比亚迪M6插混版路测曝光 内饰焕新瞄准全球市场

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近日，比亚迪旗下新款M6车型在中国进行道路测试的实车图被曝光。此次亮相的测试车不仅采用了全新的内饰设计，更搭载了插电式混合动力系统。据悉，该车型是一款面向全球市场的新能源MPV。

比亚迪M6的前身即在中国市场销售的宋MAX车型。宋MAX最初于2017年以燃油MPV身份进入中国市场，随后比亚迪陆续推出了其插电混动（PHEV）与纯电动（BEV）版本。该车型在中国市场最后一次更新是在2022年，随后便逐步退出。然而，其纯电动版本以“M6”和“eMax 7”两种命名方式进入了海外市场。此次曝光的更新版比亚迪M6，则预示着插电混动系统将加入其全球产品序列。

根据汽车之家发布的实拍图片，新款比亚迪M6前脸配备了大尺寸格栅，内部采用横向饰条，并搭配尺寸可观的前大灯。车尾部分采用了分体式尾灯组。车身侧面装饰有镀铬元素，并带有“Space”字样标识。车辆还保留了传统门把手及车顶扰流板的设计。该车车身尺寸为长4710毫米、宽1810毫米、高1690毫米，轴距达到2785毫米。

内饰方面的变化更为显著。新车采用了全新的中央通道设计，配备了两个手机无线充电面板、一组实体物理按键、两个杯架以及一个小型储物格。换挡机构移至转向柱，方向盘为D形平底式设计，中央镶嵌有比亚迪标识。这一细节暗示该版本主要面向海外市场。中控台部分则配备了悬浮式触控屏和液晶仪表盘。

车内座椅布局方面，曝光的测试车第二排为三座设计。目前尚不确定该车是否配备第三排座椅。值得注意的是，测试车的前排座椅采用了织物面料，而第二排座椅则使用了仿皮材质包裹。

关于新款M6的具体动力参数，目前官方尚未公布。据汽车资讯媒体CarNewsChina预测，该车有望搭载比亚迪最新的5.0 DM-i插电混动系统。该系统预计由一台最大功率74千瓦（约99马力）的1.5升发动机和一台最大功率160千瓦（约215马力）的电动机组成。

目前，比亚迪M6在多个海外市场以纯电动形式销售，搭载单电机，最大功率为150千瓦（约201马力）。电池提供两种磷酸铁锂（LFP）选项，容量分别为55.4千瓦时和71.8千瓦时，在NEDC工况下的续航里程介于420至530公里之间。

此次插电混动版M6的测试车现身，表明比亚迪正致力于丰富其全球MPV产品线的动力选择，以满足不同市场消费者的多样化需求。新车的推出，或将进一步巩固比亚迪在新能源MPV领域的市场地位。