树皮、秸秆也能“炼”出船燃！？国内首个量产生物甲醇项目在湛江投产

国内首个量产生物甲醇项目在湛江投产：中集安瑞科打通“生物质废弃物—绿色甲醇—航运燃料”闭环

12月16日，中集安瑞科控股有限公司（3899.HK）宣布，公司国内首个量产生物甲醇（绿色甲醇）项目在广东湛江正式投产。投产仪式现场，中集集团总裁、中集安瑞科董事长高翔，中集集团副总裁李胤辉、王小岩，中集安瑞科执行董事兼总裁杨晓虎等公司管理层，与湛江市市委书记余钢、香港运输及物流局副秘书长陈婉雯、国投生物总经理何富刚，以及全球合作伙伴及行业专家共同到场见证。

破解航运脱碳困局：从氢能到先进液体燃料的战略延伸

中集安瑞科在官方表述中将该项目定位为国内最早实现“生物质废弃物—绿色甲醇—航运燃料”全链条闭环的规模化项目之一，并强调其投产标志着公司在清洁燃料领域完成从氢能到先进液体燃料的战略延伸，为全球航运业提供切实可行的深度脱碳方案。 这一定位背后，指向的是航运替代燃料从“概念与试点”走向“可持续供给”的关键环节：不仅要有燃料产品，更要有能够被航运业稳定采购、可核算、可交付的产业化路径。

据信德海事网了解，全球航运约占全球碳排放的约3%，IMO要求航运业在2050年实现净零排放；湛江绿色甲醇工厂是与IMO 2050净零目标、欧盟CBAM以及欧盟RED等框架“战略对齐”，以回应全球航运业最核心的脱碳减排需求的最佳方案。

树皮秸秆如何变成高纯度生物甲醇

信德海事网了解到，该生产项目的原料来自树皮、秸秆等生物质废弃物，而最终产品的纯度可达99.9%，应用场景覆盖航运燃料及医药化工等领域。

中集安瑞科相关工作人员在现场向信德海事网介绍到，生物质废弃物在上千度高温下气化，生成合成甲醇所需的一氧化碳与氢气；装置配套高效除尘系统，过滤灰尘99%以上，残渣可用于水泥等工业原料生产，实现副产物资源化。这一段来自现场的“工艺可视化”，让绿色甲醇的供给逻辑更直观：以废弃物为原料，通过工程化装置将其转化为可进入船燃体系的高标准燃料产品。

年产5万吨“量产”落地：原料适应性、操作弹性与高集成工艺

据了解，该项目首期设计产能为年产5万吨绿色甲醇，并被明确称为国内首个量产生物甲醇项目。 公司在同一段落中集中给出了项目的工程与运营属性：包括原料适应性强、操作弹性大、工艺过程集成度高，以及“源头及过程降碳效果显著”等。

在减排指标方面，据该公司披露产品全生命周期GHG减排率85%以上，该项目将“全生命周期减排表现”作为其进入航运燃料体系的核心指标之一，直接对接船东与货主日益强调的燃料端核算与合规需求。

“国际可用”门槛前置：ISCC EU全链条认证 + C-14追溯验证

绿色甲醇能否真正成为国际航运的“可采购燃料”，合规与可追溯往往比产能更先决定市场接受度。中集安瑞科披露，该项目从原料端到甲醇生产、再到后续贸易仓储端的全链条，均已获得欧盟ISCC EU认证；同时，产品经美国贝塔实验室Beta Analytic进行C-14定量检测认定，直接验证“原料-产品”的碳追溯完整性。

这意味着该项目并未把“认证与追溯”放在投产后的补课环节，而是在项目建成投运的同一套叙事中，明确将其作为进入国际市场的必要条件之一，强调“从源头到终端”的可核验链条。

以湛江港为枢纽：3万立方储罐、1小时闭环与大湾区“当日达”

在绿色燃料从示范走向常态化的过程中，供应链能力决定“能不能用、用得顺不顺”。中集安瑞科披露，项目依托其先进清洁能源关键装备、核心工艺及综合服务解决方案，采用“装备+工艺+运营”一体化模式，关键核心设备自主可控，并由中集安瑞科工程科技有限公司提供高质量、迅速的总包工程建设。

更重要的是，项目已构建华南首个绿色甲醇“产—储—运—用”供应链生态：在湛江港深水码头布局3万m³甲醇成品罐及专用装卸泊位，实现“产—储—运”1小时闭环；并构建大湾区船舶加注“当日达”网络，同时被定位为国内绿色甲醇出口香港、新加坡等国际港口距离最近的布局点，从而降低运输环节碳足迹，推动端到端的绿色低碳。

农林废弃物的“绿色基因觉醒”：立足华南辐射东南亚与欧洲

中集安瑞科在材料中对“为什么是湛江”给出了更系统的解释：湛江位于祖国大陆最南端，气候温暖湿热，拥有丰富的农林废弃物资源；项目利用本地农林废弃物，通过自主创新实现生物质气化关键技术突破，打通“农林废弃物资源高值化利用”的产业链闭环，赋能区域乡村振兴与“双碳”目标落地。

同时，项目凭借背靠湛江港及生物质原料资源的核心优势，下游能够辐射国内大湾区、新加坡港及其他重要国际港口市场，被公司称为国内绿色甲醇产业规模化的重要突破。

与全球合作伙伴共“启航”：马士基、达飞、巴斯夫、船燃巨头与机构同场

投产仪式当天，多家全球绿色产业链企业代表到场。现场包括马士基集团、达飞集团等国际船东，德国巴斯夫集团等绿色化工产业合作伙伴，以及全球最大的船用燃料贸易和加注商——中国船舶燃料有限责任公司与中石化燃料油销售有限公司等。

在议程层面，公司披露中石化中海燃供总经理、党委书记秦岭，丹麦Bunker Holding全球甲醇战略负责人Carlos Padilla亦在现场发表致辞；Argus作题为《绿色甲醇船燃需求初现，航运脱碳新征程已然开启》的主旨演讲。 这些参与方共同构成了从船东需求端、化工与燃料供给端，到船燃贸易加注端与行业信息机构的完整链条，也从侧面强化了该项目“面向真实市场应用”的定位。

华南成为全球绿色航运的新节点，面向东南亚与欧洲提供最高标准燃料

高翔在启动演讲中对政府、企业嘉宾表示欢迎，并表示绿色甲醇工厂在行业期待中正式启航，不仅是公司的里程碑事件，也“更代表着中国华南成为了全球绿色航运行业的一颗新星”，公司未来将饱满参与、支持航运脱碳这一不可逆进程；同时将持续向全球、特别是东南亚和欧洲市场提供符合国际航运业最高标准的绿色甲醇燃料，并联动上下游供应链探索行业转型的最优解。

杨晓虎表示，项目的建成投产，标志着我们在生物质能源规模化、商业化应用方面迈出了坚实一步，为区域能源结构优化与绿色发展注入了新动力、为全球航运业客户提供了更高效、更经济的船舶燃料脱碳新选择、为应对全球气候变化做出了应有贡献。

关于中集安瑞科

中集安瑞科成立于2004年，2005年在香港联交所上市，为中集集团成员之一，主要为清洁能源、化工与环境、液态食品等领域提供运输、储存与加工所需的关键装备、核心工艺及综合服务，并在全球建立营销网络与多地子公司、生产基地及研发中心。

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