美国造船业最大扩建项目，继续推进

Davie Defense已完成对海湾铜业制造公司（Gulf Copper & Manufacturing Corporation）位于德克萨斯州加尔维斯顿和阿瑟港的造船资产的收购事宜，标志着这家拥有加拿大背景的企业在美国海事领域版图实现重大扩张。

据了解，海湾铜业（Gulf Copper）已在美国墨西哥湾沿岸运营75年，据称两地各拥有两座干船坞，码头岸线分别长约1219米、305米，此前主要服务于海上油气、海洋运输以及石化和政府机构，业务重点包括船舶维修、海上服务和海洋基础设施。

Gulf Copper与Davie Defense的交易于12月3日完成，已获得美国政府所有必要审批，包括美国外国投资委员会的审查批准。

随着此次收购落地，Davie Defense已成为美国最新的造船企业，与姊妹船厂——加拿大戴维造船厂（Davie Shipbuilding）和芬兰赫尔辛基造船厂（Helsinki Shipyard）一样，同属于英国Inocea集团。此举正值美国特朗普政府优先发展北极地区能力建设并寻求振兴美国造船业的关键阶段。

根据计划，Davie Defense首席执行官Kai Skvarla将兼任Gulf Copper首席执行官一职，后者现任首席执行官Steve Hale将继续担任企业顾问，以确保业务的平稳过渡。

Gulf Copper现有350余名员工将全部留任，旗下设施将继续开展船舶维修和建造业务，包括阿利·伯克级Flight III型驱逐舰的相关建造工作。

此次交易使Davie Defense成为“破冰船合作计划”（ICE Pact）的核心伙伴，该计划是美国、加拿大和芬兰于2024年7月宣布的三边合作倡议。2025年10月，美国和芬兰正式签署破冰船建造协议；11月，美国、加拿大和芬兰发表联合意向声明，旨在推动三国在造船与北极防务领域的合作。

现阶段，Davie Defense正在与美国海岸警卫队洽谈交付5艘北极安全破冰船事宜。该系列破冰船设计基于赫尔辛基造船厂的第四代极地破冰船技术，该船厂在中型破冰船设计和建造方面处于世界领先地位，曾建造全球超过50%的破冰船，俄罗斯非核动力破冰船船队中相当一部分船只均由该船厂建造。

有鉴于此，Davie Defense宣称，若拿下美国海岸警卫队的5艘北极安全破冰船项目，预计可在合同签订后的26个月内交付首制船。

Kai Skvarla表示：“此次收购标志着Davie Defense正式成为美国造船业的常驻力量。新收购的造船资产拥有350余名现有员工，将成为公司拓展美国业务的关键。”

英国Inocea集团联合创始人James Davies称：“此次交易的落定是公司发展的‘里程碑时刻’。公司现已真正实现跨大西洋运营，业务覆盖美国、加拿大和芬兰。”

今年10月份，美国与芬兰宣布合作建造11艘新型破冰船，4艘由芬兰船厂承建，7艘将借助芬兰造船技术在美国本土船厂建造。美国船厂承建的7艘新型破冰船中，3艘将由Davie Defense负责建造。

值得注意的是，为拿下美国破冰船项目，Davie Defense已决定将最新收购的造船资产打造为“美国破冰船建造基地（American Icebreaker Factory）”，届时将成为数十年来美国造船产能最大规模的扩建项目。

该基地项目计划投资约10亿美元（约合人民币71亿元），由美国Pearlson协作进行，后者曾参与BAE Systems等多家主要造船企业的重要项目。

根据早前披露的效果图，该基地至少新建6个组装车间，并沿滨水区填海造地新建码头作业区；现有Gulf Copper船厂的4座指状码头（Finger Pier，一种突堤式码头）将被拆除，用于新建2座船用升降机。

在2024年7月美国、加拿大和芬兰达成三边协议之际，Davie Defense已成为美国破冰船项目的潜在造船商，此次完成收购美国造船资产以及随之而来的投资升级项目，更是表现出该造船商对美国破冰船项目的势在必得。

不过，在美国破冰船项目上，Davie Defense将面临来自美国本土船厂Bollinger Shipyards牵头的联合体竞争，该联合体成员包括芬兰Rauma Shipyards、加拿大Seaspan Shipyards以及Aker Arctic Technology。