何小鹏第三次公开打赌：明年追不上FSD，智驾负责人裸奔

一家中国风味食堂与一次金门大桥裸跑之间的赌注，背后是一场关于自动驾驶技术追赶速度的豪赌。

“如果在2026年8月30日，我们的VLA在国内达到FSD V14.2在硅谷的整体效果，我会在硅谷参考小鹏当前的总部餐厅筹建一个非常特色的中国风味食堂；反之无法实现的话，我们的自动驾驶Head Xianming同学，承诺在金门大桥裸跑。”小鹏汽车董事长何小鹏12月11日在社交媒体上宣布这一赌约时，引发了智能汽车行业的震动。

这个赌约源自何小鹏近期在硅谷的一次试驾体验。他亲自测试了特斯拉FSD V14.2版本和Robotaxi后，认为FSD已经从一年前L2高阶辅助驾驶的“丝滑体验”，进步到现在的“准L4的安心阶段”。

01 赌局详情

这场引人注目的赌约定于2026年8月30日见分晓。胜负标准明确：小鹏VLA在国内的表现需达到特斯拉FSD V14.2在硅谷的整体效果。

赌注两端分别是美味与尴尬。若小鹏胜出，何小鹏将在硅谷筹建一家中国风味食堂，参考小鹏当前总部餐厅标准。

若未能达成目标，小鹏自动驾驶部门负责人刘先明则需兑现承诺，在美国标志性建筑金门大桥上进行“裸跑”。

02 赌约背后的试驾体验

何小鹏之所以立下这一赌约，源于他最近在硅谷约5小时的亲身试驾体验。

他对比测试了特斯拉FSD V14.2版本和Robotaxi后，发现标准车辆和Robotaxi使用同一模型表现一致。

虽然系统仍存在瑕疵，但已“大幅度超过去年的水准”。这次试驾让他更加坚信，未来将会是同一个自动驾驶系统、同一个硬件体系支撑的私享与共享出行时代。

03 坦诚差距与明确目标

何小鹏在立下赌约的同时也坦承现状：“小鹏VLA的第一个版本尚无法完全实现FSD V14.2的全部能力。”

这种坦诚反而增加了赌约的可信度。他透露，小鹏VLA 2.0将在下个季度发布。

按照计划，小鹏汽车将于2026年第一季度正式发布VLA 2.0，并在Ultra车型上全量推送。

04 网友热议与法律风险

赌约一经公布，立即引发网友热议。有网友调侃称，没准等到明年8月底前刘先明已经离职了。

也有网友认为赌注不对等：“如果小鹏输了建食堂，刘先明输了要裸奔”。甚至有网友希望看到何小鹏输了穿女装一天。

值得注意的是，从法律角度看，“裸奔”在国内是违法行为。《治安管理处罚法》第五十二条明确规定，在公共场所故意裸露身体隐私部位的，可处警告、罚款或拘留。

不过，如果是在美国金门大桥“裸奔”，则不适用上述国内法律法规。

05 技术路线的公开宣言

这场赌约表面上是何小鹏与团队之间的内部约定，实则是小鹏汽车技术路线的公开宣言。

何小鹏判断，未来自动驾驶发展可能跳过L3，直接进入L4阶段。这一判断与小鹏的技术布局紧密相关。

小鹏计划在2026年推出三款Robotaxi车型，并启动试运营。与特斯拉不同，小鹏将专注于Robotaxi产品研发，不涉及运营环节。

06 行业背景与竞争格局

VLA作为融合视觉、语言和动作的多模态大模型范式，被业界视为下一代智能驾驶方案的核心技术。

目前长城汽车、理想汽车、小鹏汽车、吉利和华为等企业均已布局相关技术，形成了一条区别于特斯拉的中国技术路径。

何小鹏在今年8月曾表示，当前智能辅助驾驶的第一梯队玩家“半斤八两”，有的依靠算力，算力不足的就通过算力加激光雷达的组合。

但他预测，到2026年小鹏Robotaxi开始试运营时，小鹏Ultra车型所配置的与L4 Robotaxi同源的模型，将会“显著超越市场上其他智能辅助驾驶产品能力的数十倍甚至以上”。

赌局终点，可能是中国风味食堂在金门大桥对岸的硅谷落地，也可能是自动驾驶负责人在金门大桥上的尴尬一幕。

无论结果如何，这场赌约已经成功地将公众视线聚焦于智能驾驶赛道。2026年8月30日，我们终将见证结果。

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