12月11日，坦克300极地版的售价正式公布，分别为：22.68万元的2.0T汽油动力版，24.48万元的2.4T柴油动力版，限量300台。
相较普通版，极地版除了颜色更“亮眼”，在装备配置上针对冰雪、野外等极端环境也做了强化。
极地版最显眼的就是那一身“极地橙”的外观，走到哪儿都是焦点。官方介绍之所以定调为橙色，是因为该颜色是国际通用的救援安全色，辨识度高，也多了几分户外使命感。
在“极地橙”的基础上，车身的侧面贴了“极地锋芒”拉花，还配上专属的“极地荣耀徽章”，整体看起来就像一台已经精心改装过的越野车。坐进车内，也能找到呼应主题的小细节——座椅头枕上烫印了南极版图以及长城站的经纬坐标，算是给喜欢探险故事的车主一点小心意。
这次极地版的配置，还是挺实用的，针对恶劣环境，比如冬天前挡风玻璃积雪结冰，它给配了可远程开启的前风挡加热，还有能自动加热的雨刮喷嘴，算是从根源上缓解问题。为了提升脱困和救援能力，新车直接装上了原厂AT全地形轮胎（规格为265/65 R17）和9500磅的无线遥控绞盘，并且具备2.5吨的牵引资质。这意味着不光自己能爬坑，还能顺手帮别人一把。
该车可选择两套动力，柴油版搭载2.4T发动机，最大功率137kW；汽油版则是大家熟悉的2.0T发动机，最大功率167kW。两款动力都匹配9速手自一体变速箱，并且搭载了带中央锁止功能的电控分时四驱系统，保证在复杂路面上有靠谱的通过性。
总的来看，坦克300极地版可以看作是一台“官方出品且限量发售的改装版”。它在保留坦克300原有越野底子的基础上，通过专属颜色、外观细节，以及一系列针对严寒、湿滑路况的实用装备，强化了颜值和野外应对能力。
对于常跑冰雪路面、喜欢长途穿越的车迷朋友来说，它确实是个比较省心、也够个性的选择。不过，限量300台这个事，可能真的得拼拼手速和运气了。
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