“五界下天山” 鸿蒙智行“在一起”修炼升级

编辑：张涛

近日，一场鸿蒙智行的官方直播成为了焦点。在这场直播中，华为常务董事、产品投资委员会主任、终端BG董事长余承东与赛力斯集团董事长（创始人）张兴海，奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃，北京汽车集团有限公司党委书记、董事长张建勇，江汽集团党委书记、董事长项兴初，上海汽车集团股份有限公司党委书记、董事长王晓秋共同回顾了鸿蒙智行的发展历程，并做了未来智慧出行协同方案的展望。“在一起”，这三个字也许意味着智能汽车产业正式从“单打独斗”走向生态协同的新阶段。

这次直播所传递出的产业信号和行业意义，是中国汽车产业在电动化、智能化转型的深水区，对一种新型产业协作模式进行的一次高规格、公开化的阶段总结与压力测试，更是深刻反映出了当前国内汽车行业发展的内在逻辑和阶段性特征。

“五界联盟”下的问界、智界、享界、尊界、尚界将围绕“统一标准、资源共建”的核心理念，在技术解决方案、服务标准、补能网络和联合营销上形成合力。与此同时，余承东揭晓了智界V9旗舰MPV与尚界高端轿跑车的发布计划，为2026年智能汽车市场注入新的变量。

· 技术协同 从标准统一到规模效应

核心技术部件的标准化是“五界联盟”最关键的协同领域。其将推动鸿蒙座舱、智能驾驶、云服务等核心技术和部件的标准化，统一质量管控与生态接口，这种标准化带来的直接好处是车辆品质更稳定，同时大幅降低研发成本。对于参与联盟的各车企而言，无需各自为政地开发智能座舱和智能驾驶系统，可以共享华为的技术平台。

余承东在现场透露了明确的技术路线图：“明年会走入L3、L3+时代，2027年进入L4时代，将来开车可以睡觉，可以不摸方向盘，也不用管车。”这一技术愿景的实现，需要整个联盟的协同推进，而非单一企业的努力。如今，华为的智能驾驶技术已经具备相当竞争力，HUAWEI ADS 2.0系统支持L3级自动驾驶冗余设计，鸿蒙4.0座舱实现手机、平板与车机多端互联，通过共享这些技术，各品牌可以快速提升产品竞争力。

· 服务革新 跨品牌共享服务体系

“五界联盟”将打造行业内首个跨品牌共享售后服务中心网络，实现售前、交付、售后等全流程高质量服务标准化。这意味着未来问界、智界、享界、尊界、尚界的用户可以在同一服务网络享受标准化服务，这种模式既降低了单品牌的服务网络建设成本，又提高了用户服务的便利性。

对于消费者而言，无论购买哪个“界”的产品，都能获得一致性的服务体验。这种服务层面的协同，有望成为鸿蒙智行联盟与传统车企竞争的重要差异化优势。联盟还将建立统一的服务标准和流程，通过数字化手段实现服务质量的监控和提升，这种整体服务能力的提升，将增强整个鸿蒙智行品牌矩阵的市场竞争力。

· 补能网络 共建共享的超级充电体系

补能网络是电动车用户的核心痛点之一。“五界联盟”宣布将联合投资建设“鸿蒙智行充电站”，整合现有充电资源，构建覆盖全国的超级补能网络。通过统一的账号体系和充电地图，联盟旨在为用户提供无缝的补能体验。这种共建共享的补能网络模式，可以有效解决单品牌充电网络建设成本高、覆盖有限的问题。

据华为公布的数据，截至2025年，华为超充站已达500站。随着五界品牌的联合投资，这一网络将快速扩张，为所有鸿蒙智行用户提供更便捷的补能服务。统一的充电网络还有助于提升整个联盟的运营效率。通过数据共享和智能调度，可以优化充电桩的使用率，减少用户等待时间，提升用户体验。

· 营销协同 从单打独斗到联合出击

在营销层面，“五界联盟”将建立联盟层面的营销与服务协同机制，实现品牌协同、资源互补，提升整体市场竞争力。各品牌可以在营销活动中相互借力，形成集群效应。例如，通过联合品牌活动或跨界合作，提升整个鸿蒙智行品牌的知名度，降低单个品牌的营销成本。联盟还将开展联合营销与服务，实现营销资源的最大化利用，这种协同有助于鸿蒙智行在激烈的市场竞争中形成统一的声音和形象，增强市场影响力。联合营销并不意味着品牌个性的消失，相反，各品牌可以在统一的大框架下，突出自身的产品特点和品牌定位，实现协同与差异化的平衡。

· 产品布局 五界覆盖全市场细分

鸿蒙智行“五界”已经形成了覆盖多元市场的产品矩阵。问界主打SUV车型，智界定位科技运动轿车，享界专注高端行政轿车市场，尊界聚焦超豪华领域，尚界则补齐了鸿蒙智行入门级市场空白。

此次，余承东提前透露了2026年的产品规划：鸿蒙智行将推出至少12款新车，补齐五个“界”的产品矩阵。具体包括问界M6、问界M9（参数丨图片）升级版，尚界两款新车，智界的高端MPV——智界V9以及一款高颜值跑车级SUV，享界的三款车（包括SUV和MPV），以及尊界面向年轻人的超高端车型。这种产品布局使鸿蒙智行能够覆盖从主流到高端的多元化市场。周海滨分析认为，鸿蒙智行“五界”覆盖十万元至百万元市场，形成“高端立标杆、中端走量、大众扩基盘”的闭环。智界V9作为鸿蒙智行首款旗舰MPV，将于2026年春季上市；尚界品牌的新车则定位为“鸿蒙智行颜值担当”的高端轿跑车，同样计划于2026年春季亮相。这些新产品的加入，将进一步丰富鸿蒙智行的产品线。

· 生态效应 从竞争到协同的产业重构

“五界联盟”可以说代表着智能汽车产业从竞争走向协同的重要转变，华为通过鸿蒙智行生态联盟，构建了一个开放但有序的协同体系。在这个体系下，各车企可以从传统的硬件竞争转向生态协同竞争，共同做大智能汽车的市场规模。 2025年11月，鸿蒙智行全系交付量为81864辆，同比增长89.61%，创下了自成立以来单月销量的最高纪录。而联盟化运作带来的规模效应将优化用户体验，降低成本，提升服务水平。对于整个行业而言，这种模式可能推动行业向更高水平发展。

随着“五界联盟”的协同效应逐步显现，中国智能汽车产业的竞争格局正在被重塑。华为与五大车企的合作模式为行业提供了一个新范本：科技公司提供技术平台，传统车企专注制造优势，双方共同开拓市场。2026年春季，当智界V9和尚界轿跑车亮相之时，市场将首次检验这种协同模式的真正成效。

（图片来自网络）

牟经理

82194940/15801346927