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12月26日在重庆仙女山,无极将会在今年的“操控大师杯”也就是VRT上亮相新车硬派ADV DS800X,并进行国内首测。同时这次也是无极连续第二年举办关于“操控”方面的赛事,今年还设置了数十万的奖金。
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在去年VRT的基础上,今年新增了越野赛和爬坡挑战赛(看出无极近两年很大一部分重心在操控上),难度和趣味性都有所增加。据悉,无极官方表示操控方面的比赛未来会持续举办。
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去年的活动主角是RR500S,今年是DS800X,在前几天咱们刚聊过无极肯定是在憋大招,下半年几乎没有动静。说是国内首测,其实这台车国外这车已经卖一阵了,全球车型一般都会先在欧洲上市。成绩还不错,到今天已经是英国同类型车型的销量第一。
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DS800X Rally英国终端售价6999英镑(官方指导价7199英镑),约合51303元,对比雅马哈T700优惠22000元人民币左右。
这款798cc KEL800直列双缸双平衡轴发动机网传与宝马F700GS,F800GS是同源的(还有一种说法是逆向T700的发动机,再多加一根平衡轴)。9000转输出最大马力92.5匹,6500转输出最大扭矩81.4牛米,动力输出平顺,且耐用度优秀。测试中平均油耗在5.2L/100km左右,结合24L的油箱容量,理论续航里程能超过450km,夸一下这颗油箱虽然大但视觉存在感并不强。
在车主群体最被吐槽的问题是:低速闯动拉扯感强,就算驾驶员非常细腻的去控制油门也很难做到丝滑起步。既然欧洲那边已经做过足够的“路试”,且这次也是测试,并不是上市,这台车国内会不会解决了问题再上市?
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无极机车近几年都喜欢在冬季“搞活儿”,今年还是这样,估计在12月-1月期间会有所动作,可以期待一下。
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