吉利全球全域安全中心正式发布，李书福：吉利汽车也要像沃尔沃汽车一样安全

2025年12月12日，吉利全球全域安全中心正式发布。该中心创下五项吉尼斯世界纪录，分别为“全球最大的汽车安全试验室”“全球最长的室内汽车碰撞测试跑道”“全球最大的汽车环境风洞试验室”“全球最大的任意角度汽车碰撞测试区（0-180°）”“全球测试功能最多的汽车安全试验室”。

同日，吉利发布“全域安全2.0”技术体系，该体系融合“全域AI”技术。同时，吉利联合中国汽车技术研究中心有限公司、中国检验认证（集团）有限公司、清华大学等产学研机构，发布《智能汽车全域安全发展白皮书》，旨在通过系统性规划推动汽车全域安全技术发展，助力行业安全体系建设。亿欧汽车认为，在当前智能汽车渗透率快速提升、安全场景日益复杂的行业背景下，吉利此次发布的全域安全中心及技术体系，精准契合了行业对安全技术升级的核心需求，也为智能汽车安全领域的技术研发与标准建设提供了新的参考范式。

五项世界纪录认证，覆盖多领域安全测试

吉利全球全域安全中心是吉利全域安全试验体系集群核心，融合沃尔沃汽车安全技术积淀。该中心占地约45000㎡，为综合型安全试验室，可覆盖被动安全领域多项测试项目，同时具备主动安全、新能源安全、健康安全、数字安全等全域安全技术验证能力。

各世界纪录相关设施参数如下：

1. 全球最大的汽车安全试验室：建筑面积超8万㎡，集成被动安全测试、雨雪雾主动安全测试、辅助驾驶仿真测试、网络安全测试等功能，覆盖“生命、健康、财产、隐私”四大安全域测试。

2. 全球最长的室内汽车碰撞测试跑道：长度293.39m，具备减速功能，可实现更高初速度和可调减速度范围，支持无级角度对碰、翻滚、护栏及预制动等试验，满足商用车加速碰撞要求及未来十年全球安全测试标准研发需求。

3. 全球最大的汽车环境风洞试验室：面积近3万㎡，最高可模拟5200m海拔高度。该试验室为全球第一大整车海拔环境风洞、全国首个实现-20℃~0℃低温控湿的整车海拔环境风洞、全国首个“整车全尺寸混凝土结构海拔环境风洞”、全球首个采用海拔车辆过渡间设计的风洞及全国首个实现低温光照模拟的海拔环境风洞。

4. 全球最大的任意角度汽车碰撞测试区：为国内首个无级对撞角度调节场所，可实现0~180°无级碰撞测试，可开展新能源测试、辅助驾驶类测试、翻滚测试等综合安全试验。

5. 全球测试功能最多的汽车安全试验室：具备27大类测试功能，测试车型覆盖乘用车和商用车，可满足中国、欧洲、美国、东南亚等国家和地区的安全法规测试要求，同时适配“全域安全2.0”技术体系全项安全测试需求。

此外，该中心拥有全球首家室内全天候模拟试验室，其“多场景复合模拟系统”可模拟264种场景；假人试验室配备60余个汽车碰撞测试假人，总价值超2亿元，涵盖不同身材男性、女性及儿童假人。其中，吉利与湖南大学联合开发的特殊坐姿假人，适配中国人体体征，可用于不同坐姿下的乘员保护性能验证。

发布会上，吉利宣布全球全域安全中心即日起向全行业开放共享。此举将开放吉利近30年在新能源安全、辅助驾驶安全等领域的技术实践及验证标准，推动行业力量共建安全体系，完善行业规范。亿欧汽车分析指出，高端安全试验资源长期以来存在准入门槛高、中小企业获取成本高的行业痛点，吉利开放安全中心的举措，打破了传统安全研发资源的封闭格局，有望降低行业整体安全研发成本，尤其为中小车企及初创企业提供了优质试验平台，这对于推动全行业安全技术水平均衡提升具有重要意义。正如轻舟智航于骞此前所言，智驾的安全是底线、是红线、是生命线，而资源共享正是筑牢行业安全底线的有效路径之一。

