北京
来源：中国质量报
本报讯（记者 何可）近日，知名市场研究机构君迪（J.D.Power）与同济大学人车关系实验室、蜂火智能实验室共同发布2025中国智能座舱的研究成果。该研究显示，2025年，汽车智能座舱已经开始从“数字冗余”转向“实用主义”，未来智能座舱的竞争焦点将从“功能的广度”回归“体验的深度”。
该研究发现，当前汽车智能座舱用户更看重提升出行效率与安全感的AI功能，如“智能避堵导航”（重要性均值为4.27，5分制，下同）和“健康监测”（重要性均值4.22），而创意类功能如“AI作图/写诗”重要性均值仅为3.87。此外，56.5%的用户因可靠性与安全顾虑而减少使用AI车控功能。行业需突破复杂场景、多模态协作与意图修正能力，让AI从“展示式智能”走向“稳定可信智能”，简而言之，即用户对AI的期望正在从“炫技”转向“可信”。
该研究还发现，随着大模型能力普及，行业出现明显的功能同质化趋势。智能座舱竞争正从“模型规模”转向“数据质量、场景颗粒度与深度适配”之争。车企需构建“场景—数据—模型”的一体化闭环能力，实现“模型即应用”，才能在真实用车场景中形成差异化体验。
君迪中国区有关负责人表示，虽然80.2%的用户每周高频使用车企App，但用户需求明显指向工具型功能，“充电服务”和“车辆健康管理”大幅领先“社群互动”与“商城服务”。车企将App打造成“社交平台”的方向与用户“即用即走”的工具诉求存在偏差，生态建设应更聚焦刚需场景。
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