神二十飞船、太阳翼接连被撞后，中国建156颗“星眼”，监视太空

过去几年里，我国空间站看似光鲜，实则天天都在轨道里“战战兢兢”，原因就是这轨道里存在的太多太空碎片。

神舟二十号飞船也不知不觉中，着了太空碎片的“道”，导致我们的神舟二十二号任务，直接升级成为了应急援助1号任务，后续也不再有神舟二十二号乘组了，明年4月再发射新的载人飞船，就直接跳到神舟二十三号任务了。

这太空碎片在太空中，以每秒7到10公里的速度在不断飞驰，小到碎屑、螺丝钉、一块油漆皮，大到报废的卫星，它们都能瞬间把价值百亿的空间站撞出个大窟窿来。而且这里面也有故意捣蛋“不打招呼就靠近”的外国卫星。

过去几年，中国空间站被无意的太空碎片击穿过太阳翼，被无意的太空碎片被迫调整空间站轨道，甚至还曾有意地区紧急变轨，躲避可疑卫星……

这些事，我们都默默扛下来了。但在神舟二十二号任务之后，中国终于亮出底牌：我们要在天上装一双“眼睛”，把所有潜在威胁看得一清二楚！这就是即将部署的中国太空“星眼”系统。

为什么非建不可？因为“被撞”不是偶然。

先说个事实：中国空间站真的被撞过。最近的例子就是神舟二十号飞船的三角舷窗，曾被疑似太空碎片袭击，玻璃裂纹造成神舟二十号乘组被迫改乘神舟二十一号飞船返回地球。

在这之前，空间站的一块太阳翼，也曾因为微小碎片的撞击而破损，虽然没造成影响空间站整体运行的事件，但神舟十七号乘组，就为此专门出舱区更换受损组件。在此之后，每个乘组都要出舱为中国空间站加防。

除此外，中国空间站还曾被西方卫星多次近距离逼近。为了确保中国空间站安全以及航天员安全，中国不得不启动两次“紧急避碰机动”，主动调整轨道。事后我们在联合国公开披露此事，对方却矢口否认。

无奈之下，我们只能将空间站轨道参数全部公开。意思就是：如果敢再靠近，别怪我不讲道理了！

太被动了！是不是感觉空间站太被动了？真正的安全，得靠看得见、算得准、躲得快的技术体系，得靠主动！

我们的主动检测系统来了！156颗卫星组成的太空监控网。

“星眼”是中国正在建设的一个近地轨道太空感知星座，由156颗专用卫星组成，预计2026年上半年完成部署。它的核心任务就一个：实时监控太空中一切可能威胁中国航天器的物体。无论是失控的火箭残骸、废弃卫星，还是“行为异常”的在轨飞行器。

星眼是靠什么做到能监测一切能威胁中国航天器的物体呢？靠的就是：宽视场相机和红外/多光谱成像系统，不但白天黑夜都能看清目标，还能分析材质、温度、运动状态；电磁信号监视载荷，能探测卫星是否开机、是否在发射信号，判断其意图；星上智能处理单元，不用等地面指令，卫星自己就能识别风险、发出预警。

这么做，就是为保护400公里外太空中价值千亿的空间站，和宇航员的生命安全。

星眼系统，不仅仅只是观测，还能和中国现有的航天器打通数据链。我们都知道，中国空间站已经有一套预警系统，但这套系统只能发现较大的，且离得较近的威胁。而星眼系统明年一旦建成，就能提前几小时，甚至提前几天发出预警；还能精准预测轨道，计算碰撞概率，误差控制目前为米级；能自主触发规避指令。

未来，神舟飞船、天舟飞船、昊龙飞机、轻舟飞船、梦舟飞船，以及地轨互联网卫星，都能纳入到这个网络之中，谁靠近、谁危险、怎么躲，一目了然。

咋这个时候才开始建设？如果早就有它，神舟二十号飞船哪里会被太空碎片撞击导致中国无奈执行了太空救援任务？换句话讲，早就该有了！

说实话，这个系统来得有点晚。参照美国，早就用全球雷达加光学望远镜和天基传感器，能追踪10厘米以上2.7万个目标，俄罗斯也建有“树冠”系统。

反观中国，长期只能依赖地面雷达和光学设备，对空间小碎片，以及高倾角轨道目标检测能力实在有限。这一切，都是近年来的“逼近”以及这一次的神舟二十号飞船被“撞击”后，才开始加速推进天基监控体系的建设。

“星眼”一旦建成，将是全球最先进、最智能的商业级太空感知星座之一。尤其在低轨（LEO）区域，其响应速度和覆盖密度，很可能超越现有系统。

当你的监控能力足够强，别人再想“悄悄靠近”就得掂量后果。因为你不仅能看见，还能留下证据、公开通报，甚至反制。