新增1.1公里“漫行廊道” 北京国贸桥区“大变样”

高峰时段机动车通行速度大幅提升，新增1.1公里“漫行廊道”供行人畅行……11月29日，据北京市交通委消息，近期，经过多部门联合整治，北京CBD核心区门户地标——国贸桥区综合治理取得阶段性成效。

国贸桥曾长期面临交通拥堵、秩序混乱、环境不佳、功能单一等问题。今年3月，由市交通委、市城管委、朝阳区政府牵头，联合市园林绿化局、市公安局交通管理总队等多部门及相关企业指挥调度，启动国贸桥区综合治理。其中，国贸桥下空间整治提升是核心内容。工程聚焦5.4万平方米桥下空间提质增效，以“功能复合、生态宜居、智慧高效、文化彰显”为核心，跳出“就交通改交通”的传统思维，从交通、景观、环境综合提升三方面发力，实现桥下空间从“单一通行”向“多元复合”的转型突破。

交通综合提升方面，聚焦“疏堵保畅”核心需求，通过科学重构路口布局，将国贸桥路口东西向过街距离由170米缩短至107米，行人过街次数从4次减至2次，大幅降低过街耗时与安全风险；对东三环辅路（通惠河北路至光华路）1.1公里路段进行拓宽改造，由原3车道升级为4车道，同步增设1.7公里机非隔离带，有效提升辅路通行能力；优化调整8处公交站点，缩短公交与地铁换乘接驳距离，将公交站、地铁口集散面积从1099平方米扩至3083平米，提升了换乘便捷度；充分考虑桥下地铁风亭和桥墩限制条件，结合周边人群接驳、休闲、活动需求，在三环桥下打造长约1.1公里、宽8米的多功能“漫行廊道”；拓展非机动车停车面积约4000平方米，增设约1400个停车位，有效缓解了区域停车难问题。

景观综合提升方面，兼顾“美观+实用”，打造生态优美、景致雅致的景观体系。通过整合地铁站前广场、建筑前区空间，推动桥下空间与周边环境有机衔接，全断面绿化面积从1.4万平方米增至3.8万平方米，增幅达170%，精选耐阴植物，构建桥下精品绿化景观；配套布设夜景照明系统，同步完成3.7万平方米桥梁外立面粉刷、47根线缆清理，让桥下空间既通透又美观。

环境综合提升方面，以“净序统一”为目标，全面净化桥下视域视觉与空间环境。大力推行“多杆合一”，整合公安、交管、路灯等各类杆件411根，缩减至206根，减杆率达50%；将各类箱体从131个减少至80个，减箱率39％，彻底告别“空中蜘蛛网”“地面杂乱箱”；完成2.5公里老旧管线消隐，新建18.5公里电力、通信等6类管线，更新全部466个井盖，让桥下路域环境更整洁、更有序。

改造后，区域交通运行效率明显提升。国贸桥路口早高峰机动车流量由4873辆/小时提升至6642辆/小时，增幅36%；晚高峰由5160辆/小时提升至6163辆/小时，增幅19%；行车速度同步提升，南向北方向早高峰提升10%，晚高峰提升4%.公交站点分流效果明显，如外环大北窑南站拆分为2个站台，分流43%线路，有效缓解公交淤积现象；非机动车侵占机动车道行驶问题得到改善，行人东西向过街时间由120秒缩短至76秒，效率提升37%，交通秩序更加规范有序。

同时，环境品质更加优化。3.8万平方米的绿化景观、1.1公里“漫行廊道”搭配精心设计的夜景照明，让国贸桥从单纯的“交通节点”变身“城市景观”，成为周边职工和居民休闲漫步的新去处；“多杆合一”“管线消隐”等举措让路域环境焕然一新，洁净美观的桥梁外立面与周边商务建筑风格相得益彰，区域整体风貌显著提升。

文/北京青年报记者 刘洋

摄影/北京青年报记者 付丁

编辑/李涛