三季度商用车市场“全面增长” ,车企年终“排位赛”格局初显

2025年，在国家“以旧换新”政策与新能源购置税减免延续的双重推动下，汽车市场持续释放增长动能。中汽协最新数据显示：9月我国商用车市场迎来“全面增长”，产销势头强劲，内需与出口均呈扩大趋势，为全年市场走势奠定基调。

当月，商用车销量达36.8万辆，环比增长16.3%，同比增长29.6%。其中，国内销量27.5万辆，环比增长15.8%，同比增长36.2%。商用车出口9.3万辆，环比增长18%，同比增长13.3%。从趋势看，三季度已成为全年销量的“分水岭”，谁“稳”住了三季度，谁就掌握了年终“排位赛”的主动权。那么，当前各大车企“座次”如何？透过9月及三季度中重卡销量数据，一场激烈角逐的图景正逐渐清晰。

国内中重卡市场：头部竞争“白热化”

数据显示：今年第三季度，我国商用车市场单月销量分别为30.6万辆、31.6万辆和36.8万辆，尤其在9月份，销量环比增长16.3%。其中，中重卡销量超11.6万辆，轻卡销量16.1万辆，二者增幅均超过15%。具体看各细分市场表现——

国内中重卡市场依然是兵家必争之地，竞争进入“白热化”。中国重汽以近2.9万辆的单月销量稳居榜首，三季度累计销量超8万辆，领跑行业。一汽解放紧随其后，9月销量超2.4万辆，三季度累计接近6.4万辆，排名行业第二；东风与陕汽销量旗鼓相当，分别为1.76万辆和1.77万辆，三季度累计销量，东风4.7万辆，陕汽4.5万辆，“季军”之争悬念仍在；北汽福田9月中重卡销量超1.4万辆，三季度累计3.9万辆，成功晋级“五强”。

整体来看，头部企业格局稳定，但第二梯队迅猛追赶，市场集中度持续提升，一场关于“谁主沉浮”的年终决战已悄然打响。

天然气市场：一汽解放持续领跑

尽管2025年三季度，国内LNG均价调至4300元/吨左右，但市场对天然气商用车的信心依旧牢不可破。在当前“油、气、电”三足鼎立的市场格局中，天然气重卡凭借燃料成本优势与加注便利性，在长途干线、资源运输等市场保持增长动能。中汽协最新数据显示：9月天然气商用车销量达2.6万辆，环比上月增长30.2%。这一增长背后，是政策引导、用户理性回归与产品力提升的共同作用。

9月，一汽解放以6200余辆NG中重卡销量排名行业第一，三季度累计销量突破1.4万辆。中国重汽NG销量超5100辆位居第二，三季度累计销量约1.2万辆；东风、陕汽、北汽福田分别以超4300辆、3700辆、3360辆紧随其后。前五家车企的合计销量占据96%市场份额，显示出天然气细分市场已进入品牌、技术与服务体系全面比拼的成熟阶段。

新能源市场：渗透率突破30%，解放“险胜”

新能源赛道仍是三季度最大看点。在国三及国四货车“以旧换新”政策年底截止与新能源汽车购置税减免政策预期调整的双重刺激下，市场需求集中释放。9月份，新能源商用车国内销量达8.3万辆，渗透率首次突破30%！环比增长26.2%，同比增长71.9%。1-9月份，新能源商用车国内销量56.6万辆，同比增长61.4%，渗透率为23.9%。

在新能源中重卡领域，竞争尤为激烈：9月，一汽解放以超4000辆的单月销量登顶行业第一，终端份额达16.2%，三季度累计销量9368辆，以20辆的微弱优势“险胜”。徐工集团紧追不舍，9月销量3600辆以上，份额14.6%，三季度累计销量9348辆；三一集团以近3200辆位居第三名，份额12.9%；陕汽集团当月销售2800辆新能源中重卡，份额11.3%，排名行业第四；中国重汽销量超2600辆，份额10.8%，跻身TOP5。

新能源商用车有望在四季度继续全面冲刺，一场关于“新能源王座”的争夺战，终将定鼎乾坤，引领商用车行业的绿色转型走向深入。

出口市场：加速出海，新能源车“挑大梁”

9月份，3.1万辆中重卡出口数持续扩大，环比提升7.5%，当中，新能源产品出口成为销量增长极。

9月，中国重汽出口约1.5万辆，且三季度每月出口量都稳定在1.3万辆以上；一汽解放出口销量4400余辆，三季度累计销量约1.43万辆，排名行业第二；陕汽集团当月出口5000辆，三季度累计销量1.23万辆，位列行业第三。北汽福田、东风集团9月分别出口2500辆和2100辆，当前这两家出口总额最为接近，在2.4万辆左右。

值得关注的是，中汽协数据显示海外市场，9月新能源商用车出口0.5万辆，环比增长23.8%，同比增长35.2%。1-9月份，新能源商用车累计出口约6.4万辆，同比增长1.5倍，意味着，中国新能源商用车正加速“出海”，在全球市场的竞争力稳步提升。

结语：

三季度的“全面增长”不仅是一组亮眼的数据，更是商用车行业信心回归、结构优化的缩影。

从内需到出口，从传统能源到新能源，从政策驱动到市场自发替代，行业正经历深刻变革。一汽解放、中国重汽、东风集团、徐工集团等企业，在不同赛道各展所长，年终“排位赛”的格局已初见端倪。四季度，是冲刺的季节，也是定局的时刻。谁能在2025年的终章，写下属于自己的胜利篇章，我们拭目以待！