中国女性爱达月光号失联，多国联动调查仍存诸多疑点

近日，中国女性乘客在爱达月光号（AIDAluna）邮轮失踪一事，牵动多国关注，目前案件仍在调查中，多个关键疑点尚未解开。

据悉，失踪女性为浙江金华人，出生于1986年，此次是独自前往欧洲旅行，于12月10日11时55分从马略卡岛帕尔马登船，参与地中海航线旅行，邮轮计划航行至12月15日。12月12日上午8时许，邮轮停靠法国马赛港口，此后该乘客便失去联系，虽有朋友当晚8点向其发送短信，但未获回应，而此时邮轮已驶离马赛两小时。

从目前核查信息来看，核心疑点集中在三点。其一，离船记录矛盾，邮轮公司明确证实，该乘客登船后从未办理正式离船手续，理论上未离开邮轮，排除被遗落港口的可能，推测大概率在邮轮驶离马赛当晚失踪；其二，消费轨迹异常，船卡记录显示，她仅在登船当日19时16分，于船上French Kiss餐厅消费一杯橙汁，后续全程无其他消费记录，行为轨迹较为特殊；其三，失踪后无应急响应，目前尚无证据确认是否发生落水情况，也未出现相关紧急警报及搜救行动的公开报告。

事件发生后，邮轮于12月15日抵达西班牙马略卡岛后已报警，中国驻德国大使馆已介入协调，联动西班牙、法国相关部门共同推进调查，同时也向公众征集线索，寻找该乘客在马赛港口附近或邮轮上的行踪痕迹。值得注意的是，有相关反馈指出，船方此前披露的信息存在不一致情况，曾先后出现“乘客上岸失联”“未离船”等不同表述，且负责人休假等情况，也引发对邮轮管理流程的质疑。

事实上，地中海邮轮航线近年已发生多起类似乘客失踪事件。2024年7月，一名美国男性乘客在歌诗达邮轮“浪漫号”航行至意大利撒丁岛附近时失联，船方称其未办理离船手续，后续搜救无果；2024年9月，一名德国女性在MSC地中海邮轮“辉煌号”上失踪，数日后自行现身，称因个人情绪问题躲在邮轮隐蔽区域；2025年2月，一名澳大利亚乘客在皇家加勒比“海洋量子号”地中海段航程中失联，最终被证实为自行下船后未告知船方，引发一场虚惊。此类事件中，多数案例未触发邮轮落水警报系统，也暴露出部分邮轮在乘客行踪管理上的漏洞。

据媒体提及，近期欧洲已发生多起邮轮乘客失踪后自行出现的案例，且均未触发落水警报，此次事件最终结果仍需等待三国部门进一步调查核实。