中国面对美国“越打越强”，创下了一个前无古人的纪录

就在我们看着这些钢筋水泥的“肌肉”运动时，中国海关总署发布了今年前11个月的货物贸易进出口数据。数据一出，圈子里就炸了，不光是我们，连一向对我们挑剔的主流外媒都集体“静默”了几秒，然后是铺天盖地的分析和“惊愕”。

这个数据不玩虚的，直接创下了一个前无古人的纪录：以美元计价，今年前11个月，我国累计的货物贸易顺差达到了10758.5亿美元！

你没听错，首次突破了1万亿美元。外媒测算，预计全年顺差很可能冲到1.2万亿美元。这意味着什么？用大白话讲，这是人类贸易史上，第一个国家把货物贸易顺差做到了“万亿级”。

这数字背后，藏着一个更耐人寻味的大背景：美国对我们的新一轮打压和围堵，并没有把我们打垮，反而让我们“越打越强”。

美国挥拳，中国“闪转腾挪”

回想一下，今年4月份，特朗普政府重启了对华贸易战的“旧账”，新一轮的关税和限制措施接踵而至。当时，很多国际机构，包括世界贸易组织（WTO）在年中的预测都是非常悲观的，甚至认为到年底，中美贸易额双向会同比降低77%。

说实话，当时压力是实实在在的。

我们来看真实发生了什么：

• 对美出口确实掉得厉害。今年以来，中国对美国的出口额下降了26%，中美双边进出口总额下降了16.9%，美国占我国外贸总值的比重也从2018年之前的第一大贸易伙伴，降到了现在的第三位
• 然而，神奇的一幕出现了。在对美出口下降的情况下，我国的出口总额非但没有跌，反而实现了5.9%（以美元计价）的同比增幅。这个成绩，不仅抵消了对美出口的下降，还超过了《华尔街日报》预测的3.4%，以及路透社、彭博社预测的3.8%和4%。

这是怎么做到的？

很简单，我们的订单，被更广阔的全球市场稳稳地接住了。

朋友圈变大了：东盟、欧盟、还有“一带一路”

在过去几年，我们一直在推进贸易伙伴多元化。现在，成果肉眼可见：

• 东盟，成了我们第一大贸易伙伴，前11个月贸易额增长了8.5%，占我国外贸总值的16.6%
• 欧盟，排在第二，贸易额增长了5.4%，占13%
• 更关键的是，我们现在对外贸易额中，大约有一半是与“一带一路”沿线国家进行的

这意味着，美国想用“脱钩断链”来卡死我们，但我们用更分散、更健康的市场布局，有效分散了风险。订单不是说搬就能搬走的，全球采购商要看的是：谁能按时交付？谁的质量稳定？谁的价格有竞争力？

真实世界的供应链，不听美国政治家的口号，只认市场的交付能力和成本效益。

打脸那些“唱衰”者

还记得10月份，中国外贸总额同比略有下降时，那群对中国不友好的外媒有多兴奋吗？他们欢呼“美国的贸易战终于奏效”“中国经济必然遭受重创”。

然而，11月的数据出来，他们不得不承认：中国外贸的韧性，中国的工业能力，不是他们想象的那么脆弱。甚至连特朗普政府在几天前发布的2025《国家安全战略》报告中，对中美经济关系的描述都开始“有所缓和”，不得不接受美国政府没有赢得对华贸易战的现实。

报告里说要“重新平衡”“优先考虑互惠和公平”，这已经是含蓄地承认：硬脱钩这条路，走不通。

“万亿顺差”的底气：不再是鞋袜，而是“硬核制造”

