机库内弹射，无谓的牺牲

2025年12月8日，Defense Blog报道：大毛防务博主、Fighterbomber电报频道创始人Ilya Tumanov称，2025年12月7日，一名大毛的轰炸机飞行员和导航员，在战机停放时，弹射系统意外启动（unexpected activation of an ejection system），导致2人死亡。

这架轰炸机在完成任务停进机堡时，被启动了弹射座椅，导致两名飞行员撞死在机堡的顶部。

虽然报道并未说明飞机类型或事故发生的基地，但外界估计为装备K-36弹射座椅的Su-24轰炸机。

或装备K-36DM弹射座椅的Su-34轰炸机。

大毛政府相关委员会正在调查事故原因。

弹射座椅，是通过火箭将飞行员连同弹射座椅一起弹射出去，最后再借助降落伞自由落体，来实现飞行员救生的。但战机遇到突发故障时需要弹射时，可能飞行高度很低，或者飞行速度很高，亦或姿态很差——失控翻滚。因此，弹射座椅要具备零高度、零速度、全角度、轻重量、小体积、高速度下的全包线弹射要求。

世界知名仅次于英国马丁贝克的大毛K36系列弹射座椅，是由大毛Zvezda公司研制的弹射座椅，采用火药动力装置，改进型弹射座椅的肩部配备可伸缩稳定杆以控制弹射姿态，靠背处设有保险联动装置，飞行员移除警示标志后即进入待发状态。

该系列弹射座椅广泛应用于配备俄制战机，拯救过700多名飞行员。K36D型号于1993年英国范保罗航展事故中，在僚机不到3秒就坠落地面发生爆炸的情况下，实现超低空弹射成功，一时名声大噪。其航天型号也应用于飞船。

然而，大毛的航空航天军VKS因弹射系统故障而发生致命事故并非仅见——

2021年，在Kaluga 附近的一处军用机场，图-22M3轰炸机的弹射系统在地面意外激活，导致3名人员死亡。

2021年，一架苏-30SM战斗机在大毛占领的克里米亚一处空军基地准备起飞时，也发生了意外弹射事件。飞行员和导航员幸存，但一名地面勤务人员因爆炸遭受烧伤。

大毛国防部尚未对此发表公开声明或评论。

外界认为，这样的事故，大概率是由于大毛轰炸机因年久老化、维护不善而导致的。

军人在战场上牺牲，或许是难以避免的。而弹射座椅，本应当是拯救飞行员生命的装备，但却反而出现救生弹射系统故障导致的人员伤亡——这是飞行和空勤人员的不幸，是国家的重大损失，是相关责任部门的耻辱，是应当竭力避免的、无谓的牺牲。