重庆
12月18日，
随着第一车水稳混合料
在开州区南门镇平稳摊铺，
万开达高速公路建设项目
正式进入路面层施工阶段，
迎来项目建设的关键节点。
这标志着工程建设由路基施工
全面转入路面结构层施工，
为后续全线通车目标奠定坚实的基础。
万开达高速公路D标项目总工程师孙才能在摊铺现场表示，路面水稳摊铺的开始，是整条高速公路建设的“关键转折点”。他介绍，此举意味着前期的路基填筑、桥隧结构等“骨架”工程已取得阶段性胜利，工程建设正式转入为道路“铺设肌肤”的路面施工新阶段。
“今天这个开端，
为后续大规模路面施工创造了条件。”
孙才能称，
项目部将坚持
科学把控各项关键技术参数，
确保将万开达高速打造成
品质过硬的精品工程。
面对复杂挑战，施工方制定了周密的施工组织方案。在主线未贯通前，优先利用既有便道和国道保障材料供应，同时，采用“分段施工、同步推进”模式，见缝插针式地展开作业，并对关键工序建立独立施工网络，专人督查，确保进度。
在硬件投入上，项目配备了先进设备，并投入多种专业摊铺和碾压机械，以科技赋能，保障施工效率与质量。同时，成立专门科研技术小组，动态优化方案，全力攻克技术难题。
当前，
项目建设已进入全线水稳层
大规模铺筑的攻坚期。
根据项目规划，
全线水稳底基层和基层施工
预计于2026年年底完成，
后续将进行沥青面层铺装。
恩广高速万州至开江段全长50.712公里，是《国家公路网规划》中恩广高速（G5012）的重要组成部分，也是重庆市“四环二十二射六十联线”高速公路网规划中的关键第三十联线。
项目建成通车后，
万州至四川开江的通行时间
将缩短至40分钟以内，
万州到四川达州的车程
也将从原来的2小时缩短为1.5小时。
来源：微万州
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