解读凯迪拉克CT6，标配2.0T+10AT，还是全铝底盘，到底值不值得选

虽然现在是流行新能源车的时代，但传统油车依然占据市场较大一块蛋糕，它并没有退出汽车舞台，而是与电车一道，重塑“油电并存”的多元化格局。而作为传统豪华品牌的凯迪拉克，一边向电气化迅速转型，一边对油车进行升级，就在今年10月份，品牌旗下的一款经典油车，上新了它的26款车型，指导价36.99-42.99万，那26款凯迪拉克CT6（参数丨图片）值得入手吗？

26款凯迪拉克CT6前脸采用大面积盾形格栅，搭配由9颗15mm钻石切割光源组成的LED灯组和智能矩阵式前大灯，加上致敬概念车ESCALA的自然溜背，和50:50的车身比，以及LED飞翼尾灯，豪华大气的风范，被这款旗舰中大型轿车重新定义。

进到26款凯迪拉克CT6车内，舒适豪华的氛围感迎面而来，车内大量使用软性材质和木饰纹面板，再加上银色镀铬装饰，扎实的用料透露出它高端车的身份。三辐式多功能方向盘采用真皮材质，握感舒适，而且附带加热、记忆、换挡功能，搭配新能源车常用的电子式怀挡，操控便捷，中控岛台的旋钮带凯迪拉克标志，颜值和功能性兼具。其次，车内还配备了26色氛围灯、AKG爱科技品牌音响(中高配)、主动降噪系统等配置。

智能车机方面，26款凯迪拉克CT6配备了33英寸一体式中控屏、HUD抬头显示系统，其中中控屏内置高通骁龙8155芯片，搭载的是CUE操作系统，像5G网络、应用下载、OTA升级等功能悉数支持，而且语音识别区域覆盖前两排，并且支持一连串语音指令的响应和执行。

26款凯迪拉克CT6全系支持L2级辅驾，辅驾硬件采用包括4颗毫米波雷达在内的17个传感硬件，支持360°全景影像、全速自适应巡航等功能，26款顶配车型，增加了4颗超声波雷达和1个车外摄像头，功能上增加了自动辅助泊车入位等功能，但辅驾功能还是稍显单薄。

作为一款中大型轿车，26款凯迪拉克CT6拥有5223/1890/1473mm的长宽高，轴距为3109mm，26款中高配高度为1480mm，后备厢基础容量为508L，理论上能装6个24英寸行李箱。新车标配了皮质座椅，顶配车型采用Nappa真皮，前排座椅支持基本的电动调节功能和加热、通风功能，26款低配支持主驾记忆功能，26款中高配支持前排记忆功能和二排座椅的加热功能，还标配了老板键，新车全系标配了前、后扶手，后排隐藏式扶手自带杯架，可枕手和放杯。

26款凯迪拉克CT6全系搭载2.0T发动机，搭配10挡手自一体变速箱，最大马力237Ps，峰值扭矩350N·m，零百加速7.47s，WLTC百公里综合油耗低至7.59L。新车前悬采用双叉臂式独立悬挂，后悬则采用多连杆式独立悬挂，26款顶配还配备了电磁感应悬挂，支持悬挂的软硬调节，舒适性稍高一些。

这款26款凯迪拉克CT6，拥有豪华大气的外观，内饰设计注重舒适性和豪华氛围，智能车机和辅驾表现也还算尚可，空间表现也比较不错，动力性能虽算不上激进，但超车起步，还是比较轻松，底盘调校偏舒适。总之，作为一款传统油车，它的整体表现还算不错，就看消费者喜不喜欢了。