可能，让中日关系在她的不当发言后，彻底陷入冰点。

天空中的航线可以暂时中断，可一旦国家发展的航向偏离正轨，再想掉头，付出的代价会更加沉重。