这次创纪录的顺差，最让人欣慰的，不是靠低端、劳动密集型产品堆出来的。我们的出口结构，正在发生质的变化，这是我们“越打越强”的真正底气。

机电产品挑大梁

数据显示，今年前11个月，我国出口机电产品达到14.89万亿元人民币，增长了8.8%，占我国出口总值的60.9%。这六成多的占比，就是我们先进制造业的最好注脚。

里面有两大亮点，简直是“中国制造”的两把尖刀：

• 集成电路：出口1.29万亿元，增长25.6%。这可不是随随便便的数字，在美国高科技打压最猛烈的领域，我们依然实现了超过四分之一的增长。这说明，我们在中低端芯片、工业控制、车规级部件等领域，凭借可靠的交付能力极高的性价比，在全球市场找到了巨大的缺口。
• 汽车出口：出口8969.1亿元，增长17.6%。这其中，电动汽车、新能源汽车是绝对的主力。在全球汽车电动化的浪潮中，我们抓住了窗口期，在整车集成、供应链匹配速度上形成组合优势，让中国汽车大规模地开向全球。

结构调整的成功：从“汗水”到“智慧”

对比之下，劳动密集型产品（鞋袜、玩具等）的出口额是3.7万亿元，反而下降了3.5%，占比只有15.1%。

这组鲜明的对比告诉我们：中国制造正在告别“世界工厂”的旧标签，加速向“世界制造强国”迈进。我们不再只是靠廉价的劳动力去拼单价，而是靠技术、靠全产业链的协调能力、靠对全球需求的快速响应，去提供总方案、去赢得全球订单。

韧性从何而来？全产业链的“提前布局”

为什么在全球经济下行的压力下，我们还能实现这样的逆势增长？

摩根士丹利的经济学家一语道破玄机，他们预测中国将在先进制造业领域保持优势，核心原因在于：

“中国有能力预测全球需求趋势的变化，并愿意调动资源建设产能以满足需求，甚至提前布局。”

这句话太精辟了，这背后是中国全产业链的韧性和再造能力。

举个例子，新能源车。从上游的锂电池、正负极材料，到中游的电驱电控，再到下游的整车设计和智能化，中国几乎掌握了所有核心环节。这种“全能型”的工业体系，让我们可以：

1. 快速响应：当全球市场对电动汽车的需求爆发时，我们能迅速调动资源，而不是像其他国家那样需要跨国协调。
2. 有效降本：在一个封闭、高效的体系内，成本能够被控制到极致，形成全球无敌的性价比优势。
3. 抵抗冲击：当美国试图在某个环节“卡脖子”时，我们能迅速找到替代方案，甚至通过自研突破，实现“内部循环”，从而保证产业链的不断裂。

可以说，美国试图用点状打击来破坏中国制造的“面”，结果却逼着我们把这个“面”做得更密、更强、更智能。

结语：风浪还在，但航向已定

当然，我们也要保持清醒。

这次创纪录的贸易顺差主要来自货物贸易。在服务贸易领域，我们依然是逆差，主要集中在旅行、运输、知识产权使用费、金融服务等领域。这些是西方国家长期积累的优势。不过，好消息是，我国服务贸易也呈现“出口强劲、逆差收窄”的态势，今年前10个月，服务贸易逆差同比减少了2693.9亿元人民币。这说明我们在这些高附加值领域的国际竞争力也在持续提升。

眼下，贸易摩擦随时可能加码，新能源车在部分市场会被竖起新的“绿色壁垒”，数据安全和合规成本会变成新的博弈场。风浪不会停，但我们的船已经驶入新的航道。

到2030年，摩根士丹利预测中国在全球商品出口中的份额将从目前的约15%达到约16.5%。这个增长不是靠天上掉馅饼，而是靠我们每一座工厂的换线升级，每一个工程师的研发投入，以及整个国家对“先进制造”的提前布局和坚定投入。

我们现在要做的，就是继续把自己的事情办好。只要我们能持续提供全球最高性价比、最可靠的工业产品，只要我们的供应链韧性足够强，那么任何形式的“打压”，最终都只会变成我们“越打越强”的动力。

让我们期待，下一个“万亿级”的纪录，由我们自己来超越！