武汉地铁新港二期面临重新报批，轨道交通新规发布！

截止到2025年11月，武汉已经累计进行了共计四轮轨道交通建设，建成了1-8号、11号、16号、19号以及21号在内的12条轨道交通线路，线路覆盖了武汉大部分地区，方便了千万市民的出行，即便住在远城区的黄陂、江夏以及蔡甸等周边区域的居民，也能体验到现代交通带来的出行便利。

衣食住行一向是每个人生活中都要遇到的问题，尤其是出行，做任何事情都要讲究效率，时间就显得很重要了，而相比传统的公交出行，轨道交通往往以速度和效率作为优势！何况目前武汉大部分公交都实行不同程度的限速。

据网上查询数据，仅供参考，武汉公交当前平均时速约25公里/小时，快速公交（BRT）可达60公里/小时。轨道交通的速度要远远高于这个速度，还不会受到地面路况影响，同时轨道交通也往往体现了一座城市的综合实力，只有经济实力足够强大，人口达到一定规模的城市才有资格修建。

而武汉轨道交通的数量在中部地区城市当中也是首屈一指，截至2024年12月27日，武汉轨道交通运营总里程达到约518公里，车站总数312座，线路共12条。

我们再来说说武汉轨道交通第四期线路，即武汉轨道交通第四期规划（2019-2024年）获批线路大概有以下几条，大致如下：

武汉轨道交通12号线（环线） ：武汉首条跨越两江三岸的地铁环线，串联10余条线路，增强三镇流动性。目前该线路施工已经进入后期阶段，12号线首开段预计2026年3月开通，全线预计2027年贯通。

6号线二期：延伸至远城区，提升轨道交通覆盖率。该线路已经开通，三期正在建设中

11号线三期：含武昌段首开段、新汉阳火车站段和葛店段，加强武汉与鄂州联系。该线路已经建成于2024年12月27日开通。

7号线北延线（前川线）：采用市域快线制式，时速160公里，快速连接新城与主城。已经于2024年10月1日开通。

16号线：服务新城区，推动产城融合。该线路一期已经于2021年12月26日开通，二期于2022年12月30开通。

19号线：加强武汉火车站与光谷东的联系。该线路已经于2023年12月30日开通。

再就是新港线了，新港线是串联武昌和长江新区的新线路，共分为一期线路、西延线以及二期线路，一期线路起于杨春湖片区北洋桥站，经武汉火车站，沿明德路、青王路、青化路至白玉山站，全长10.9公里，设5座地下站，原预计是在2025年年底开通。

目前新港线一期由于客观原因，开通时间大概率是要推迟到2026年或者2027年，一期还未完成，二期就不太可能开始动工建设了，由于新港线是第四期已经完成报批的线路，但是第二期并未动工开建，第二期有可能会需要重新报批。

近日网上有消息称，根据国家发改委关于轨道交通规划申报的最新要求，前一轮规划中已获批复但尚未开工建设的项目，必须重新上报国家发改委审批。这一规定适用于多个城市，如宁波、佛山等，涉及的线路包括宁波12号线支线、佛山地铁2号线二期与11号线等。

可能是基于客观条件有可能发生变化，比如周边的地质条件，建筑物情况等，则有可能需要重新进行环境评价和评估！由于长江新区属于新组建的一个区，具有非常大的经济发展潜力，因此居住在周边的居民非常期待有新的轨道交通线路到达该区域，尤其是居住在阳逻周边的居民，因此有居民在城市留言板留言，询问新港线何时延伸到阳逻。

对此，武汉地铁集团进行了回复，大致意思还是要等国家发改委批复。

那么，对此，大家怎么看呢？可以在评论区留言讨论一下哦！总之，希望第五期规划方案能够尽快出来，期待给千万武汉市民出来带来新变化！