广东
12月11日，220千伏顺揭甲乙线跨高铁高速段拆线工程完成导线拆除与封网回收，圆满收官。自11月8日启动以来，揭阳供电局输电管理所历经34天奋战，分阶段高效完成跨越G78汕昆高速、梅汕高铁段共计12项核心作业。该工程在保障区域供电稳定的同时，创新构建“三重防护”安全作业模式，为行业内高风险输电作业提供了可复制、可推广的经验。
揭阳供电局输电所220kV顺揭甲乙线施工。图片来源：揭阳供电局
本次工程核心作业集中在跨高速和跨高铁量大高风险区段，施工难度大、安全管控要求高。其中，跨高铁段作业受列车运行时刻限制，仅能在夜间停运的“黄金窗口期”开展，加之期间承担重要保供电任务，导致作业无法按连续节奏推进，对工程统筹与现场管控带来严峻考验。面对挑战，输电班组强化前置防控，每日实地核查工器具、拉线及封网状态，精准排查并整改隐患，为夜间作业筑牢安全基础。
据介绍，工程的关键亮点在于创新应用“三重防护”高空防坠落体系，全面筑牢安全防线。在传统“安全带+保护绳”双保险基础上，新增在封网绳上方导线加挂“滑车+差速器”作为独立后备保护，形成三道稳固防线。同时配合无人机开展作业前检查与作业中全程监控，推动安全管控由“被动处置”向“主动防控”转变。
在技术层面，项目团队首创拆网“地面控制+机械牵引”工艺，有效破解传统作业风险高的难题。依托牵张系统将封网整体回拖，作业人员借助临时横担拆除封网绳，辅以无人机协助拆除尾绳，实现核心环节“人员免出线”作业，减少高空作业时间与人员暴露风险，进一步筑牢安全屏障。
揭阳供电局输电所220kV顺揭甲乙线施工。图片来源：揭阳供电局
该工程的顺利完成，有效消除了重大线路隐患，推动“祥坑模式”在后续九大高风险工程中推广落地，构建起输电危大工程精准管控管理模式，为电网智能化升级、保障区域电力安全稳定供应奠定了坚实基础。
采写：南都N视频记者 王熠
通讯员：洪树湃 陈永沛
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