数百亿日元打水漂！日本火箭发射再次失败，新火箭成全球“笑柄”

哈喽，大家好！小洲这篇国际评论，主要来分析日本H3火箭发射失败，这对日本航天业以及全球航天格局会造成什么影响？

当地时间12月22日10时51分，日本南部种子岛宇宙中心的发射台浓烟滚滚，承载着日本航天野心的H3火箭搭载准天顶卫星系统“引路5号”卫星顺利升空。

正当日本宇宙航空研究开发机构的工程师们以为这次能一雪前耻时，谁也没想到这枚命运多舛的火箭，在经历两次推迟后，最终还是以一种极具戏剧性的方式，给日本航天业浇了一盆冷水。

这场发射任务的坎坷之路早在12月7日就已开启，按照原定计划H3火箭本该在当天执行发射任务。

但在发射前的最终检测中，技术人员发现二级火箭搭载的惯性测量单元出现异常。

进一步排查后确认，异常源于内部电路接触不良，导致该单元出现瞬时输出异常，为了确保发射安全，JAXA不得不紧急宣布推迟发射，将日期调整至12月17日。

然而12月17日当天，当发射程序进入倒计时，地面控制系统突然检测到冷却水注水设备存在故障，设置在储水罐下游的压力传感器显示冷却水流量不足。

要知道这套设备负责冷却火箭发射时喷出的高温尾焰喷流，是保护导流壁和烟道的关键设施，一旦出现问题可能引发严重安全事故。

火箭的保护机制自动触发，发射程序被强制终止，这是该任务的第二次被迫中止。

经过五天的紧急抢修与调试，JAXA宣布12月22日重启发射，这也是该任务的第三次尝试。

12月22日10时51分点火指令下达，火箭如期升空，前半段飞行一切顺利，二级火箭也按计划完成分离，甚至成功实现了首次点火，所有观测数据都显示正常。

就在所有人以为胜利在望时，关键的二级二次点火环节出现了致命故障。

按照设计方案，二级二次点火本应持续260多秒（约4分钟），但实际燃烧时间仅维持了一秒钟便突然终止。

这短暂的一秒钟，彻底击碎了日本航天的所有期待，即便“引路5号”卫星携带了充足推进剂，也无法仅凭自身动力进入预定轨道，任务失败已成定局，而这次失败也造成数百亿日元打了水漂。

但是仔细探究会发现此次失败并非偶然，而是其长期存在的技术隐患的集中爆发。

时间回到2023年3月，H3火箭迎来首次发射，当时火箭顺利点火升空后，同样是二级火箭发动机出现故障，因电源系统异常，二级火箭发动机未能成功点火。

JAXA在确认火箭无法将卫星送入预定轨道后，不得不忍痛向火箭发送了自毁指令，首次发射便以彻底失败告终。

截至2025年12月22日，H3火箭总计进行了7次发射，涉及8枚火箭，其中两次失败、一次取消，成功率仅为60%左右。

即便在今年10月份的7号机发射任务中侥幸取得成功，其搭载的4枚SRB3固体助推器仍出现了尾群内部温度异常上升的情况，这一隐患让H3火箭的可靠性再打折扣。

更值得注意的是，日本后续的飞船发射任务均计划由H3火箭承担，如今再度出现故障，无疑让这些后续计划蒙上了厚厚的阴影。

值得一提的是，H3火箭的研发初衷本是为了取代老旧的H2A火箭，解决其发射成本高、准备周期长的缺点。

JAXA于2013年开始开发H3火箭，目标是将发射成本削减为H2A火箭的一半，为此采用了商业化开发模式，选择大量民用零部件。

但事与愿违，为了控制成本而简化的技术设计，反而让火箭的可靠性大幅下降，如今陷入“成本没降下来，可靠性却崩了”的两难境地。

如今的日本航天正面临着“独苗难支”的尴尬局面，国内仅有两型运载火箭，而H3火箭是唯一的希望所在。

日本的另一型运载火箭是固体燃料火箭艾普斯龙，这款火箭此前发射失败后，已经两年多未能复飞，目前处于停滞状态。

在H2A火箭于2025年6月完成最后一次发射正式退役后，H3火箭就成为了日本航天领域的“独苗”，承载着全国的期待。

按照日本政府的规划，H3火箭将承担未来日本所有重要的航天任务，包括为国际空间站提供补给、月球和火星探测等。

日本原本计划从2025年开始加大H3火箭的发射力度，仅今年就安排了三枚发射任务，但目前的表现显然未能达到预期。

更让人担忧的是H3火箭还肩负着日本进军国际商业航天市场的雄心，日本研发H3火箭的核心目标之一，就是通过降低发射成本，在国际商业发射市场分得一杯羹。

但现实却给了日本沉重一击，H3火箭50%左右的成功率，让不少国际客户望而却步。

对比之下，其前身H2A火箭自2001年首飞以来，50次发射仅失败1次，成功率高达98%，曾是“日本制造”可靠性的象征。

如今H3火箭的表现与其相差甚远，不仅难以吸引国际商业订单，就连日本国内的政府卫星发射任务也面临无可靠火箭可用的困境。

更严重的是H3火箭长期存在的LE-9主发动机燃烧破裂、涡轮叶片共振等核心技术问题，至今未能得到根本性解决，这让其未来的发射任务充满了不确定性。

数百亿日元的损失固然令人痛心，但比金钱更宝贵的是教训，H3火箭的失败，不仅是一枚火箭的失败，更是日本航天发展模式的失败。

如果不能正视自身的技术短板和发展误区，继续抱着保守的技术路线和侥幸的心理，日本航天恐怕很难摆脱“屡战屡败”的困境。

此次失败后，日本是否会重新调整航天发展战略？H3火箭的后续发射计划是否会暂停？国际客户是否会取消已签订的订单？这些问题都有待时间给出答案。

但可以肯定的是，全球航天竞争不相信眼泪，更不接受借口，只有真正解决技术问题、提升可靠性，才能重新赢得尊重。

需要提醒的是，航天探索本就充满风险，每一次失败都是向成功迈进的一步，但前提是要从失败中吸取教训。

希望日本航天界能够正视问题、砥砺前行，为全球航天事业的发展贡献力量，而不是一次次浪费资源、沦为笑柄。

毕竟太空探索的舞台足够广阔，容得下各国的努力与进步，但绝不容忍敷衍与侥幸。