又让张召忠说中了？东拼西凑550亿建的2艘航母，如今彻底成为累赘

英国海军这两艘航母的建造，从头到尾都像一场赌注。2007年签合同的时候，政府想着用它们重振海上实力，首舰伊丽莎白女王号2009年开工，二号威尔士亲王号2011年跟上。

当初花550亿人民币造了两艘“伊丽莎白女王”级航母，本来想靠这两艘航母重拾“日不落帝国”的海上风光，结果没成想，这两艘航母没带来荣耀，反倒成了甩不掉的包袱。

东拼西凑的航母梦

其实英国非要建这两艘航母，背后是一段越想越憋屈的过往，也是他们硬撑面子的执念。

作为曾经统治海洋数百年的帝国，英国海军的辉煌是刻在骨子里的。

可两次世界大战把它的家底耗得差不多了，殖民地一个个独立，手里的钱越来越少，庞大的航母舰队根本养不起，只能拆的拆、卖的卖。

到上世纪90年代，英国海军手里就剩几艘轻型航母，连远洋航行都费劲。

于是在冷战结束后，英国经济稍微缓过来点，就迫不及待地把航母计划提上日程。

1999年开始论证，2003年女王亲自给航母命名，确定建两艘，分别叫“伊丽莎白女王”号和“威尔士亲王”号，摆明了是想靠这俩航母找回昔日的海上地位。

2007年，英国正式签了建造合同，当时拍着胸脯说预算39亿英镑，保证按时交付，可他们压根没算到，自己早已没了造大型航母的工业实力，这个决定从一开始就埋了雷。

为了建这两艘航母，英国几乎拼了老本，但英国早就没有完整的军工产业链了。

当年造航母的熟练工人要么退休了，要么转行干别的了，年轻工人没经验；很多核心零部件，比如精密的推进系统、舰载机调度设备，自己根本造不出来。

没办法，英国只能搞“全球采购”，走上了东拼西凑的路子。

名义上喊着“英国制造”，实际上航母的核心部件全是进口的：动力系统用的是美国通用电气的燃气轮机，舰载战斗机是从美国买的F-35B，雷达和电子战系统是德国和意大利的技术，就连一些关键的精密螺丝，都得从法国进口。

更麻烦的是，这些来自不同国家的部件，规格和标准都不一样，组装的时候到处出问题。

为了赶进度，英国还把航母拆成多个模块，分给全国好几家造船厂建造，最后再运到罗塞斯造船厂总装。

可各个船厂的工艺水平参差不齐，模块造出来后，运到总装厂一对接，发现尺寸对不上，有的地方差了好几厘米，只能重新切割、焊接，工期一次次延误。

“伊丽莎白女王”号2009年开工，原本计划2015年服役，结果拖到2017年才正式交付；二号舰“威尔士亲王”号更惨，2011年开工，2019年才服役，整整造了八年，比计划晚了四年。

而且原材料涨价、人工成本飙升，预算一涨再涨，最后直接冲到了62亿英镑，折合人民币550亿，把当年近四分之一的国防开支都砸了进去。

花了这么多钱、等了这么多年，大家都以为英国终于能拥有两艘靠谱的航母了，可没想到，这俩“大家伙”刚服役就开始掉链子。

事故频出的航母

2017年，“伊丽莎白女王”号第一次海试，刚出海没几天，机舱就开始漏水，每小时有几百升海水灌进来，差点淹了动力系统，只能紧急返航维修。

海军专家检查后发现，是密封件安装不到位，而这就是组装时工艺不达标留下的隐患。

如果说“伊丽莎白女王”号的问题是小麻烦，那“威尔士亲王”号就是个“故障专业户”。

2020年5月，它还在港口停着，消防管道突然破裂，动力舱被泡在水里，配电板直接短路，彻底失去动力，修了三个多月才好。

2022年8月，这艘航母好不容易要去参加联合军演，结果刚驶出英吉利海峡，右舷的螺旋桨轴联轴器就断了，33吨重的螺旋桨差点掉海里，最后只能靠拖船慢悠悠地拖回港口。

维修人员拆开后发现，这不是使用不当造成的，而是先天缺陷——左右螺旋桨轴安装的时候就没对准，属于出厂就带的毛病。

这次维修花了1.2亿英镑，相当于9亿人民币，还耽误了半年时间。

截至2023年中期，“威尔士亲王”号服役了1251天，其中只有267天在海上执行任务，411天都在船坞里修，出海率刚过20%。

而且为了让“伊丽莎白女王”号能正常出海，英国海军还得从它身上拆零件应急，把它当成了“移动零件库”。

机械故障不断就算了，连船员的基本生活都保障不了。

2024年下半年到2025年初，“伊丽莎白女王”号的供水系统坏了，半年里舰上连热水都没有，船员没法洗澡、没法做饭，只能每天轮流上岸住宿。

一艘价值数十亿英镑的航母，连热水都供不上，消息曝光后，英国民众骂声一片，说这是“皇家海军的耻辱”。

最致命的是，这两艘航母根本形成不了战斗力。

英国原本计划买138架F-35B舰载机，可因为财政紧张，到现在只买了48架，还得空军和海军共用。

每次航母出海，最多只能搭载20多架战机，连设计标准的一半都达不到。

这些F-35B战机还经常出故障，2025年英国审计署的报告显示，能正常执行任务的战机只有三分之一，半数以上都在维修。

现在英国政府彻底犯了难：继续养着这两艘航母，每年的维护费就得好几亿英镑，财政根本扛不住。

要是把其中一艘封存或者拆解，又太丢面子，毕竟这是“日不落帝国”最后的海上象征。

议会已经讨论过好几次“轮流封存”的方案，就是想省点钱，可一直没敢拍板，怕被民众骂“窝囊废”。

其实这一切，张召忠早就看透了。

他当年就说过，军事强大的前提是经济和工业强大，顺序不能搞反了。英国就是典型的“打肿脸充胖子”，明明没那个实力，非要硬撑着建大型航母，结果不仅没找回面子，反而把自己拖进了泥潭。

过去十五年，英国在航母项目上花了近200亿美元，把原本该用在驱逐舰、潜艇研发上的钱都占了，导致海军整体实力不升反降。

结语

伊丽莎白级航母的悲剧，说白了就是一个道理：任何军事装备都得匹配自己的国力，盲目追求规模和面子，最后只会自食恶果。

“日不落帝国”的辉煌早就过去了，靠两艘拼凑出来的航母，根本撑不起昔日的荣光。

现在这两艘航母就像两个沉重的包袱，压得英国海军喘不过气，也成了全世界的笑柄。

这或许就是张召忠想告诉大家的：真正的强大，不是靠几件光鲜的武器撑场面，而是靠扎实的经济和工业底子，否则再先进的装备，也只是中看不中用的摆设。