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12月26日在重庆仙女山，无极将会在今年的“操控大师杯”也就是VRT上亮相新车硬派ADV DS800X，并进行国内首测。同时这次也是无极连续第二年举办关于“操控”方面的赛事，今年还设置了数十万的奖金。
在去年VRT的基础上，今年新增了越野赛和爬坡挑战赛（看出无极近两年很大一部分重心在操控上），难度和趣味性都有所增加。据悉，无极官方表示操控方面的比赛未来会持续举办。
去年的活动主角是RR500S，今年是DS800X，在前几天咱们刚聊过无极肯定是在憋大招，下半年几乎没有动静。说是国内首测，其实这台车国外这车已经卖一阵了，全球车型一般都会先在欧洲上市。成绩还不错，到今天已经是英国同类型车型的销量第一。
DS800X Rally英国终端售价6999英镑（官方指导价7199英镑），约合51303元，对比雅马哈T700优惠22000元人民币左右。
这款798cc KEL800直列双缸双平衡轴发动机网传与宝马F700GS，F800GS是同源的（还有一种说法是逆向T700的发动机，再多加一根平衡轴）。9000转输出最大马力92.5匹，6500转输出最大扭矩81.4牛米，动力输出平顺，且耐用度优秀。测试中平均油耗在5.2L/100km左右，结合24L的油箱容量，理论续航里程能超过450km，夸一下这颗油箱虽然大但视觉存在感并不强。
在车主群体最被吐槽的问题是：低速闯动拉扯感强，就算驾驶员非常细腻的去控制油门也很难做到丝滑起步。既然欧洲那边已经做过足够的“路试”，且这次也是测试，并不是上市，这台车国内会不会解决了问题再上市？
无极机车近几年都喜欢在冬季“搞活儿”，今年还是这样，估计在12月-1月期间会有所动作，可以期待一下。
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