河北
（来源：中国水运网）
转自：中国水运网
记者12月17日从江阴海事局获悉，今年前11个月，江阴港船载货运量达5.09亿吨，同比上升7.23%，较去年首次突破5亿吨提前了1个月，全年船载货运量有望冲击5.6亿吨新纪录。
江阴历来是海船进江转运的首选地，“大船大港”的集聚效应带动着货运量持续攀升。日前，载运澳大利亚铁矿石的“国银珠江”轮顺利靠泊江阴港口集团码头，该轮船长299.95米，船宽50米，吃水12.3米，是2025年以来第45条靠泊吃水12.3米的开普船。大船频靠的背后，是江阴不断深挖港口潜能，以“深水港”撬动资源“新杠杆”的积极探索。
今年以来，江阴海事局等部门发挥江阴深水良港优势，编写《关于无锡（江阴）港吃水提升试点工作开展情况报告》，稳妥推进抵港船舶吃水提升试点工作，共同保障开普船安全航行、靠离泊，促进港口竞争力整体跃升。目前，江阴拥有长江全线最多的CAPE船泊位，年靠泊CAPE船近500艘，占江苏段45%。
锚定高质量发展目标，江阴港聚力运输网络“內畅外联”、港口枢纽“强基扩容”。今年，江阴新开通圭亚那、葡萄牙、柬埔寨、智利、沙特等多条远洋外贸新航线；江阴至广州、营口、外高桥、宁波舟山港等内贸直航航线，以及江阴至宜兴内河集装箱运输精品航线顺畅运营，机械装备、新能源等产业“公转水”“散改集”高效运输。
为保障船载货运量不断攀升，他们打出了助企赋能“组合拳”，探索“新三样”货物出口“一箱制”便利举措，联合片区海事部门签订合作备忘录，构建“装箱地管箱”高效监管新模式。
“江阴海事局将继续以打造长江流域最优营商环境创新实践区为目标，持续优化监管服务模式，推动海关、边检、海事跨部门一次性联合检查，不断提升水上交通本质安全水平和港口通航效率，助推江阴港航经济高质量发展和区域经济繁荣。”江阴海事局政务中心副主任李电告诉记者。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
