上海
2021年10月，经营传统汽修店的向涛在北京阜成路开设了他首家京东养车门店。
4年过去，他已经是5家门店的店主，他本人的生活也发生了很大变化，不仅换了两台车，更在北京购置了一套大房子。
如今，向涛的第六家门店已经在紧锣密鼓地筹备中。
01、百万大佬的逆袭之路
向涛是苦孩子出身，之前在汽车配饰店给别人打工，之后凭借积累开了一家小型汽修门店，为了节省成本，他甚至自己上手为客户换轮胎、机油。
“自己开汽修店是个辛苦活，每天起早贪黑、累死累活，扣除房租和人力成本，一个月剩不下几个子。” 向涛感慨道。
转折点出现在2021年前后，开始谋求转型的他，决心加盟连锁养车品牌。
在经过详细考察之后，京东养车不管是整体形象、工位设计、产品展陈以及客户流量都令他十分满意。
“周边3公里内的潜在客户可能不清楚附近有没有汽车修理厂，但他们一定知道有没有京东养车。”
最终，向涛选定阜成路作为起点，开设了自己的第一家京东养车门店。
在之后的两年时间里，借助京东养车的品牌效应，向涛门店的客流量提升十分明显，营业额也显著增长。
但真正的爆发点还要在2023年，彼时，京东养车开始在北京大规模铺设门店，并利用自身平台优势为门店进行客户导流，让京东养车各门店都受益不少，“客流量涨了一半多，流水增加了四成，利润高了最起码二成。” 向涛难掩喜悦地分享道。
而也正是这一波“泼天”的流量，为门店彻底打开了增长通路：新客户在体验过京东养车的服务后，又会沉淀成老用户，老用户又会向周边朋友们进行推荐……
向涛下定了决心，要继续跟京东养车干下去。在接下来10个月时间里，他凭借经营门店所积累下的本钱，又陆续在北京开了4家京东养车门店。
02、躺平也能赚大钱
这样大手笔的动作，也不免让家人和朋友为他担心。有朋友担心地表示：“这么多家门店，他自己怎么管得过来？而且投入这么大，什么时候才能回本啊。”
但向涛本人却对自己的选择毫不怀疑。首先是管理方面，京东养车的督导和负责人会为每一家加盟店提供地推培训、标准流程培训、施工培训等定向扶持，帮助门店快速步入正轨。
同时，京东养车又有自己的供货渠道，不压货、不存货，想要用的时候，物流几个小时就送到了，而且品质还没的说，全都是正品保障。
不止如此，京东养车在管理方面的优势更明显，完全不用担心多门店同时营业忙不过来的情况。
目前，京东养车已经实现了数据化管理，通过手机上的数据化管理系统，店主能很直观呈现进店量、盈利等数据，辅助投资人精准分析、高效管理客户，大大节省了运营精力。
“ 现在管5家店，比之前自己管1家店时候还省事，我觉得我都能躺平了。” 向涛笑着说。
他自己也算了一笔账，之前的传统汽修门店，他收回成本足足花了3年半时间，而京东养车几家门店收回成本只需要一半时间，最短的一家不到1年时间。
从2021年10月，他名下首家门店开张起算，3年半的时间，在京东养车的帮助下，他的收入连翻了几倍，“ 我用3年半挣下了过去好几年的钱。”
对此，向涛十分满意，而他和京东养车的故事还在继续。去年年末，京东养车正式上线了“国补”政策，针对轮胎、养护等重点品类推出专项补贴，也为他名下门店带来了新的机遇，各店的流水都出现了明显增长。
也正是这一点促使他决心继续开设新店，“现在新加盟的投资人赶上好时候了，比我最初加盟时更具优势，回本周期更短，增长空间更大。”
谈及新店的前景，向涛信心十足。
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