车企抢占智能生活入口：理想造眼镜，吉利蔚来进军手机

大家好，我是乔叔，今天咱们一起看看车企造眼镜、大厂做助手这股科技跨界的热潮，背后到底在争什么。

最近，理想汽车发布的AI智能眼镜并没有像想象中那样一炮走红，反而曝出了高达三成到五成的退货率。

有人不解，为啥科技公司要盯上穿戴设备？其实，这不仅仅是理想汽车一时头脑发热，背后隐藏着整个科技圈搅动生活场景的野心。

从汽车到可穿戴设备，从手机到家庭助手，各大公司已经不仅仅是做自己拿手的那点老本行了。

这些年，不只是理想汽车动起了脑筋，蔚来、吉利也都忙着琢磨怎么把手机和车融合起来。

同时，字节这样的互联网公司虽然宣称不造手机，却选择和老牌厂商合作开发手机助手，想用软件扎根到用户手机里。

科技巨头的目标，不是单纯地卖硬件，而是想成为每个人生活里的“万能钥匙”，处处接管大家的衣食住行。

搞这些花里胡哨的变化，技术进步是核心驱动力。现在的设备就像多了个“小脑袋”，在本地处理能力上基本能和云端掰手腕，很多操作当场就有回应，不用等半天。

再加上预计未来几年，智能设备会越来越常见，中国市场上和AI沾边的硬件量能达到惊人的水平。

国家层面也在强力推动智能终端普及，让企业根本没有停下来的可能性。这种大势下，任何公司如果还死守老路，只能眼睁睁看着别人分蛋糕。

不过，从用户角度看，眼下的新产品更多时候成了鸡肋。比如理想这副眼镜，好像是在把汽车与生活捆绑，但绝大部分用户发现自己根本用不到它。

手机App早就能远程控车，反倒是这副眼镜成了“多余的花钱”。这就暴露出另一个现实：技术是够新鲜，但抓不准用户真正需求，最后很容易掉进“伪需求陷阱”。

企业要想留下用户，光靠炫技是没用的，得真能让生活方便了才行。

接下来的几年，很可能每家公司的硬件参数都会缩小差距，无论你买什么设备，看上去都差不多。

真正拉开差距的，是哪家的智能系统和生态圈能把事情办得更顺溜。比方说，有的助手只能说点废话，有的已经能帮你安排出行、搞定网购，甚至处理复杂的生活琐事。

等到AI设备真正 “无感” 进入生活时，才是改变大家习惯的开始。

到了最后，谁能拥有用户的信任和持续关注，才算赢到了最后。这些科技巨头花这么大力气跨界，并不是为了这一款产品的销量多少。

说白了，他们真正想要的是让每个人在生活的关键场合都用上自己的服务，成为你日常生活里不可缺的那部分。

当你习惯了某家公司的设备帮你做决定，你付出的不是钱，而是信任。今后，大家比拼的就是谁能把信任捏在手里。