发布行业首个白皮书，全域安全2.0体系进阶

吉利联合中汽中心、中国检验认证集团、清华大学等11家产学研机构发布的《智能汽车全域安全发展白皮书》，立足产业全局，明确以“人”为核心的全域安全目标，拆解智能化带来的场景变革、核心技术要求及未来技术发展趋势，为行业安全发展提供行动纲领。亿欧汽车认为，该白皮书的发布填补了智能汽车全域安全领域系统性指导文件的空白，其明确的“人-车-路-云-星”生态安全视角，顺应了智能汽车从单车智能向协同智能演进的行业趋势，将助力行业形成统一的安全研发共识与技术路径，加速智能汽车安全标准的规范化进程。

基于“全域AI”技术体系，吉利在原有“全域安全”体系基础上，升级形成“全域安全2.0”技术体系。该体系秉持“以人为尊”理念，将视角从“整车安全”拓展至“人-车-路-云-星”生态视角，覆盖用户出行全场景、全领域及全生态，以“生命零伤亡、健康零危害、财产零损失、隐私零泄露”为安全愿景，构建全面安全保障技术体系。

“全域安全2.0”技术体系延续四大安全域，将九大安全系统迭代升级为驾驶安全、主动安全、被动安全、救援安全、健康安全、新能源安全、防盗安全、数字安全、公域安全。其中，“公域安全”为首次纳入，涵盖公共安全意识提升、技术与资源共享、标准共建及行业生态联盟共建，推动汽车安全从“单车安全”向“全交通生态安全”延伸；“电池安全”扩展为“新能源安全”，聚焦高压电安全、电池系统安全、动力安全和车云一体预警技术；“信息安全”升级为“数字安全”，包含AI安全及网络安全，保障车辆智能技术应用及车-云端网络安全。

目前，“全域安全2.0”技术体系已落地多项代表性技术：驾驶安全领域，吉利银河M9配备的爆胎稳定性控制系统，可在100ms内接收信号并精准识别爆胎轮，实现多场景爆胎后稳定控车；主动安全领域，行业首个G-AES通用障碍物连续自动避让辅助系统，支持最高150km/h紧急避让；救援安全领域，极氪7X首发一键破窗技术，吉利创新门把手解锁技术，且已在车警医联动救援领域开展技术探索。

新能源安全领域，吉利雷霆电驱、神盾金砖电池、车云一体AI BMS等技术均融合AI底层能力。神盾金砖电池已通过8针同刺、真弹贯穿、行业首个“整车+整包”带电六大串行试验等多项超国标测试。

公域安全领域，吉利已参与115项安全技术标准制定，获得全球范围内超70个权威安全评测最高评级，向全行业开放共享电池底部安全、门把手安全等专利集及一键破窗技术。此外，吉利在健康安全、防盗安全和数字安全领域储备数十种新技术。

“安全”是吉利造车核心优先级

深耕行业近30年，吉利秉持“用户至上、安全第一”价值观，积淀形成安全技术体系：2000年，销毁上百台质量不合格豪情汽车；2007年，发布《宁波宣言》确立“安全第一”研发战略；2010年收购沃尔沃后，融合其安全理念与技术，推动自身安全标准提升。2016年首创“安全识别圈”体系，2020年提出“全域安全”技术体系，CMA、SEA等智能安全架构陆续落地。

吉利近11年研发投入超2500亿元，其星睿智算中心2.0综合算力达23.5 EFLOPS，居中国车企第一；汽车安全专利公开量1562件，位列中国车企榜首；拥有全球五大工程研发中心及16个试验基地，自建或联合共建安全试验室及神盾新能源安全技术中心。

作为行业首个完成新能源汽车安全管理体系建设的车企，吉利获得行业首张“新能源汽车安全管理体系认证”证书、国内第一张六维电安全001号证书、第一张新能源汽车电磁防辐射001号证书等荣誉。同时，吉利是IATF国际汽车工作组首个亚洲成员，截至2024年底主导参与682项国际、国家、行业、地方及团体标准制定，完成436项标准发布，荣获IATF“杰出贡献奖”。

此次全球全域安全中心与“全域安全2.0”技术体系的发布，是吉利安全理念的延续。未来，吉利将以“全域安全2.0”技术体系为指引，依托全球全域安全中心，推动汽车安全技术与标准升级，开放共享安全技术专利与研发成果，推进“安全平权”，助力中国汽车品牌全球高质量发展。亿欧汽车判断，随着吉利等头部企业在安全领域的持续投入与资源开放，中国汽车行业将逐步构建起更加完善的安全技术生态与标准体系。这不仅将提升中国品牌汽车的全球竞争力，也将为全球智能汽车安全领域的发展贡献中国方案与中国力量，推动行业从“个体安全突破”迈向“生态安全共建”的新阶段。