四拓六！这条长三角交通大动脉将提速！

作为长三角生态绿色一体化发展示范区的重要交通廊道，G318沪青平公路（漕盈路-G50公路金泽出入口）拓宽改建工程正全速推进。记者从项目现场获悉，这条串联嘉松公路、漕盈路至G50金泽出入口的交通大动脉，目前已进入管线搬迁集中攻坚阶段，通过“五次翻交”“占一还一”的精细化施工，在保障日常交通顺畅的同时，向着2028年底通车目标稳步迈进，未来将成为支撑区域一体化发展的“硬核纽带”。

本次G318沪青平公路（漕盈路-G50公路金泽出入口）拓宽改建工程分为东段和西段，全长31.76千米。东段起于漕盈路、止于嘉松中路，长度10.8千米，2024年11月取得施工许可；西段从漕盈路延伸至G50金泽出入口，长度为20.96千米，2025年4月完成施工许可办理。工程核心是将现有双向四车道拓宽为双向六车道一级公路，同时在培雅路至复兴路7.8公里路段，与华为220千伏电力北线共线布置，实现交通建设与产业配套的同步推进。

“目前沿线林绿迁移和腾地工作已基本完成，中段腾地100%收尾，西段也达到90%。”上海城投公路（集团）第一事业部第一现场指挥部G318项目工程师王庆国介绍，项目最关键的管线搬迁正按节点冲刺，其中华为共线段的35千伏电力搬迁已在9月底完成，10千伏电力和通信搬迁计划12月底全部收官；其他段落的通信管线排管施工基本完工，预计2026年4月完成割接。在管线密集的施工区域，建设者们用“穿针引线”的巧劲，见缝插针推进软基固化、挡墙浇筑和排水系统铺设，确保工程不脱节。

施工不添堵，出行有保障。为破解“施工与通行”的矛盾，项目前期就联合施工、设计单位反复优化交通组织方案，创新采用“五次翻交”模式推进建设。除个别条件受限的桥梁外，绝大多数路段实现机动车道“占一还一”，当前正处于第一阶段施工，重点推进现状道路外的管线铺设和慢行车道建设，最大程度减少对市民日常出行的影响。“开车路过没感觉到明显拥堵，施工区域标识也很清晰，期待拓宽后更通畅。”经常往返青浦与长三角周边城市的司机李先生说。作为国家东西向交通大动脉的重要组成部分，该拓宽改建工程完成后，不仅能显著提升G318沪青平公路的通行能力和服务水平，更能进一步织密长三角一体化示范区快速交通网络，为沿线城镇产业发展、空间布局优化提供强力支撑。

记者：魏阜龙（首席）

摄影：魏阜龙（首席）

视频：丁全青（名优）

编辑：胡小凡

责任编辑：王阳（首席）

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