长株城际北延！月亮岛、金山桥要建磁悬浮了？！

前段时间，我们发了长沙轨道8号线、13号线或将调整为磁悬浮快线，此后蛮多个自媒体甚至官媒都发布了这一消息，迅速成为大家讨论的焦点。

这个规划表格是策策发现，据悉信息源自长宁快线同一批次的磁浮批复文件里。

这个表格中，除了有长沙轨道8号线、13号线，其实还有一条很重要、但没有引起大家重点关注的轨道线：长株城际北延线。

该线路起终点为螺丝塘-长沙西，里程为36.1公里。

熟悉长沙轨道交通规划的人会发现，此前公示的地铁12号线规划为：从高铁西站出发，沿望城大道-月亮岛路-兴联路-湘龙路-星沙大道-红旗路布设，去往高铁南站，全长42km。

在早前曝光的长株潭都市圈轨道交通规划中，S4长株线走向为长沙西站-黄兴大道-株洲西站。

而S4长株快线在长沙城北的走向，几乎与地铁12号线是一致的，都是从长沙西站出发，向东串联麓谷北、金星北、月亮岛、开福北等板块。

值得一提的是，在2021年5月份的官方回复中，明确了：规划的12号线从高铁长沙西站至高铁长沙南站，规划的S4线往北接京广铁路，往南对接株洲，两线在兴联路共通道。

在长沙河西，S4长株线跟12号线其实同样也是共通道的。

也就是说，文章开始那个表格中的长株快线北延线（螺丝塘-长沙西），这36.1公里，基本就是长沙轨道12号线的化身，一路串联了高铁西、月亮岛、开福北等片区。

上次我们也说过，长沙修磁悬浮有成本控制与产业优势。S4长株快线和12号线在城北共线，既能提升轨道资源的利用率，也能让城北片区同时接入城际、地铁两张网络。

而长沙城北虽然近两年通了两座过江大桥，但也确实缺一条跨江的轨道线，S4长株快线北延将弥补这一空白。

虽然目前月亮岛片区已通了地铁4号线，但是金星路以西众多业主无法直接受益于地铁给生活带来的便利，都在盼着12号线早日建成，这一期待是真的有望通过S4长株快线实现。

目前高铁西站正在如火如荼建设中，长株快线北延的修建将大大利好月亮岛片区，早晚高峰大堵车有望缓解，周末休闲磁悬浮转地铁去五一广场，或搭个车去松雅湖都非常方便。

值得一提的是，最近有金星北市民建议长株快线在城北稍微改道，避开与12号线的冲突。

由于最近得知长株快线已经进入实质性推进阶段，而远期据说会延伸至河西。而且《长株潭城市群城际轨道交通网规划（2025-2035）》已经启动研究，目前仍可以通过规划都市圈市域线路等方式尽快间接完善市区交通，同时为避免与地铁12号线的走线冲突，建议将长株快线继续延长，经高岭和1号线秀峰山后过江，到河西后沿着银星路敷设，然后再沿黄桥大道走，到望城汽车站。因为这样的话，线路相对顺直，加上其为磁浮制式，可以节省不少建设成本，而且由于经过星城实验中学，长郡双语白石湖，周南中学等学校，学生群体庞大，通勤需求极大，且其客流中学生占比较高，沿这里修建轨道交通，可有效提升沿线出行效率。然后又让观音岩，谷山体育公园，望城经开区等呼声较高片区提前通上轨道交通，连通月亮岛和望城老城区。同时研究将2号线北延至普瑞大道，纳入三期二调以便利沿线居民前往长沙西站等地。

官方答复如下：“长株快线”为《长株潭都市圈多层次轨道交通规划》规划建设的城际铁路项目，目前仍处于可研方案编制阶段，具体线站位方案以可研批复为准。

也就是还没最终确定，你希望S4改道还是继续沿月亮岛路敷设？

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