遵义缺少高铁“缘”，普铁“缘”倒是不错，两条普铁加快推进中！

近期，盘兴高铁通车，贵州实现“市市通高铁”，可很多网友表示：遵义不服！

小编也有同感，在贵州，遵义有着较强的实力，仅次于贵阳，然而遵义通上的仅是时速200公里的渝贵铁路，制约遵义高效对外沟通，怎么能算通上高铁呢？

要说规划经过遵义的高铁，也是有的，譬如渝贵高铁、泸遵高铁等等，其中渝贵高铁是最有希望让遵义迈入“真”高铁时代的线路，因为渝贵高铁连接重庆与贵阳，西部两个中心城市，且还是我国“八纵八”高铁网中包海通道的重要组成，可以说，从国家层面到地方层面，都应该加快落实渝贵高铁。

然而不管遵义如何期待渝贵高铁，渝贵高铁也仅仅提提而已，目前也就基于方案的落实中，其它就没有下文了，要想开工，估计还要久等，这无疑让遵义很是着急，可缺少高铁“缘”的遵义，普铁“缘”倒是不错，好事连连，竟然有两条普铁正在推进中，这两条普铁分别为大村至遵义铁路和仁怀至金沙至黔西至织金铁路。

大村至遵义铁路简称“大遵铁路”，是一条连接四川省泸州市古蔺县大村镇与贵州省遵义市的跨省铁路。

这条铁路对于完善西部铁路网是较为利好的，连接陆海西通道与中通道，有望建成四川经贵州至广西北部湾的最短货运路径，较绕行重庆缩短约150公里。

这条铁路是有利于强化遵义枢纽地位的，也较值得遵义去努力的。

大遵铁路正在积极推进中，前期准备工作已有不错进展，甚至有报道表示，这条铁路有望近期实现可研批复，那离开工就更近了。

仁怀至金沙至黔西至织金铁路是一条规划中的铁路，线路自规划大遵铁路马蹄站遵义端引出，向南沿赤望高速经黔西至织金县织毕铁路八步站接轨。

不难看出，这条铁路是对大村至遵义铁路的进一步利用，进一步完善西南地区铁路网布局，加强区域间的联系，也是利好遵义的，是较为值得期待的。

仁怀至金沙至黔西至织金铁路已于近日发布项目预可研编制公告，或将加快推进前期准备工作。

大村至遵义铁路和仁怀至金沙至黔西至织金铁路都是涉及遵义，利好遵义的，未来会也助力遵义的进一步发展。这或就是所谓的“东边不亮，西边亮”，遵义等不来渝贵高铁，却有两条普铁加快推进。

不过，只要遵义不放弃，够努力，相信会早日有关于渝贵高铁的好消息的，当然了，泸遵高铁也要同时努力，多条线路，多个机会，或可让遵义早日迈入高铁时代。