各大小区充电桩，仅靠虚电赚40%利润，别再被骗了

电动自行车早已成为千家万户的出行标配，小区充电桩的普及本是解决充电难、充电险的民生善举。

可谁曾想，这看似便捷的公共设施背后，竟藏着层层盘剥消费者的隐形陷阱，充满电的车辆跑不远、充电费用节节攀升，这样的糟心事正在不少小区上演。

究竟是电池质量缩水，还是充电环节出了问题？这背后的真相，远比想象中更令人揪心。

续航腰斩收费翻倍

越来越多的车主发现，小区充电桩的“性价比”正在持续走低。北京朝阳区某小区居民王师傅做过详细记录：2023年时，他的60V电动车充满电只需1.8元，续航能达到50公里；2025年12月的充电记录显示，同样充满一次需要3.5元，实际续航却缩水到28公里。“费用快翻倍了，跑得却越来越近，这不就是明着抢钱吗？”王师傅的抱怨道出了不少人的心声。

收费结构的失衡更令人费解。按照常理，充电费用应包含电费和服务费两部分，其中电费参照居民合表用户电价执行，服务费用于覆盖设备维护、场地租赁等成本。但多位车主提供的充电账单显示，服务费占比远超电费。

上海某小区的充电明细显示，一次1.2度电的充电费用中，电费仅0.68元，服务费却高达4.8元，后者是前者的7倍多。这种本末倒置的收费模式，让消费者不堪重负。

虚电带来的不仅是经济损失，更在加速电池老化。从事电池研发的工程师张先生解释，铅酸电池和锂电池都存在记忆效应，长期在未真正充满的状态下使用，会导致电池容量逐渐衰减。

广州某小区的业主统计显示，使用小区充电桩的电动车，平均电池更换周期从3年缩短到1.5年，更换一组电池的费用少则几百元，多则上千元，额外增加了消费者的负担。在禁止私拉电线充电的安全规定下，小区充电桩几乎成为唯一选择，消费者即便察觉异常，也只能无奈接受。

厂商直言“不调参数怎么赚钱”

为探寻真相，记者以小区物业采购者的身份，暗访了珠三角地区多家充电桩生产厂家。在佛山一家颇具规模的厂家，销售经理李某直言不讳地透露了行业潜规则：“想赚钱就得在参数上做文章，这是行内公开的秘密。”他现场演示了操作流程，通过调整后台系统的三个关键参数，就能实现“充不满却算满额”的效果。

第一步是调低实际输出功率。李某介绍，将充电桩标称的20A输出电流调整为15A，实际充电量会减少25%，但充电桩屏幕仍会按照20A的标准计时计费。“比如用户充1小时，实际充进去1.5度电，我们却按2度电收费。”第二步是上调充电系数，通过修改电流电压换算公式，让计量数值虚高。

即便实际充电量只有0.8度，系统也能显示为1度电。第三步是远程操控浮充时间，电动车电池充满后会进入浮充阶段，此时仅需微小电流维持，但厂家可通过后台设置，将浮充阶段的计费时间延长2-3小时，即便电池早已充满，费用仍在持续上涨。

这些操作对消费者而言完全不可见。记者在现场看到，经过参数修改后，充电桩屏幕显示“已充满100%”，但用专业设备检测发现，实际充电量仅为标称值的62%。

李某透露，通过这些手段，充电桩的利润率能从正常的15%提升到40%以上，“我们给物业的分成也高，所以他们愿意装我们的设备”。更令人震惊的是，部分厂家还开发了“反侦察”功能，一旦检测到有专业计量设备接入，充电桩会自动恢复正常参数，让检测无从下手。

行业数据显示，2022年全国充电桩投诉量同比激增240%，其中“虚标电量”“收费过高”占比超过70%。深圳市场监管部门2025年第三季度的抽查结果显示，在抽检的30批次小区充电桩中，有18批次存在计量不准问题，不合格率高达60%，部分产品实际充电量与显示值偏差超过38%。

监管盲区

事实上，相关部门早已出台规范措施。2024年5月，国家发展改革委等三部门联合发布《关于规范电动自行车充电服务收费的通知》，明确要求实行价费分离制度，电费按居民合表用户电价执行，服务费明码标价，同时规定充电桩须每三年至少进行一次计量检定，新安装设备必须检定合格后方可投入使用。

但政策落地过程中存在明显漏洞。计量检定环节的缺位是关键。北京计量科学研究院工程师赵工介绍，按照规定，充电桩属于强制检定计量器具，但实际执行中，很多运营商为节省成本，从未主动申请检定。

“一方面是企业心存侥幸，另一方面是监管力量有限，全国小区充电桩数量已超过2000万台，靠人工逐一排查根本不现实。”上海某区市场监管局工作人员透露，2025年他们接到的充电桩投诉有127起，但因缺乏实时监测手段，最终能立案查处的仅19起。

监管技术滞后让暗箱操作有机可乘。厂商修改后台参数的操作具有极强的隐蔽性，既不需要现场操作，也不会留下明显痕迹。广州某科技公司曾开发过充电桩监测系统，能实时抓取充电功率和计量数据，结果上线不到三个月就被多个充电桩厂家通过技术手段屏蔽。“他们有专门的技术团队应对监管，我们刚破解一种加密方式，他们马上就升级新版本。”该公司负责人无奈表示。

行业准入门槛过低也加剧了乱象。记者调查发现，注册一家充电桩运营公司仅需数万元资金，购买设备后与小区物业签订分成协议即可运营，部分小厂商甚至没有生产资质，设备多为贴牌组装。“先抢占市场再通过偷电获利，赚够钱就跑路，换个公司名称再重新进场。”一位行业资深人士透露，这种“打一枪换一个地方”的运营模式，让监管难以追溯责任。

破局之路

要根治充电桩乱象，需要构建多方共治的体系。在监管层面，部分地区已开始探索技术赋能。杭州萧山区市场监管局引入区块链技术，对辖区内2000多台充电桩进行改造，将充电功率、时长、费用等数据实时上链，数据一旦生成无法篡改，监管部门可随时调取核查。2025年11月的抽查显示，该区域充电桩计量合格率从之前的45%提升到92%。

加大违法成本是有效震慑手段。2025年10月，深圳某充电桩运营公司因虚标电量被查处，执法部门不仅没收其违法所得86万元，还处以3倍罚款，同时将该公司列入失信名单，禁止其在三年内参与任何公共设施项目。这种“一次性罚到位”的处罚方式，让周边运营商主动开展自查整改。

行业自律同样不可或缺。2025年11月，国内12家大型充电桩企业联合发布诚信公约，承诺公开收费明细，主动申请计量检定，接受消费者实时监督。其中某头部企业还推出“电量校准”服务，消费者可通过APP查询实际充电量与显示值的偏差，如有异常可申请退费。该企业数据显示，公约发布后，用户投诉量下降了68%。

对消费者而言，掌握实用技巧能降低被骗风险。专业人士建议，可通过对比不同充电桩的充电效果，若同一辆车在不同设备上充满电后的续航差距超过20%，则该设备可能存在问题；部分品牌电动车自带充电量显示功能，可截图留存数据作为维权依据；遇到异常情况时，联合小区其他车主集体投诉，能提高监管部门的重视程度。

充电桩虽小，却连着民生福祉。当充电屏幕上跳动的数字失去诚信，损害的不仅是消费者的钱包，更是公众对民生设施的信任。唯有监管不缺位、行业守底线、消费者敢维权，才能让充电桩真正回归便民惠民的本质，让每一度电都明明白白。