美军突袭从中国开往伊朗货轮，想第二个银河号事件？

最近，美国公然打劫了委内瑞拉油轮，在委内瑞拉海岸附近扣押了一艘油轮。嘴上说是打击毒贩，实则就是打劫。以前大海盗时代英国尚且还要脸，假模假式给海盗发私掠证，而美国现在这是国家级别下场抢劫。其实不仅是加勒比附近，美国手还伸到了印度洋。

最近《华尔街日报》竟然报道，称上个月美军特种作战部队曾在印度洋登上了一艘从中国驶往伊朗的货船，查获了所谓“运往伊朗的军事相关物资”，都是军民两用物项，说已经销毁。报道渲染说，这是近些年美军首次拦截从中国运往伊朗的货物，罕见的海上拦截行动，旨在阻止伊朗获得军事技术。这已经不是美国第一次针对伊朗，年初美国就在索马里附近海域扣押了也门胡塞的伊朗制造的导弹部件。美军还多次扣押伊朗的油轮，直接占为己有。而这次拦截所谓“中国货轮”，难道又一次“银河号事件”？

我要说的是，“从中国开往伊朗”这可能就是西方媒体的春秋笔法，不要说中途是否停靠其他港口，或者是否从中国出发，或者只是途径中国海域，都可以说是“从中国开往伊朗”。如果真是“中国的货轮”，那外媒早就大张旗鼓爆炒了。现在的美国就是，什么事情都想扯上中国。所以，我们还是让子弹先飞一会吧，西方媒体的报道可能是噱头。

但这件事背后是需要我们警惕的，美国这种将国内法凌驾于国际法之上的“武力执法”并不稀奇。强行扣押了委内瑞拉油轮，而且还说不打算收手，路透社报道称，美军公开说打算扣押更多油轮，已拟定一份包含多艘受制裁油轮的扣押目标清单，美国这是都不用别人说，自己坐实了国家级别的海盗行为。

值得一提的是，在6月份的时候，美国防务一号网站称，据两位匿名人士透露，特朗普政府与行业官员举行了闭门讨论会，从法律角度研究了在现代网络上颁发“私掠许可证”的可行性。这是什么东西？私掠证件那是美英法等国曾给“海上雇佣兵”的许可证，允许他们合法打劫敌人的船。这不是美国第一次有这个想法，也不是特朗普的个人爱好。

早在2013年，美国一些官员就曾制定雇佣海盗的计划，企图袭击中国海上运输力量。美国《战略研究》杂志称，“海上封锁”是最可靠的，因为中国经济严重依赖外贸活动，集装箱货轮大量聚集在各大港口。那之后美国军方和智库又多次提出类似计划。去年拜登时期的《国防授权法》讨论期间，美国参议院要求美军提交全面封锁中国的评估报告，公然鼓励海盗活动。还有啊，近些年美国确实在大肆收购各大港口的运营权，试图掌控各大战略航道。

但现在可不是1840年，中国坐拥全球最多的渔船渔民和武器储备量。如果他们真敢这么做，西方航运保险巨头全都得破产。全球大部分船的产能都在中国，包括民用和军用的，无论是吨位、效率还是产能中国都是顶尖的，西方如果还想重回海盗时代，恐怕他们最恐惧的是中国可能照方抓药，以彼之道还治其人，直接反扣他们的，反正大家比的是谁船多人多。所以，我们不会允许第二个银河号事件出现，对华尔街日报的报道，谨慎着听。