河北
先说说山西海鑫钢铁的李兆会，他爹李海仓白手起家，硬生生把一家小厂做成山西最大的民营钢企，巅峰时总资产 43 亿，年利税超 10 亿，养活了 9000 多员工。可 2003 年父亲遇刺，22 岁的李兆会刚从澳洲留学回来，就被迫接下这个大摊子。起初他还装模作样搞实业，没多久就飘了，沉迷资本运作，把钢铁领域的优质资产随便抛售，转头跟风投房地产、入股上市公司，完全不管行业规律。后来更是无心经营，忙着办世纪婚礼、谈恋爱，等到钢铁行业遇冷，企业资金链彻底断裂，120 亿家产被他败了个精光，曾经的行业神话直接破产重组，几千名员工也跟着遭殃。
再看无锡的洪汇新材，创始人项洪伟从车间学徒一步步打拼，2001 年创办企业，打破国外垄断，2016 年成功上市，巅峰市值近 30 亿。2020 年，他把董事长位置传给 29 岁的儿子项梁，本以为能顺利交班，没想到是灾难的开始。项梁没什么行业经验，学历也平平，接班时又赶上疫情、原料涨价的困境，面对复杂局面完全慌了神：重要竞标时犹豫不决错失大单，对市场趋势判断失误导致战略混乱。才三年时间，公司就迎来上市后首次亏损，利润直接腰斩，股价从 28 元跌到 12 元，市值蒸发超六成。58 岁的项洪伟没办法，只能忍痛把自己打拼几十年的心血卖给国资，套现 10 亿离场，亲手终结了自己的创业神话。
还有台湾的复兴航空，林家经营了 65 年，是台湾最老牌的民营航空公司，在业内一直稳扎稳打，盈利稳定。2010 年，37 岁的林明升接班当董事长，这位法学博士不甘心公司 “小而美”，一门心思想扩张。一上任就砸钱订了 8 架新客机，喊着 “5 年内飞遍亚洲主要城市” 的口号，硬闯被巨头垄断的国际航线。可盲目扩张没带来收益，反而让公司财务压力暴增。更倒霉的是 2014-2015 年接连发生两起重大空难，公众信任彻底崩塌，客流锐减。再加上 2016 年大陆赴台游客骤减，公司每天开门就亏一千万新台币，最后撑不下去，运营了 65 年的航空公司只能宣布解散。
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