双向奔赴！上海出口狂增中秘直航超预期，长三角消费制造双受益？

哈喽，大家好，今天小墨这篇国际经贸评论，就来拆解 “钱凯 - 上海” 直航航线开通一周年的亮眼成绩单，揭秘这条跨洋航线为何能超额完成预期，还成为中拉合作的新引擎？

2024年12月18日，“钱凯-上海”海运航线双向贯通，作为中秘共建“一带一路”的标志性项目，这条连接太平洋两岸的航线被寄予厚望。

如今一年过去，上海海关数据显示，航线进出口货值已达53.5亿元，货物总量19.7万吨，更带动今年前10个月上海对秘鲁外贸进出口值激增47.1%。

上海社科院研究员王泠一直言，这份“周岁成绩单”不仅符合预期，更在上海出口增长等维度超出开港初预测。

这条跨越1.7万多公里的航线，为何能快速兑现价值、实现超预期发展？

破解跨洋贸易痛点

跨洋贸易的核心痛点，在于漫长的运输周期与高昂的物流成本，而“钱凯-上海”航线的开通，首先完成了一场“时效革命”。

航线开通前，中秘两国海运时间长达35-40天，如今已缩短至23天，物流成本降低20%以上。

对秘鲁农产品而言，从产地到上海餐桌的时间更是缩短13天，极大保障了蓝莓、牛油果等生鲜产品的新鲜度。

时效的提升离不开两座智慧港口的“强强联手”，钱凯港作为南美首个智慧绿色港口，实现全自动化操作，远程控制台即可完成集装箱精准装卸，电动智能集卡全天候高效运转。

上海港则是全球自动化运营的典范，双方的协同让航线运营效率远超传统港口。

值得注意的是，航线已实现常态化运营保障，目前“上海—钱凯”滚装航线双周班稳定运行，张家港至钱凯港件杂货航线每月常态化开通，形成了多元航运体系支撑。

这种稳定的运营能力，让企业无需担忧物流中断，为贸易增长奠定了坚实基础。

秘鲁国立圣马科斯大学教授卡洛斯·阿基诺坦言，钱凯港的自动化运营震撼人心，70%的秘鲁农产品通过这里出口，中国电动汽车也因运输时间缩短更具价格竞争力。

辐射扩容，激活多边贸易潜力

航线的超预期表现，本质是中秘乃至中拉贸易互补性的集中释放。

数据显示，2025年1-9月，秘鲁出口额同比增长17.3%，中国稳居其第一大出口目的地国，其中42%的出口产品是农产品，除了常见的蓝莓、牛油果，拥有18世纪种植历史的秘鲁咖啡也借航线进入上海市场。

而中国则通过航线向拉美输出优势产品，自今年7月首批1300多辆国产汽车直航钱凯港后，截至11月底上海南港发往当地的国产汽车已达5948辆，东风、吉利等品牌借助这一通道深耕南美市场，累计承运车辆已超1.2万台。

更关键的是航线的辐射效应正在持续扩容，从“中秘双向”升级为“多边共赢”。

钱凯港已开通4组区域内支线，服务范围覆盖巴西、厄瓜多尔、智利等多个拉美国家，巴西西部的冻肉经钱凯港出口，陆上运输距离从4000公里缩短至1300公里，运输量已近800标准箱。

厄瓜多尔借助航线，今年1-7月对中国香蕉出口量增长37.67%，通过“海运快线+保税仓储+区域空运”模式。

中国电商货物抵达钱凯港后可快速分拨至拉美各国，电商响应时效提升80%，综合成本降低50%。

这种辐射能力，让“钱凯-上海”航线从一条双边航线，升级为中拉贸易的重要枢纽通道。

筑牢长期发展根基

航线的稳定发展，离不开政策与产业的双重支撑。

中秘双方的合作基础早已夯实，中国连续十年稳居秘鲁最大贸易伙伴，2010年生效的《中秘自由贸易协定》在2024年完成实质性升级，为贸易便利化提供了制度保障。

产业联动则让合作从“货物流动”延伸到“产业链融合”。

上海的基建、科技企业已开始介入拉美市场，中国企业投资的秘鲁圣加旺III水电站投产发电，成为产能合作的早期收获项目。

数字关务、智能仓储等中国优势技术，正成为新的合作方向，王泠一认为这将是“十五五”期间的全球行业典范。

金融领域的支撑同样关键，交通银行、新开发银行已发挥核心作用，未来陆家嘴金融论坛邀请钱凯港代表参与，将进一步强化金融赋能。

航线还带动了就业与区域发展，钱凯港建设初期本地员工占比80%，未来将新增数千个直接或间接就业岗位，让当地民众切实受益。