不开天眼，加内特和司机，你会以谁为建队核心？

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就算开了天眼，我也会选KG当核心，奇怪这里有啥好纠结的？

入行kg最直观的优势:同尺寸下逆天的动态素质。

入行德克最直观的优势:没有。他的所有天赋强点，都于“从低水平联赛到高水平联赛能不能保持或进步=开盲盒”这一挂，比如面框运球扎实、投篮稳准、平衡感好、天生进攻手等等，而且在低级别比赛里看来kg这些方面也极佳…唯一强点的也许是肩宽(也只是比大溜肩的kg才算优势)?或者射程(然鹅90年代大个子远投反而会被认为“软”)?

但凡从03年看过来的谁不清楚，KG放在任何时代任何球队都是妥妥的建队核心，换成司机的就略显逊色。

你甚至可以这样认为:司机只有在打詹姆斯+的时候才算超巨，

要不是因为詹姆斯，他的咖位大概率会和阿尔德里奇+不相上下，

这里就不得不说一下詹姆斯的组队特点了，那就是谁也不能挡住我突破空间。就算再牛逼的大前也要为突破让路，因此热队的大前日常只能飘在中距离的地方讨吃喝，(像波一板，乐福牌数据刷子都是这么来的，估计KG去了也是一样。)

关键是诺维斯基甜点区就在中距离，往内一步可突(对手给的内线空间)，往外一步可投(自己练的金鸡独立)，在人的甜点区和人打，那不是纯粹找死嘛，

所以热火耗到最后只能选择放掉一个人去夹击!

然后，这种数据就出来了

类似情况还有一哥、小卡和戈登，除了阿杜，他们大都是数据突然爆炸，然后找到球场自信，然后成为战术支点，然后拿到总冠军和FMVP.

这种路数不要太明显，明显的都让人觉着他们都是历史级大咖了

很显然，司机多少沾了詹姆斯这方面的光。

毕竟远在10之前，球迷嘴里可有个出了名的三大软，一莲妹，二加嫂，小牛的司机爱吃草

06痛失好局，07被黑八，当时司机的风评那叫一个ruan啊，可能连现在的铂金、大帝、唐斯都比不起。

好在命运眷顾。

司机遇见了软硬兼俱的热火，阿联遇见了软了更软的国家队、加嫂遇见了硬了更硬的绿凯，大家一打才发现，吆喝，这也不软嘛!

自那以后，阿联便成了老大哥，加嫂也进了名人堂，司机也登上了大前锋的总统山。

反观KG，就没这个困惑，人家和邓肯一样，一直都在山上，

无论森林狼还是绿凯，都绝对的战术核心，能攻能防还能跑，态度还硬的一比。

且不说当年北岸花园是不是魔鬼主场，但詹姆斯、麦迪、哈登、乔治、蒙塔、林书豪些全在手下吃过瘪，妥妥的球星成色检验机。

单论个人也一样，无论场上场下数据战绩，以及对比赛，对兄弟、对球队、对教练、对球迷的态度，都无可挑剔。

你不能因为当年把某人折磨够呛就一直黑他假铁血，毕竟人森林狼和绿凯球迷又不傻。更遑论人家整个职业生涯都在和邓肯、科比这些顶咖竞争，并且还从巅峰老科手里拿了个总冠军相对来说，司机的冠军和詹慕斯的类似，多在联盟强队新老交替时见缝插针，四年四年又四年，颇有些讨巧。

这也是詹姆斯一直被人诟病的原因之一。

当然，层次不同要求不同，相对的结论也会不同。

如果说当年的牛马大战一时无两，充满了技巧和团队博弈，那后来的黄绿争雄则是把体能和精神层面的竟技值直接拉到了最大最满。当然，他俩都很强，但司机强于一时，KG强于一世这是两人本质上的不同，

所以，两强相衡，我站KG。

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