“大交通”格局磅礴成势 铸就宁波北部综合枢纽崛起“硬支撑”——慈溪“十四五”经济社会发展综述之四

“十四五”以来，我市紧紧围绕“接沪、融甬、联杭”战略，以空前力度推进“外联内畅”大交通建设，一幅“陆海空立体化、沪杭甬同城化、全市域一体化”的现代综合立体交通宏图正在三北大地上加速铺展。从高铁枢纽的蓝图初绘到高速路网的纵横延伸，从市域轨道建设的如火如荼到未来港口码头的向海而兴，一外联内畅、衔接高效、智慧绿色的大交通网络架构已然成型，为慈溪高质量发展、高水平建设宁波大都市北部中心不断注入澎湃动能。

浒运公路

顶层擘画，战略引领

“155”工程开启交通强市新篇章

大发展需要大交通，大交通呼唤大格局。面对千载难逢的历史机遇，市委、市政府高瞻远瞩，坚持规划先行，以宏阔的视野筑牢顶层设计，为“十四五”交通大发展指明了方向。

通苏嘉甬高铁中铁北京局慈溪制梁场首榀箱梁完成架设

“我们紧紧围绕全市域‘155’工程攻坚任务，即完成综合交通投资超500亿元，实施重点建设项目超100个，建设（改扩建）线网总规模超500公里，全力构建与沪、苏、杭、甬城市半小时交通圈，以及市域‘123’交通圈。”市交通局相关负责人介绍。这背后，是一系列精准的规划作为支撑：《关于全市域加快高水平交通建设的实施意见》《慈溪市综合立体交通网规划（2021-2050年）》《慈溪市综合交通运输发展“十四五”规划》等纲领性文件相继出台，明确了时间表、路线图和任务书。

为确保蓝图落地，我市创新建立“挂图作战”机制，对总投资1亿元以上项目及民生实事项目进行清单化管理、节点化推进。同时，强化资金保障与监管，要求项目存续期内滚动编制资金计划，并严格防止建设资金挪作他用，确保了每一分钱都花在刀刃上，每一个项目都稳步推进。立足区域协同，主动牵头开展北部三地《宁波市域北部交通高质量一体化规划研究》，致力于将宁波北翼打造成为高质量发展的强劲交通引擎。

中横线-胜路高架互通枢纽

项目攻坚，路网织密

“外联内畅”综合枢纽地位凸显

“十四五”期间，慈溪交通建设战鼓催征，捷报频传，一大批标志性交通项目从规划图变为实景图，城市骨骼愈发强健，血脉愈发畅通。

轨道上的“慈溪梦”照进现实。作为城市能级跃升的关键标志，轨道交通建设取得历史性突破。以高铁慈溪站为核心的宁波北部综合客运枢纽蓄势待发，未来这里将成为集高速铁路、城际铁路、市域铁路于一体的“零换乘”综合枢纽。通苏嘉甬铁路的加快建设，将终结慈溪不通高铁的历史；宁波至慈溪市域铁路的启动，标志着慈溪与宁波主城的“同城化”步入快车道。与此同时，沪甬跨海通道、环杭州湾南岸货运铁路等项目的深化研究，为慈溪更深层次融入长三角注入新动能。

浒运公路

公路网“主动脉”与“毛细血管”全面升级。高速公路格局实现能级跃升，杭甬高速复线宁波段一期、慈溪（新浦）服务区及互通、杭州湾新区十一塘高速等关键项目相继通车，城市高速公路网越织越密。快速路网建设取得突破性进展，城区“井字型”骨架加速成型：中横线快速路一期已建成通车，二期与G228国道庵东至梨洲段正火热施工，交通短板不断被补齐。普通干线路网持续优化，浒运公路、科兴路等项目均已完工，打通了诸多“断头路”，拓宽了“瓶颈路”。

数据显示，截至2025年9月，慈溪市公路里程已达1740公里，较“十三五”末增长6.48%；公路网密度达127.85公里/百平方公里，增长6.45%。一条条畅通无阻的公路，如同奔流不息的动脉，为区域经济发展提供了最坚实的支撑。

通苏嘉甬高铁先行段杭州湾跨海铁路大桥

向海图强，港航物流开启新篇。积极谋划布局杭州湾港区，作为新增的第20港区成功纳入宁波舟山港体系，未来3-5万吨级港区码头的建设标志着慈溪正从“运河时代”迈向“海湾时代”。以此为基础，一个以宁波北部综合货运枢纽为核心，公铁水多式联运的现代物流体系正在加速构建，为临港产业和开放型经济拓展了新空间。

杭甬复线宁波段一期

融合惠民，智慧赋能

发展成果转化为市民出行“幸福指数”

交通建设的最终落脚点是服务民生、促进发展。慈溪在构建大交通格局的同时，始终注重提升市民的出行体验和获得感。

市域融合，打通“最后一公里”；服务为民，畅通“民生之路”。 为强化慈溪与前湾新区的融合发展，我市着力打通关键通道。浒运公路—兴慈一路等南北向主干道已建成，中横线快速路等东西向通道逐段推进，桥三线约600米“卡脖子”路被打通，市域内部“肌体”循环更加顺畅，“中心城区与新区20分钟全辐射、各城镇节点间30分钟通达”的目标正成为日常。

228国道慈溪北段

城市路网，从“走得了”到“走得好”。中心城区绕城快速通道、“八横八纵”主干路网基本建成，前湾创新城、新城河等重要区块路网日益完善。同时，通过加快公共停车设施建设、推广智慧停车应用，有效缓解了“停车难”和交通拥堵问题。

智慧绿色，引领出行新时尚。全面实施公交优先战略，累计新增优化公交线路85条，完成新城大道（前应路至北三环段）路口的公交专用进口道建设。积极推进拥堵治理，开通学生专线11条，惠及学校6所。探索运输服务多元化，开通上海、杭州就医班线，杭州、宁波机场班线，以及直达西湖、普陀山等景区专线。更值得一提的是，“出行即服务”模式全面推广，电子客票、无感支付、人脸识别等智慧服务全覆盖，让市民出行尽享科技便利。到2025年，公共交通出行分担率将达22%，公交出行满意度超90%，一个便民、绿色、智慧的公交服务体系已然成型。

全省首创共享电单车治理新模式，有效改善共享电单车投放无序、停放无序、管理无序的混乱状态。“客货邮”融合加快推进，以观海卫杜岙村、宗汉街道为试点，推动“共富驿站”建设，助力当地名优农产品销售，目前已完成13家。

高铁慈溪站的鸟瞰效果图

大道如虹，通衢纵横。站在“十四五”收官与未来发展的新起点上，我市通过一场场波澜壮阔的交通大会战，不仅重塑了城市的空间格局，更铸就了面向未来的核心竞争力。随着慈溪这座现代化综合立体交通枢纽城市的崛起，在宁波大都市圈乃至长三角城市群中的战略地位必将更加凸显，为实现更高水平的高质量发展铺就了一条通往辉煌明天的康庄大道。

来源｜市融媒体中心记者 龚益

编辑 | 孙佳韵

审核｜吴奇林 胡孟才

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