2025年12月8日,Defense Blog报道:大毛防务博主、Fighterbomber电报频道创始人Ilya Tumanov称,2025年12月7日,一名大毛的轰炸机飞行员和导航员,在战机停放时,弹射系统意外启动(unexpected activation of an ejection system),导致2人死亡。
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这架轰炸机在完成任务停进机堡时,被启动了弹射座椅,导致两名飞行员撞死在机堡的顶部。
虽然报道并未说明飞机类型或事故发生的基地,但外界估计为装备K-36弹射座椅的Su-24轰炸机。
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或装备K-36DM弹射座椅的Su-34轰炸机。
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大毛政府相关委员会正在调查事故原因。
弹射座椅,是通过火箭将飞行员连同弹射座椅一起弹射出去,最后再借助降落伞自由落体,来实现飞行员救生的。但战机遇到突发故障时需要弹射时,可能飞行高度很低,或者飞行速度很高,亦或姿态很差——失控翻滚。因此,弹射座椅要具备零高度、零速度、全角度、轻重量、小体积、高速度下的全包线弹射要求。
世界知名仅次于英国马丁贝克的大毛K36系列弹射座椅,是由大毛Zvezda公司研制的弹射座椅,采用火药动力装置,改进型弹射座椅的肩部配备可伸缩稳定杆以控制弹射姿态,靠背处设有保险联动装置,飞行员移除警示标志后即进入待发状态。
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该系列弹射座椅广泛应用于配备俄制战机,拯救过700多名飞行员。K36D型号于1993年英国范保罗航展事故中,在僚机不到3秒就坠落地面发生爆炸的情况下,实现超低空弹射成功,一时名声大噪。其航天型号也应用于飞船。
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然而,大毛的航空航天军VKS因弹射系统故障而发生致命事故并非仅见——
2021年,在Kaluga 附近的一处军用机场,图-22M3轰炸机的弹射系统在地面意外激活,导致3名人员死亡。
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2021年,一架苏-30SM战斗机在大毛占领的克里米亚一处空军基地准备起飞时,也发生了意外弹射事件。飞行员和导航员幸存,但一名地面勤务人员因爆炸遭受烧伤。
大毛国防部尚未对此发表公开声明或评论。
外界认为,这样的事故,大概率是由于大毛轰炸机因年久老化、维护不善而导致的。
军人在战场上牺牲,或许是难以避免的。而弹射座椅,本应当是拯救飞行员生命的装备,但却反而出现救生弹射系统故障导致的人员伤亡——这是飞行和空勤人员的不幸,是国家的重大损失,是相关责任部门的耻辱,是应当竭力避免的、无谓的牺牲。
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