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哈喽,大家好,今天小墨这篇国际经贸评论,就来拆解 “钱凯 - 上海” 直航航线开通一周年的亮眼成绩单,揭秘这条跨洋航线为何能超额完成预期,还成为中拉合作的新引擎?
2024年12月18日,“钱凯-上海”海运航线双向贯通,作为中秘共建“一带一路”的标志性项目,这条连接太平洋两岸的航线被寄予厚望。
如今一年过去,上海海关数据显示,航线进出口货值已达53.5亿元,货物总量19.7万吨,更带动今年前10个月上海对秘鲁外贸进出口值激增47.1%。
上海社科院研究员王泠一直言,这份“周岁成绩单”不仅符合预期,更在上海出口增长等维度超出开港初预测。
这条跨越1.7万多公里的航线,为何能快速兑现价值、实现超预期发展?
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破解跨洋贸易痛点
跨洋贸易的核心痛点,在于漫长的运输周期与高昂的物流成本,而“钱凯-上海”航线的开通,首先完成了一场“时效革命”。
航线开通前,中秘两国海运时间长达35-40天,如今已缩短至23天,物流成本降低20%以上。
对秘鲁农产品而言,从产地到上海餐桌的时间更是缩短13天,极大保障了蓝莓、牛油果等生鲜产品的新鲜度。
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时效的提升离不开两座智慧港口的“强强联手”,钱凯港作为南美首个智慧绿色港口,实现全自动化操作,远程控制台即可完成集装箱精准装卸,电动智能集卡全天候高效运转。
上海港则是全球自动化运营的典范,双方的协同让航线运营效率远超传统港口。
值得注意的是,航线已实现常态化运营保障,目前“上海—钱凯”滚装航线双周班稳定运行,张家港至钱凯港件杂货航线每月常态化开通,形成了多元航运体系支撑。
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这种稳定的运营能力,让企业无需担忧物流中断,为贸易增长奠定了坚实基础。
秘鲁国立圣马科斯大学教授卡洛斯·阿基诺坦言,钱凯港的自动化运营震撼人心,70%的秘鲁农产品通过这里出口,中国电动汽车也因运输时间缩短更具价格竞争力。
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辐射扩容,激活多边贸易潜力
航线的超预期表现,本质是中秘乃至中拉贸易互补性的集中释放。
数据显示,2025年1-9月,秘鲁出口额同比增长17.3%,中国稳居其第一大出口目的地国,其中42%的出口产品是农产品,除了常见的蓝莓、牛油果,拥有18世纪种植历史的秘鲁咖啡也借航线进入上海市场。
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而中国则通过航线向拉美输出优势产品,自今年7月首批1300多辆国产汽车直航钱凯港后,截至11月底上海南港发往当地的国产汽车已达5948辆,东风、吉利等品牌借助这一通道深耕南美市场,累计承运车辆已超1.2万台。
更关键的是航线的辐射效应正在持续扩容,从“中秘双向”升级为“多边共赢”。
钱凯港已开通4组区域内支线,服务范围覆盖巴西、厄瓜多尔、智利等多个拉美国家,巴西西部的冻肉经钱凯港出口,陆上运输距离从4000公里缩短至1300公里,运输量已近800标准箱。
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厄瓜多尔借助航线,今年1-7月对中国香蕉出口量增长37.67%,通过“海运快线+保税仓储+区域空运”模式。
中国电商货物抵达钱凯港后可快速分拨至拉美各国,电商响应时效提升80%,综合成本降低50%。
这种辐射能力,让“钱凯-上海”航线从一条双边航线,升级为中拉贸易的重要枢纽通道。
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筑牢长期发展根基
航线的稳定发展,离不开政策与产业的双重支撑。
中秘双方的合作基础早已夯实,中国连续十年稳居秘鲁最大贸易伙伴,2010年生效的《中秘自由贸易协定》在2024年完成实质性升级,为贸易便利化提供了制度保障。
产业联动则让合作从“货物流动”延伸到“产业链融合”。
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上海的基建、科技企业已开始介入拉美市场,中国企业投资的秘鲁圣加旺III水电站投产发电,成为产能合作的早期收获项目。
数字关务、智能仓储等中国优势技术,正成为新的合作方向,王泠一认为这将是“十五五”期间的全球行业典范。
金融领域的支撑同样关键,交通银行、新开发银行已发挥核心作用,未来陆家嘴金融论坛邀请钱凯港代表参与,将进一步强化金融赋能。
航线还带动了就业与区域发展,钱凯港建设初期本地员工占比80%,未来将新增数千个直接或间接就业岗位,让当地民众切实受益。
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